Vojska VIII. Sboru, Royal Engineers - VIII Corps Troops, Royal Engineers

Vojska VIII. Sboru, Royal Engineers
Vojska 29. armády, Royal Engineers
Odznak plukovní (AM 790954-1) .jpg
Odznak Royal Engineers 'Cap
Aktivní1940–1948
Země Spojené království
VětevVlajka britské armády.svg Britská armáda
RoleSbor / armádní inženýři
Velikost4–7 společností
ČástVIII. Sbor
Britská armáda Rýna
ZásnubyProvoz Epsom
Operace Goodwood
Provoz Bluecoat
Operace Constellation
Provoz lup
Provoz Enterprise

Vojska VIII. Sboru, Royal Engineers (VIII CTRE) byl a velikosti praporu jednotka Royal Engineers (RE) připojený k Britská armáda je Velitelství sboru VIII v druhá světová válka. Sloužil s 21. skupina armád Během kampaň v severozápadní Evropě 1944–45. Postavila první britské mosty přes Rýn a Labe po útočných přechodech v březnu a dubnu 1945 a pokračovala v Britská armáda Rýna po skončení války.

Organizace

Když Velitelství sboru VIII (HQ) bylo obnoveno[A] v Southern Command v červnu 1940 poskytly společnosti Corps Troops Royal Engineers (CTRE) společnosti čerpané z Inženýři pevnosti v Devonu a Cornwallu:[2][3][4]

  • 570 Corps Field Park Company
  • 571 Army Field Company
  • 572 Army Field Company
  • 573 Army Field Company
Znamení formace VIII. Sboru.

V lednu 1941 bylo k VIII CTRE připojeno několik dalších společností:[5]

V únoru 1941 však společnosti Devon a Cornwall opustily VIII. Sbor a byly odeslány do Egypt, kde se stali X CTRE v Osmá armáda.[3] Během příštích dvou let došlo k reorganizaci VIII CTRE takto:[2][8]

V únoru 1943 se VIII. Sbor přesunul z jižního velení do Severní velení a do července téhož roku byla součástí Druhá armáda v 21. skupina armád, výcvik pro plánovanou spojeneckou invazi do Normandie (Operace Overlord ) v roce 1944.[2][13]

Normandie

VIII Corps byl navazující formace po Den D., dokončila svoji koncentraci v Normandii dne 26. června 1944. Poté zahájila útok tří divizí západně od Caen (Provoz Epsom ) zmocnit se předmostí nad Řeka Odon. Divizní a sboroví inženýři byli zaměstnáni hlavně na mýtině minová pole a sutinami zablokované vesnické silnice. 15. (skotská) divize uspěl v postupu o několik tisíc yardů a pak bránil výsledek výběžek („Scottish Corridor“) proti protiútokům. Poté, co bitva skončila 1. července ženisté se podíleli na pohřbívání mrtvého dobytka rozházeného po polích, což představovalo zdravotní riziko.[14][15][16][17] Velitelství VIII. Sboru bylo poté přesunuto na východ od Caen, aby provedlo obrněný útok (Operace Goodwood ). Všichni dostupní inženýři byli zaměstnáni při čištění průchodů minovými poli a při vývoji cest, aby se brnění mohlo pohybovat nahoru a nasadit. Útok byl zahájen 18. července a postupoval asi 11 mil (11 km), ale byl zastaven rozhodnou německou obranou.[18][19][20]

Vojáci používají detektory min během útěku do Caumontu koncem července 1944.

Na konci července VIII. Velitelství sboru bylo opět posláno na západ od Caen, aby velilo části tahu na jih od Caumontu přes Bocage země během útěku z předmostí v Normandii (Provoz Bluecoat ). Hlavním počátečním problémem byla německá (a americká) minová pole.[21][22][23] Když skupina 21. armády po útěku rychle postupovala nad severní Francii, bylo narychlo postaveno velké množství mostů. Působí na pravém křídle XXX sbor 'vrazil k Arnhem v Provoz Market Garden VIII. Sbor musel překonat nespočet kanálů a řek, což znamenalo velké vytížení všech ženijních jednotek. Později mosty na majoru komunikační linky musely být nahrazeny nebo posíleny a postaveny nové. VIII. Sbor TRE postavil pozoruhodný most třídy 70 (nejtěžší třída v Baileyův most ) přes Seina na Mantes-Gassicourt.[24]

