Valentina Grizodubová - Valentina Grizodubova

Valentina Grizodubová
Валентина Степановна Гризодубова, 1938.jpg
narozený27. dubna [OS 14. dubna] 1909
Charkov, Charkovský guvernér, Ruská říše
Zemřel28.dubna 1993(1993-04-28) (ve věku 83)
Moskva, Rusko
Věrnost Sovětský svaz
Servis/větev Sovětské vzdušné síly
HodnostPlukovník
Příkazy drženy101. letecký pluk dlouhého doletu
OceněníHrdina Sovětského svazu
Hrdina socialistické práce

Valentina Stepanovna Grizodubová (ruština: Валентина Степановна Гризодубова, ukrajinština: Валентина Степанівна Гризодубова Valentyna Stepanivna Hryzodubova; 27. dubna [OS 14 dubna] 1909 v Charkov - 28. dubna 1993 v Moskva ) byla jednou z prvních pilotek v USA Sovětský svaz udělil titul Hrdina Sovětského svazu a jediná žena Hrdina Sovětského svazu, která získala také titul Hrdina socialistické práce.

Časný život a předválečná kariéra

Narozen v Charkov, v Charkovský guvernér z Ruská říše (současnost Ukrajina ), byla dcerou Stepan Vasilyevich Grizodubov, průkopnický letecký konstruktér. Ve věku čtrnácti letěla na kluzáku sólo. Hrála na klavír, vystudovala konzervatoř a Charkovský technický institut. Mluvila několika cizími jazyky. V roce 1929 absolvovala Penza Flying Club polovojenské asociace OSOAVIAKhIM. Trénovala také na Charkovské letecké škole.[1]

V roce 1933 absolvovala Tula Advanced Flying School. Zde se stala letovou instruktorkou a vycvičila 86 mužských pilotů, z nichž mnozí se stali hrdiny Sovětského svazu. Od roku 1934 do roku 1938 letěla „Propaganda„Eskadra pojmenovaná po Maxim Gorkij.[2]

Letěla mnoha typy letadel a vytvořila sedm světových rekordů[3] včetně jednoho pro nejvyšší nadmořskou výšku dosaženého pilotkou na dvoumístném hydroplánu, 3 267 metrů (10718,5 stop) dne 15. října 1937 (FAI Record File Number 121,16), tří rychlostních rekordů a jednoho pro dálkové lety mezi Moskvou a Aktyubinsk dohromady s Marina Rašková.[4]

Ve dnech 24. – 25. Září 1938 letěl jako velící pilot s Marinou Raskovou jako navigátorkou a Polina Osipenko jako druhá pilotka absolvovala pojmenovaný let dlouhý 9 910 kilometrů Rodina (Rus pro „vlast“) na Antonově ANT-37, kterým se stanoví mezinárodní rekord žen v přímém letu na dálku (číslo záznamu FAI 10444). Před historickou událostí nashromáždila již 5 000 letových hodin; po letu se ona a její členové posádky stali prvními ženami, které dne 2. listopadu 1938 získaly titul Hrdina Sovětského svazu, a také získaly odměnu 25 000 rublů.[4]

Německo-sovětská válka

Od března 1942 se zúčastnila Německo-sovětská válka. Byla jmenována vedoucím důstojníkem 101. letecký pluk dlouhého doletu, která byla založena v květnu 1942 a která se skládala z asi tří set mužů: pilotů, navigátorů, inženýrů a personálu pozemní podpory. Její jednotka byla vybavena Lisunov Li-2, dopravní letadlo (Douglas DC-3 na základě licence) s piloty odvedenými z civilního letectva.[5]

