Venga TG-10 - Venga TG-10 - Wikipedia

TG-10 Brushfire
RoleMilitary Jet Trainer
národní původKanada
VýrobceVenga Aerospace Systems, Toronto
Postavenízrušen poté, co byl zničen jediný prototyp
Primární uživatelŽádný
Počet postaven1

The Venga TG-10 Brushfire byl vojenský cvičný letoun vyvinutý v Kanadě na konci 80. let.[1][2] Jediný prototyp byl zničen při požáru, aniž by letěl. TG-10 byl dolnoplošník, jednomotorové letadlo s tandemovým sezením pro pilota a instruktora.[2] V obecném rozložení to připomínalo Northrop F-5 ale měl dvojitá, ven nakloněná ocasní ploutve.[2] Stavba byla po celou dobu z kompozitních materiálů.[2][3] Vyhlášeno veřejnosti v roce 1987 Pařížská letecká show,[4] klíčovým prodejním bodem designu byla jeho nízká cena,[3] nabízení výkonu konkurenčních tryskových trenérů za cenu turbovrtulového trenéra.[4] Společnost Venga Aerospace si vyžádala dopisy o zájmu z pěti zemí, které zahrnovaly až 160 letadel.[5] Jednomístná verze pro pozemní útoky[2][3] a verze UAV[6] byly také zvažovány.

Venga doufala, že bude moci vstoupit do designu v USAF je JPATS soutěž,[7] ale to se nestalo. Finance se pro projekt ukázaly jako přetrvávající problém,[3] navzdory partnerství s čínskou firmou Baosteel oznámeno v roce 1994,[8] protože první prototyp se blížil ke konci. V té době Venga stále požadovala „měkké objednávky“ na 86 letadel od pěti zákazníků.[5] Letoun byl zničen při požáru v květnu 1998,[9] a nebyly provedeny žádné další práce.[10] Avšak až v roce 2004 Venga doufala, že projekt znovu zahájí.[6]


Specifikace (prototyp, jak byl navržen)

Data z Jane's All the World's Aircraft 1987–88, str.35

Obecná charakteristika

  • Osádka: Dva, pilot a instruktor
  • Délka: 11,89 m (39 ft 0 v)
  • Rozpětí křídel: 8,23 m (27 ft 0 v)
  • Výška: 4,04 m (13 ft 3 v)
  • Plocha křídla: 12,5 m2 (135 čtverečních stop)
  • Prázdná hmotnost: 1288 kg (2840 lb)
  • Celková hmotnost: 2,645 kg (5 832 lb)
  • Elektrárna: 1 × General Electric J85-GE-5 , 13,0 kW (2925 k)

Výkon

  • Maximální rychlost: 899 km / h (558 mph, 485 Kč)
  • Rozsah: 1760 km (1094 mil, 951 NMI)
  • Rychlost stoupání: 35,6 m / s (7000 ft / min)

Vyzbrojení

  • Jedna středová osa a čtyři stožáry pod křídly, každý s nosností 180 kg (400 lb)[5]

Poznámky

  1. ^ Taylor 1989, s. 947
  2. ^ A b C d E Jane's All the World's Aircraft 1987–88 str. 34
  3. ^ A b C d Hatch 1988, s. 56
  4. ^ A b „Venga odhalena“ 1987, s. 11
  5. ^ A b C Air International Květen 1994, s. 281.
  6. ^ A b „Venga uzavírá dohodu o rozvoji s ACWI o poskytování služeb podpory letu a boje pro americkou armádu“ 2004
  7. ^ „USAF zahajuje práci na požadavcích na školitele“ 1989, s. 13
  8. ^ „Značka Čína / Kanada pro podnik trenérů“ 1994, s. 11
  9. ^ „Venga urovnává požární žalobu“ 2004
  10. ^ Venga 2007, s. 2

Reference

  • "Soubor Airdata: Venga Aerospace TG-10 Brushfire". Air International. Sv. 46 č. 5. Stamford, UK: Key Publishing. Květen 1994. str. 281. ISSN  0306-5634.
  • „Čína / Kanada podepsala smlouvu s trenérem“. Flight International. 2. – 8. Března 1994. s. 11. Citováno 2008-12-30.
  • Hatch, Paul (13. srpna 1988). „Vojenská letadla světa“. Flight International. s. 22–80.
  • Jane's All the World's Aircraft 1987–88. London: Jane's Publishing. 1987.
  • Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions.
  • „USAF zahajuje práci na požadavku trenéra“. Flight International. 28. října 1989. str. 13. Citováno 2008-12-30.
  • Venga Aerospace Systems (2007). „Diskuse a analýza vedení“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 07.06.2011. Citováno 2008-12-30. Citovat deník vyžaduje | deník = (Pomoc)
  • „Venga uzavírá dohodu o rozvoji s ACWI o poskytování služeb podpory letu a boje pro americkou armádu“. Obchodní drát. 18. června 2004. Citováno 2008-12-30.
  • „Venga urovná požární žalobu“ (Tisková zpráva). 9. ledna 2004. Citováno 2008-12-30.
  • „Venga odhalena“. Flight International. 27. června 1987. str. 11. Citováno 2008-12-30.