Nizozemí

Po neúspěchu Market Garden dostal VIII. Sbor za úkol vyčistit německé síly od západního břehu řeky Řeka Maas (Operace Constellation). Tato operace probíhala do listopadu, kdy se protínaly četné vodní cesty, a míroví senáři, kteří míle mířili Sledování Sommerfeldu a křoví přes Oloupejte močály umožnit vozidlům pohyb vpřed. VIII. Sbor prorazil krytí druhé německé obranné linie Venlo 22. listopadu a 3. prosince (skotská) divize zajata Blerick, poslední německé předmostí na Maasu.[25][26][27][28]

Přejezd Rýnem

Most třídy FBE 9.

VIII. Sbor nebyl přímo zapojen do operací odbavení Reichswald (Provoz skutečný ) počátkem roku 1945 ani nebyla naplánována účast na útočném přechodu přes Rýn (Provoz lup ), ale nejpřímější cesta do útočné polohy překročila Maas v sektoru VIII. sboru, takže dostala odpovědnost za vývoj nezbytných silnic v týdnech předem. Sbor měl pro tyto úkoly přiděleno velké množství jednotek RE, z nichž jeho vlastní VIII. CTRE dostal za úkol postavit třídu 9 na 400 stop (120 m) Skládací vybavení lodi (FBE) most ve Venlo.[29]

Na přechod Rýn byl přidělen VIII CTRE (kromě 508 Field Park Co) XII. Sbor. Pod velením Podplukovník Společnost J.E. Marsh, tři polní společnosti VIII CTRE (100, 101, 224), měla za úkol postavit most FBE třídy 9 s kódovým označením 'Twist'[b] naproti Wolfskath. Útočný přechod na frontě XII. Sboru (operace Torchlight) od 15. (skotské) divize začal 24. března ve 2:00 a do 10.00 10. praporu Highland Light Infantry vyčistil Wolfskath po hořkých bojích. Podplukovník Marsh zavolal v 06:00 svá první překlenovací vozidla, ale kvůli nepřátelské palbě začali na místo dorazit až ve 13:00. „Twist“ s 1 000 yardů (910 m) přístupů byl otevřen pro provoz o 10 hodin později - první britský most přes řeku. V noci ze dne 24. na 25. března se vybudovala dopravní zácpa a rozbila most, 22 polí bylo napůl potopeno a přemístěno po proudu; byl však opraven a znovu otevřen o 13 hodin později.[31][32][33][34][35]

Německo

Jak VIII sbor postupoval do Německa, VIII CTRE postavil tři mosty třídy 40 Bailey přes Řeka Lippe umožnit vojskům Devátá americká armáda debouch z Wesel a do 30. března VIII CTRE a 16. Airfield Construction Group RE poskytly další tři mosty na hlavních osách postupu. Do 5. dubna sbor postoupil 150 mil (240 km) od Rýna a 6. výsadková divize zajistil dvě malá předmostí přes Řeka Weser. Divizní RE postavil most FBE třídy 200 stop (61 m) ráno 6. dubna a společnost VIII CTRE, v pozdějších fázích s pomocí 3. výsadkové eskadry RE dokončila třídu 320 stop (98 m) Pontonový most 40 Bailey krátce po půlnoci 6. a 7. dubna. Tyto mosty měly zásadní význam, protože 11. obrněná divize Překlenovací snahy dále na sever byly opuštěny po přesných bombardovacích náletech a střelbě. Nakonec RE 15. (skotské) divize rozšířilo předmostí na jih vybudováním dalšího mostu pomocí VIII CTRE.[36][37]

Pontonový most Bailey třídy 40.

