VFA-204 - VFA-204
Strike Fighter Squadron 204 | |
---|---|
VFA-204 Insignia | |
Aktivní | 1. července 1970 - současnost |
Země | Spojené státy americké |
Větev | United States Navy Reserve |
Část | Taktické podpůrné křídlo |
Garrison / HQ | Společná základna námořních leteckých stanic v New Orleans |
Přezdívky) | „Chřestýši na řece“ |
Barvy | Modrá a oranžová |
Velitelé | |
Aktuální velitel | CDR Lucas Mixon |
Letadlo letělo | |
Záchvat | A-4 Skyhawk A-7 Corsair II McDonnel Douglas F / A-18A + / B / C / D Hornet |
Bojovník | Hornet F / A-18C / D |
Strike Fighter Squadron 204 (VFA-204), také známý jako "chřestýši", je US Navy Reserve stávkující stíhací letka létající nad Hornet F / A-18C / D. Eskadra vychází z Společná základna námořních leteckých stanic v New Orleans a je součástí United States Navy Reserve je Taktické podpůrné křídlo. Jejich rádiová značka je Řeka a jejich ocasní kód je AF.[1]
Odznaky a přezdívka letky
Insignie a přezdívka letky Říční chřestýši byly schváleny Velitel námořních operací dne 31. srpna 1970.
Dějiny
Sedmdesátá léta
Attack Squadron 204 (VA-204) byla založena v NAS Memphis V Tennessee dne 1. Července 1970, plující pod A-4C Skyhawk v rámci reorganizace, jejímž cílem bylo zvýšit bojovou připravenost Námořní rezervní síly. Eskadra byla přidělena Air Air Wing Reserve 20 (CVWR-20). Krátce po přechodu na A-4E Skyhawk v roce 1971 se squadrona nasadila na dva týdny s CVWR-20 na palubu USSJohn F. Kennedy, nejprve námořní rezerva.
VA-204 zvítězil zády k sobě CVWR-20 Bombing Derbies v letech 1971 a 1972. V květnu 1972 se squadrona zúčastnila cvičení Exotic Dancer V, určeného k testování operací více služeb pod jednotnou velitelskou organizací. VA-204 obdržel výroční cenu CNO za bezpečnost za rok 1973 jako uznání za více než 5 000 hodin bezletového létání za rok. V roce 1975 letka získala cenu F. Trubee Davisona jako „nejlepší Tailhook Letka v námořní rezervaci “
Eskadra byla nařízena zastavit letový provoz v prosinci 1977 a převést všechna letadla A-4 do vazby. V souladu s touto směrnicí uzavřela VA-204 poslední kapitolu éry útočného letectva jednomístného letounu Skyhawk námořnictva Spojených států. V březnu 1978 se squadrona přesunula z NAS Memphis do NAS New Orleans a začal přijímat A-7B Corsair II letadlo. V roce 1979 byla letka nasazena do MCAS Yuma, Arizona, NAS Fallon, Nevada, a vydal se USSNezávislost.
1980
V roce 1980 eskadra dokončila řadu nasazení, od kombinovaného cvičení Safe Passage NATO cvičení sil prováděné blízko NAS Bermudy v západním Atlantiku k oddílům v NAS Fallon. VA-204 byl znovu vybrán jako vítěz ceny CNO za bezpečnost za rok 1980.
Eskadra získala Cenu bezpečnosti CNO znovu v letech 1982 a 1983 a byla nominována na Noela Davise (bitva „E“) v roce 1983. V roce 1984 letka získala cenu CVWR-20 Golden Wrench Award a bitvu „E“.
S přechodem z A-7B na A-7E dokončeným v roce 1986 dokončila letka sedm oddílů zbraní, tři kvalifikace dopravce evoluce, aktivní služba vzdušného křídla vůči NAS Fallon a nalodění USSForrestal (CV-59) a USSDwight D. Eisenhower.