Li-2 od Grizodubovy měly a osádka ze šesti piloti: pilot, druhý pilot, navigátor, letový technik, radista a vzduchový střelec. Jednotka měla zpočátku za úkol bombardovat nepřátelské jednotky, letět k partyzánům a - v červnu 1942 - pomáhat zásobovat obléhané jednotky Leningrad. Následně bylo nařízeno bombardovat 101. bombardovací letecký pluk dlouhého doletu Wehrmacht jednotky, které se rozbily Brjansk a Jihozápadní fronty a mířili k Voronež. Grizodubová vedla svůj pluk téměř každou noc a přemáhala silné flak obrany a Luftwaffe noční bojovníci v Kursk, Orel a L'gov oblastech.[6]

V září 1942 byl 101. dalekonosný letecký pluk dán k dispozici ústředí velitelství partyzánského hnutí. Jednotka odletěla více než 1850 bojových letů do oblastí ovládaných partyzány a pro sovětské partyzánské vůdce dodala přibližně 1500 tun zbraní a střeliva a stovky tun rádiového vybavení, tiskových strojů, filmových kamer a četby. Pluk evakuoval 2 500 zraněných partyzánů a také sirotky bez domova.[7] Špatné rozjezdové dráhy a nepřátelské stíhačky však byly pro Li-2 a jejich posádky neustálou hrozbou. Z iniciativy Grizodubové postavili do března 1943 partyzáni vylepšenou přistávací dráhu na pravém břehu řeky Dněpr, kde bylo možné ve dne zaparkovat až tucet letadel.[8] Dne 27. května 1944 byl jejím pluku udělen čestný titul Krasnosel'skiy za účast na prolomení obléhání Leningradu. V době, kdy byla Grizodubová v červnu 1944 povolána zpět do Moskvy, absolvovala asi 200 bojových letů. O dva měsíce později, 30. srpna, byl 101. dálkovému leteckému pluku udělen Řád rudého praporu a později čestný titul „Stráže“.[8]

Poválečná

Ve čtyřicátých letech sloužila jako jediná ženská členka „Mimořádná státní komise pro zjišťování a vyšetřování zločinů spáchaných německo-fašistickými útočníky a jejich komplice“ (Chrezvychainaia gosudarstvennaia komissiia nebo Чрезвычайная Государственная Комиссия; ChGK),[9] jmenován vyšetřovat nacistický válečné zločiny v Sovětském svazu a odškodnit stát za škody.[10] Pomáhala také budoucnosti kosmonaut Svetlana Savitskaya stát se zkušebním pilotem.[11]

Grizodubova na ruském razítku z roku 2010

Dědictví

Grizodubová byla čestným občanem Penza. Památník v Moskva je věnována Valentině Grizodubové.

Ocenění

[12]

Viz také

Reference

  1. ^ Simonov & Chudinova 2017, str. 41.
  2. ^ Milanetti 2011, str. 117–120.
  3. ^ Cottam 1998, str. 4.
  4. ^ A b Milanetti 2011, str. 117.
  5. ^ Cottam 1998, str. 5.
  6. ^ Cottam 1998, str. 6.
  7. ^ Cottam 1998, str. 7.
  8. ^ A b Cottam 1998, str. 8.
  9. ^ Lawrence Raful (2006). Norimberské procesy: mezinárodní trestní právo od roku 1945. Walter de Gruyter. str. 47. ISBN  3110944847 - prostřednictvím Knih Google.
  10. ^ Kolasa, Ingo. 1996. "Kde jsou všechny svazky pryč?" Příspěvek do diskuse o „zajatém vládním majetku“ a „provizích za trofeje“. Univerzitní a výzkumné knihovny. 11. Svazek 57, číslo 6, strana 503. Die Deutsche Bibliothek ve Frankfurtu nad Mohanem, Německo: Soubor PDF, přímé stažení ze stroje Wayback Machine.
  11. ^ Pennington, Reina; Higham, Robin (2003). Amazonky stíhacím pilotům: biografický slovník vojenských žen / sv. 1, A-Q. Westport, CT: Greenwood Press. str. 187. OCLC  773504359.
  12. ^ Simonov & Chudinova 2017, str. 44.

Bibliografie