Sestry Van Burenové - Van Buren sisters - Wikipedia

Augusta Van Buren
Augusta Van Buren.jpg
narozený26. března 1884
New York, USA
Zemřel30. září 1959
Middletown, New Castle County, Delaware, Spojené státy americké
Ostatní jménaAugusta Roberts
obsazeníKnihovník, pilot
Známý jakoMotocykly napříč USA
Adeline Van Buren
Adeline Van Buren.jpg
narozený26. července 1889
New York, USA
Zemřel1949
Ostatní jménaAdeline Tully
obsazeníPrávník, pedagog
Známý jakoMotocykly napříč USA
Indian Power Plus 1000 ccm 1920.jpg

Augusta Van Buren a Adeline Van BurenSestry najely za 60 dní 5 500 mil, aby překonaly kontinent Spojené státy, každý sám motocykl, dokončení dne 8. září 1916.[1] Tím se staly druhou a třetí ženou, která řídila motocykly po celém kontinentu Effie Hotchkiss, kteří absolvovali a Brooklyn -na-San Francisco rok předtím s její matkou Avis, jako postranní vozík cestující.[2]

Historie jízdy

Cesta Van Buren.jpg

Sestry sestoupily z Martin Van Buren, osmý prezident Spojených států.[3] V roce 1916 byli 32letá Augusta a 27letá Adeline Van Burenová nebo Gussie a Addie, jak byli známí, mladí a aktivní v národním Pohyb připravenosti. Amerika měla vstoupit první světová válka a sestry chtěly dokázat, že ženy umí jezdit stejně dobře jako muži a budou moci sloužit jako vojáci odeslat jezdce, uvolnění mužů pro další úkoly.[4] Rovněž doufali, že odstraní jeden z hlavních argumentů pro popření žen právo volit.[5][6] Pro svou jízdu se oblékli do vojenských legín a kožených kalhot,[7] v té době tabu.[3]

Vyrazili z Závodní dráha Sheepshead Bay v Brooklyn, New York 4. července, jízda 1 000 ccm Indian Power Plus motocykly vybavené plynovými světlomety. Indiáni byli v té době špičkovým motocyklem, prodávali se za 275 dolarů a běhali Firestone „protiskluzové“ pneumatiky.[8]

Do Los Angeles dorazili 8. září poté, co se museli potýkat se špatnými silnicemi,[9] silné deště a bláto,[10] přírodní bariéry, jako jsou Skalnaté hory, a sociální bariéry, jako je místní policie, která se urazila při výběru mužského oblečení. Během jízdy byli mnohokrát zatčeni, ne kvůli rychlosti, ale kvůli mužskému oblečení.[7][11] V Coloradu se staly prvními ženami, které dosáhly vrcholu 14 109 stop hrot kopí jakýmkoli motorovým vozidlem.[12] Později se ztratili v poušti 100 mil západně od Salt Lake City a zachránil je prospektor poté, co jim došla voda.[12] Svou jízdu dokončili cestou přes hranice do Tijuana v Mexiko.

Van Burens nepochybně podnikl jeden z nejpozoruhodnějších výletů, jaké kdy byly provedeny, hlavně proto, že prokázal, že motocykl je univerzální vozidlo.[Citace je zapotřebí ]

— Paul Derkum, indická motocyklová společnost

Navzdory úspěchu ve svém treku byly žádosti sester za vojenské dispečerky zamítnuty. Zprávy v předním motocyklovém časopise toho dne chválily motorku, ale ne sestry a popsaly cestu jako „dovolenou“.[13] Jedny noviny zveřejnily ponižující článek, který sestry obviňoval z používání otázky národní připravenosti jako vynikající záminky k úniku ze své role ženy v domácnosti a „vystavování svých ženských pultů v šikovných khaki a kožených uniformách“.[Citace je zapotřebí ]

Pozdější život

Adeline pokračovala ve své kariéře pedagogy a získala právnický titul Newyorská univerzita. Augusta se stala pilotkou a přidala se Amelia Earhartová je Devadesát devět mezinárodní organizace pro létání žen.

Pamětní

V roce 1988 oslavili jejich úspěchy čtyři ženy členky Americká asociace motocyklistů (AMA) prostřednictvím „Van Buren Transcon“, což je úsilí o získání finančních prostředků pro Juvenile Diabetes Research Foundation podporováno Honda, Kawasaki, Suzuki a Yamaha a jsou navrženy tak, aby zlepšily veřejné vnímání motocykl.[14][15]

V roce 2002 byly sestry uvedeny do AMA Síň slávy motocyklů a do Muzeum motocyklů Sturgis a síň slávy v průběhu roku 2003.[Citace je zapotřebí ]

V roce 2006 Bob Van Buren, prasynovec sester, a jeho manželka Rhonda Van Buren vystoupili po cestě, kterou podnikli Gussie a Addie na Harley-Davidson Low Rider z New Yorku do San Franciska. V souladu s touhou sester ovlivnit armádu byla cesta sbírkou pro fond Intrepid Fallen Heroes Fund a byla zahájena z Intrepid Sea, Air & Space Museum na Manhattanu. Příspěvky do fondu pomohly vybudovat novou rehabilitační nemocnici v Brooke Army Medical Center (BAMC) v San Antoniu v Texasu.[Citace je zapotřebí ]

Reference

  1. ^ Murphy, William. Grace and Grit: Expedice motocyklů od dobrodruhek z počátku 20. století. Arbutus Press, 2012 ISBN  1933926333.
  2. ^ Miller, Ernestine G. Making Her Mark: Firsts and Milestones in Women's Sports. McGraw-Hill Professional, 29. května 2002.
  3. ^ A b Mullins, Sasha. Chrome Cowgirl Guide to the Motorcycle Life. MotorBooks International, 24. září 2008.
  4. ^ The Sketch: A Journal of Art and Actuality, Svazek 95. Ingram bratři, 1916
  5. ^ Calif, Ruth. Svět na kolech: ilustrovaná historie jízdního kola a jeho příbuzných. Cornwall Books, 1983.
  6. ^ Alford, Steven E. a Suzanne Ferriss. Motocykl. Knihy Reaktion, 3. ledna 2008.
  7. ^ A b Rollin, Bernard E. Harley-Davidson and Philosophy: Full-Throttle Aristotle. Open Court Publishing, 9. února 2006.
  8. ^ Northern Automotive Journal, Svazky 24-25. Mechanics 'Mutual Benefit Association of North Dakota, Mechanics' Mutual Benefit Association of South Dakota, Bruce Publishing Company, 1916.
  9. ^ "Sestry silnice", Americký motocyklista, Červen 1996.
  10. ^ Rekreace, Svazek 55, vydání 5. Outdoor World Publishing Company, 1916
  11. ^ Ruderman, Anne a Jo Giovanni, „Adeline a Augusta Van Burenovi: Průkopnice žen v motocyklovém sportu“ Asfalt andělé 74, 1998, str. 11-15.
  12. ^ A b Slečna. časopis, svazek 6, čísla 7-12. Paní Foundation for Education and Communication, 1978.
  13. ^ Ilustrovaný motocykl, 27. července 1916.
  14. ^ „Vyvolené jezdkyně.“ Americký motocyklista, Červen 1988.
  15. ^ Důvtipná žena, Díl 10, čísla 7-12. Family Media Inc., 1989.

externí odkazy