Van Lear Black - Van Lear Black - Wikipedia

Van Lear Black
narozený18. prosince 1875
Zemřel18. srpna 1930
Atlantické pobřeží
Příčina smrtiSpadl z jachty Sabalo
obsazeníPředseda představenstva A.S. Společnost Abell
Známý jakoPočáteční civilní letectví světem
Čisté jmění$3,000,000
Politická stranaDemokrat
Člen představenstvaConsolidation Coal Company, A.S. Společnost Abell, společnost Fidelity Trust and Deposit Company, Citizen's National Bank
Manžel (y)Jessie Gary Black
Děti7
PříbuzníHarry Black

Van Lear Black (18 prosince 1875-18 srpna 1930) byl americký vydavatel a průkopník civilního letectví.

Časný život

Black se narodil v Cumberland, Maryland, do bohaté rodiny, která tvrdila, že dokáže vysledovat jejich rodovou linii zpět do americká revoluce.[1][ověření se nezdařilo ] Oženil se s Jessie Garyovou (1876-1949) a měl čtyři děti, které se dožily dospělosti. Gary byla dcerou James A. Gary, Generál správce pošty pod McKinleyem.[2] V roce 1910 Black koupil panství "Folly Quarter" v roce Ellicott City, Maryland nyní známý jako Svatyně svatého Antonína. Obnovil jej do původního stavu a použil jej k pobavení 500–700 politických a vydavatelských hostů najednou, později jej prodal v roce 1924. Black byl v době své smrti během Velká deprese. Blackova manželka zemřela ve věku 73 let v Baltimoru. Black byl v době své smrti považován za nejbohatší osobu v Marylandu.[3]

Podnikatel

Black začínal v bankovnictví ve věku osmnácti let jako úředník ve společnosti Fidelity Trust and Deposit Company, kde se nakonec stal prezidentem v roce 1926.[4] Black se stal členem společnosti Consolidation Coal Company jako ředitel v letech 1906 až 1927.[5] V roce 1920 zaměstnal svého spřízněného přítele Franklin D. Roosevelt zatímco on také kampaň politicky.[6]

V roce 1915 se Black stal předsedou představenstva A.S. Abell Company, vydavatel Baltimorské slunce, až do své smrti v roce 1930. Black pracoval bok po boku se svým bratrem Harrym, který přinesl novinám ziskovost.[7] Harry C. Black převzal po smrti Van Leara Blacka až do roku 1956 a Van Learův syn Gary Black st. Převzal vládu až do roku 1984.

Průzkumník letectví

Fokker F.VIIb / 3m v Batavii
Cestující Fokker v Singapuru

Black neměl v úmyslu létat v letadle vlastněném jeho novinami, ale časem si to s letectvím rozmyslel.[8] Poskytl financování Byrdova expedičního letu na severní pól v roce 1926. V každém Byrdově letu nesl a Marylandská vlajka poskytl Black. Když se Black znovu přiblížil k Byrdovu antarktickému letu, považoval let za příliš riskantní a místo toho nabídl, že zaplatí Byrdově vdově 25 000 $, pokud se nevrátí. Byrd později žaloval Blackův majetek za peníze na dokončení cesty po Blackově smrti na moři.[9]

Dne 15. června 1927 si Black objednal a KLM jednoplošník na 18,707 míle (30 106 km) letu od Holandsko na Batavia a zpět za 27 dní, první mezinárodní charterový let. Většina letů proběhla v a Fokker F.VII „(registrovaný H-NADP) hornoplošník jednoplošníku poháněný jediným motorem Gnome-Rhone Jupiter IV s výkonem 440 hp a tanky s prodlouženým doletem, které jsou dobré pro rozsah 2 250 mil (2 010 km). Letoun byl přiveden do hangáru KLM 13. a dva dny před cestou byl obnoven s přepracovaným motorem a čtyřmístnou konfigurací.[10] Výlet byl popsán v novinách jako bez komplikací, přestože v Barmě divoké slony zaútočily na Blackovo letadlo.[11] Dne 29. června 1927 se Black stal prvním platícím cestujícím, který přistál Singapur po 86 hodinách letu a 14 zastávkách.[12] Nizozemská královna obdarovala Blacka křížem rytířství Řád Orange-Nassau po návratu do Nizozemska. Blackův zpětný příjem v Baltimoru zahrnoval 500 hostů včetně jeho přátel, Herbert C. Hoover, Velitel Richard Evelyn Byrd, Anthony H. G. Fokker, Owen D. Young Franklin D. Roosevelt.[13]

Let z roku 1928 z Londýna do Jižní Afriky byl zrušen na cestě v Chartúmu kvůli problémům s letadly.