Dne 21. Dubna dosáhly vedoucí jednotky VIII. Sboru k Řeka Labe: během postupu od Weseru musel RE pod tímto sborem postavit více než 30 hlavních mostů a posílit další tucet, zatímco skládky překlenovacích zásob byly ještě 200 mil (320 km) zpět na druhé straně Rýna. Překročení Labe však bylo větším problémem, který vyžadoval plánování a sběr strojírenských obchodů. Polní maršál Bernard Montgomery rozhodl, že VIII. sbor opět poskytne přechod XII. sboru, přičemž 15. (skotská) divize provede útočný přechod (operace Enterprise). VIII CTRE by podpořil operaci vybudováním mostu FBE třídy 9 napříč k Lauenburg, jakož i udržování a DUKW trajekt a poskytování ramena chránit mosty. H hodina útoku byla 29. dubna 02:00, ale v ulicích města došlo k značnému přetížení Artlenburg, a až do 08.30–10.00 mohli strany RE zahájit práci. Od 11.00 se nepřátelské ostřelování mostních míst stalo přesným a intenzivním a docházelo k častým útokům nepřátelských letadel. VIII CTRE těžce utrpěl během jednoho útoku nízko letících proudových letadel ve 13.15, přičemž ztratil osm zabitých a 22 zraněných. Kráter bomby v přístupech k mostu způsobil další zpoždění, ale most FBE byl otevřen ve 20.15, jen o čtvrt hodiny později, než bylo plánováno. Následujícího dne Luftwaffe pokračoval ve svých pokusech zničit mosty, ale RAF proudové stíhačky nyní poskytovaly vzdušné krytí. Němci také poslali žabí muži při neúspěšném pokusu o sabotáž mostů, z nichž jeden byl zajat VIII CTRE.[38][39][40][41]

XII. Sbor prošel předmostím poskytnutým VIII. Sborem a pokračoval v postupu proti hroutící se opozici, ale 4. května přišel Německá kapitulace na Lüneburg Heath. Tím se práce ženistů neskončila: po mnoho měsíců se věnovali opravám a obnově základních služeb za armádami a v okupované zóně Německa.[42][43]

Poválečný

V srpnu 1946 byla sloučena VIII CTRE 43. (Wessex) divizní inženýři tvořit Vojáci 29. armády Royal Engineers (ATRE) v Britská armáda Rýna, s následující organizací:[2][44]

  • 562 Field Company - od 100 (Monmouth) Field Company
  • 563 Field Park Company - od společnosti 207 (Wessex) Field Park Company
  • 564 Field Company - od 101 (Monmouth) Field Company
  • 565 Field Company - od společnosti 204 (Wessex) Field Company

(Čísla 562–565 byla převzata z nedávno rozpuštěných jednotek[45])

29. ATRE se vrátil do Velké Británie v roce 1948 a 1. dubna byl přeměněn na 35. armádní ženijní pluk pro službu u Pozemní síly na Středním východě.[46]

Poznámky pod čarou

  1. ^ Předchozí velitelství VIII. Sboru bylo zformováno v Kampaň Gallipoli v květnu 1915 byl jmenován velitel ženistů (CE). To bylo rozděleno v lednu 1916 a reformováno na Západní fronta v březnu téhož roku. VIII. Sbor byl znovu rozdělen v červnu 1918 a XVIII. Sbor byl přejmenován na VIII. sbor. V září 1918 zahrnoval VIII. Sbor RE 282., 290. (Staffordshire) a 560. armádní vojska, 1. obléhací společnost, Royal Monmouthshire Royal Engineers, a 185. tunelovací společnost. Velitelství VIII. Sboru CE bylo uzavřeno v lednu 1919.[1]
  2. ^ Tři dílčí operace brigády v Torchlight byly pojmenovány po karetních hrách:Poker ', 'Whist ' a 'Zdřímnutí '; 'Twist' (od Ponton ) dokončil sekvenci.[30]