V roce 1929 cestoval Black z Londýna k mysu Dobré naděje a vrátil se ve svém novém Fokkeru „Maryland Free State“ poháněném Wright Whirlwind. Letoun měl být natřen vlajkami Marylandu a měl být registrován do Anglie na část cesty a registrován v Americe, když byl ve státech.[14] O měsíc později se pokusil o prodlouženou trasu z Londýna do Tokia. Jeho letadlo Fokker havarovalo na letišti DumDum a poté bylo zničeno v indické Kalkatě cyklón, i když posádka unikla zranění. Black cestoval zpět do Anglie vlakem a objednal si nový „svobodný stát Maryland“.[15]

Jako cestující, spíše než pilot, Black letěl s lehkostí, přestože narazil v Janově a Indii. Americký pilot Trimotor poznamenal, že když se zeptal, proč jeho letadlo neletělo na rovině při letu do Clevelandu, byl upozorněn na selhávající motor na křídle. Tiše se bez rozruchu posadil až k přistání.[16]

V únoru 1930 Black zadal trimotorovému letounu Fokker VIIb G-AADZ „Svobodný stát Maryland“ let z Londýna do Tokia na Jávu. Pro let vytvořil vlastní společnost VLB Ltd. Let zahrnoval zastávky v Benátky, Itálie, a Atény, Řecko, přistání Tokyo, Japonsko dne 7. dubna 1930. Letoun byl rozebrán na pacifickou cestu do San Franciska, poté znovu smontován na závěrečný let do Baltimoru dne 18. května, což je cesta dlouhá 26 000 km.[17]

Van Lear Black byl považován za cestujícího více kilometrů jako cestující než kdokoli jiný v té době a měl naplánované budoucí letecké zájezdy.[18]

Zmizení

HMCS Cougar (formálně Sabalo) ve čtyřicátých letech minulého století

Black koupil USS Sabalo pro použití jako rekreační jachta v roce 1921. 18. srpna 1930, zatímco byl na cestě z New York Yacht Club do Baltimoru Black upadl do smrti ze zadní části Sabalo u pobřeží New Jersey. Měl nebezpečný zvyk sedět při kouření na zábradlí.[19] Jeho ztráta podnítila rozsáhlé prohledávání vzduch-moře čtyřmi obojživelnými letouny, pobřežní hlídkou a Zeppelinem USS Los Angeles (ZR-3) vyzval Blackův osobní přítel, guvernér New Yorku Franklin D. Roosevelt. Nalezena byla pouze jeho čepice, umytá na pevnině na pláži v New Jersey.[20][21] Pracovníci Blackova novin pracovali pilně, aby zamaskovali svého hosta, paní J. Waltera Lorda, jako staršího bratrance, aby se vyhnuli skandálu.[7]

Jmenovec

Reference

  1. ^ Cornish, Louis H .; Clark, A. Howard (1902). Národní registr společnosti, synové americké revoluce. New York.
  2. ^ „Paní Van Lear Blacková měla 73 let“. New York Times. 26. srpna 1949. str. 19.
  3. ^ „Van Lear Black měl pojištění 750 000 $“. The Telegraph Herald and Times Journal. 24. srpna 1930.
  4. ^ Bennett, Benjamin (1932). Dole v Africe. Londýn: Hutchinson. str.137 –149.
  5. ^ Blevins, Danny K. (2008). Van Lear. Charleston: Arcadia. ISBN  9781439635346.
  6. ^ Rollins, Alfred Brooks (1962). Roosevelt a Howe. New York: Knopf.
  7. ^ A b Mencken, H. L. (2006). Hobson, Fred; Fitzpatrick, Vincent; Jacobs, Bradford (eds.). Třicet pět let práce v novinách: Monografie od H. L. Menckena. Johns Hopkins University Press. ISBN  9780801885563.
  8. ^ „Van Lear Black, létající vydavatel z Baltimoru, kdysi pohrdal používáním letadel“. Prescott večerní kurýr. 28. července 1928.
  9. ^ „25 000 $ požadováno v soudním řízení admirálem Byrdem“. Meriden Daily Journal. 16. března 1931.
  10. ^ Let. 11. srpna 1927. Chybějící nebo prázdný | název = (Pomoc)
  11. ^ Reeves, Earl (2013) [1929]. Lindbergh letí: Příběh hrdiny a průkopníků a stavitelů říše ve vzduchu, kteří ho následovali. Literární licence. ISBN  9781494080655.
  12. ^ Tyers, Ray K. (1976). Singapur, dříve a nyní, svazek 2. Singapur: University Education Press. OCLC  3844973.
  13. ^ Čas. 27. října 1927. Chybějící nebo prázdný | název = (Pomoc)
  14. ^ „Letět do Japonska: Van Lear Black zítra zahájí lety“. Večerní tribuna. Providence RI. 10. února 1929. str. 1.
  15. ^ „Cyclone in India Ruins Van Lear Black Plane“. Schenectady Gazette. 14. června 1929. str. 1.
  16. ^ Populární věda. Srpna 1930. Chybějící nebo prázdný | název = (Pomoc)
  17. ^ „Maryland vzdává hold Van-Learovi Blackovi“. Baltimorské slunce. 20. května 1930.
  18. ^ „Van-Lear Black“. Pittsburgh Press. 21. srpna 1930.
  19. ^ „Van Lear Black Collection“. Citováno 24. května 2011.
  20. ^ "Letadlo pomáhá při hledání Van Lear Black". Sarasota Herald-Tribune. 20. srpna 1930.
  21. ^ "Vyhledejte Van Leara Blacka, který má být opuštěn". Večerní zprávy ze San Jose. 20. srpna 1930.

externí odkazy

Van Lear Black na Najděte hrob