Poznámky

  1. ^ Watson & Rinaldi, str. 22.
  2. ^ A b C d Watson & Rinaldi, str. 132.
  3. ^ A b C d Watson & Rinaldi, str. 171.
  4. ^ Řád bitvy polních sil ve Velké Británii, Část 4: Royal Engineers, 1940, Národní archiv (TNA), Kew, spis WO 212/16.
  5. ^ Řád bitvy polních sil ve Spojeném království, část 4: Royal Engineers, 1. ledna 1941, soubor TNA WO 212/17.
  6. ^ A b Watson & Rinaldi, str. 166.
  7. ^ A b Watson & Rinaldi, str. 168.
  8. ^ Řád bitvy polních sil ve Velké Británii, část 4: Royal Engineers, 1. března 1941, spis TNA WO 212/18.
  9. ^ Watson & Rinaldi, str. 156.
  10. ^ Watson & Rinaldi, str. 157.
  11. ^ Watson & Rinaldi, str. 163.
  12. ^ Watson & Rinaldi, str. 177.
  13. ^ Řád bitvy sil ve Spojeném království, skupina armád 2: 21, 24. července 1943, se změnami, spis TNA WO 212/238.
  14. ^ Buckley, str. 74–87.
  15. ^ Ellis, svazek I, str. 275–86.
  16. ^ Martin, str. 34–54.
  17. ^ Pakenham-Walsh, svazek IX, s. 363–4.
  18. ^ Buckley, str. 95–111.
  19. ^ Ellis, svazek I, str. 333–47.
  20. ^ Pakenham-Walsh, svazek IX, str. 365–7.
  21. ^ Buckley, str. 153–6.
  22. ^ Ellis, svazek I, str. 387–95, 402.
  23. ^ Pakenham-Walsh, svazek IX, str. 376.
  24. ^ Pakenham-Walsh, sv. IX, str. 408, 424.
  25. ^ Buckley, str. 235–7.
  26. ^ Ellis, svazek II, str. 160.
  27. ^ Martin, str. 208–20.
  28. ^ Pakenham-Walsh, sv. IX, s. 434–5, 441–2.
  29. ^ Pakenham-Walsh, svazek IX, s. 474–5.
  30. ^ Saunders, str. 147–73.
  31. ^ Buckley, str. 283–4.
  32. ^ Ellis, sv. II, s. 286–92.
  33. ^ Martin, str. 281–90.
  34. ^ Pakenham-Walsh, svazek IX, str. 483–5 500, mapa 21.
  35. ^ Saunders, str. 159–66.
  36. ^ Ellis, sv. II, s. 305–10.
  37. ^ Pakenham-Walsh, svazek IX, str. 507–12, mapa 23.
  38. ^ Buckley, str. 292–3.
  39. ^ Ellis, sv. II, str. 311, 316, 337.
  40. ^ Martin, str. 323–30, 335–6.
  41. ^ Pakenham-Walsh, svazek IX, str. 515–8.
  42. ^ Ellis, sv. II, s. 337–42.
  43. ^ Pakenham-Walsh, svazek IX, str. 519–21.
  44. ^ Watson & Rinaldi, str. 139.
  45. ^ Watson & Rinaldi, str. 170.
  46. ^ Watson & Rinaldi, s. 212, 229.

Reference

  • John Buckley, Montyho muži: Britská armáda a osvobození Evropy, Londýn: Yale University Press, 2013, ISBN  978-0-300-13449-0.
  • Major L.F. Ellis, Historie druhé světové války, Vojenská série Spojeného království: Vítězství na Západě, Sv. I: Bitva o Normandii, London: HM Stationery Office, 1962 / Uckfield: Naval & Military, 2004, ISBN  1-845740-58-0.
  • Major L.F. Ellis, Historie druhé světové války, Vojenská série Spojeného království: Vítězství na Západě, Sv. II: Porážka Německa, London: HM Stationery Office, 1968 / Uckfield: Naval & Military, 2004, ISBN  1-845740-59-9.
  • Genpor. H.G. Martin, Historie patnácté skotské divize 1939–1945, Edinburgh: Blackwood, 1948 / Uckfield: Naval & Military Press, 2014, ISBN  978-1-78331-085-2.
  • Generálmajor R.P.Pakenham-Walsh, Historie sboru královských inženýrů, Sv. IX, 1938–1948, Chatham: Institution of Royal Engineers, 1958.
  • Tim Saunders, Operation Plunder: The British and Canadian Rhine CrossingBarnsley: Knihy o peru a meči, 2006, ISBN  1-84415-221-9.
  • Graham E. Watson a Richard A. Rinaldi, Sbor královských inženýrů: organizace a jednotky 1889–2018Knihy Tiger Lily, 2018, ISBN  978-171790180-4.