90. léta
VA-204 přešlo na F / A-18A Hornet v dubnu 1991 a byl redesignated Strike Fighter Squadron Two Hundred Four (VFA-204) dne 1. května 1991.
V roce 1992 letka provedla četné oddíly do Pole NAS Cecil, Florida; NAS Fallon, Nevada; a NAS Key West Na Floridě. V červnu téhož roku eskadra vedla cvičení bojového létání s minovými křídly. V listopadu se squadrona kvalifikovala 16 pilotů na palubu USS Dwight D. Eisenhower.
Eskadra oficiálně dokončila přechod na F / A-18 Hornet v březnu 1993 a příští měsíc zahájila počáteční nepřátelský výcvik v NAS Oceana, Virginie. V říjnu se squadrona stala první rezervní stávkovou stíhací eskadrou, která poskytla nepřátelskou podporu flotile aktivních služeb během týdenního odtržení od NAS Key West. V roce 1993 získala VFA-204 šesté ocenění CNO Safety Award, které absolvovalo 13 let a 50 000 letových hodin třídy A nehody zdarma.
V prosinci 1994 letka provedla kvalifikaci nosiče na palubě USSPodnik a zakončil rok vítězstvím ve své druhé bitvě „E“. Eskadra navíc získala své druhé ocenění F. Trubee Davison Award jako „nejlepší letka Tailhook v námořní rezervaci“.
Námořnictvo a námořní pěchota Meritorious Unit Commendation byl letce udělen v roce 1995 za úspěšný přechod z A-7E na F / A-18. Při únorovém odtržení od NAS Fallon vynaložila VFA-204 rekordních 302 tun munice a rozbila starý rekord letky 128 tun dodaných ve Fallonu v roce 1993.
V létě roku 1996 se letka pustila do tehdejšího nejnovějšího dopravce námořnictva, USSJohn C. Stennis. Toto oddělení zahrnovalo vůbec první noční cyklické operace pro chřestýšky a další živé střelecké cvičení v operační oblasti Virginie.
2000s
Po zrušení činnosti CVWR-20 poskytovala VFA-204 nadále služby Fleet jako součást Taktické podpůrné křídlo. Eskadra poskytovala nepřátelskou podporu v simulovaném stíhacím boji i ve velkých úderných cvičeních více letadel. Primárními zákazníky pro tuto nepřátelskou podporu jsou námořnictvo Náhradní letky flotily (FRS), kteří trénují nové piloty k letu F / A-18E / F Super Hornet nebo Hornet F / A-18A / C. VFA-204 poskytuje tuto službu vysíláním letadel a personálu pryč, obvykle na NAS Key West nebo NAS Fallon.[2][3][4][5]
VFA-204 také udržovala schopnost mobilizovat se, aby v případě potřeby poskytla flotile další letku F / A-18 Hornet připravenou na boj. Za tímto účelem se letka běžně cvičila na nejnovější taktiku uplatnění mise Strike Fighter a příležitostně dirigovala letadlová loď kvalifikace přistání. Eskadra se připravovala na kvalifikaci nosiče prováděním praxe přistání polního nosiče (FCLP) na svém domácím poli. FCLP zahrnují četná přistání „dotkni se a jdi“ na dráhu natřenou tak, aby připomínala letovou palubu dopravce. S dráhou sousedí standardní letadlová loď Optický přistávací systém fresnelova čočka. Každé přistání sleduje a hodnotí a Přistávací důstojník, pilot, který byl vyškolen ve specializaci výuky letců, jak bezpečně přistát na letadlové lodi.[6][7][8]
V populární kultuře
VFA-204 dělal několik vnějších okolností ve filmu z roku 2003 Slzy slunce v hlavních rolích Bruce Willis. Ve filmu letka létá několik Hornetů F / A-18A z USSHarry S. Truman vedle několika SH-60B Seahawk vrtulníky z HSL-37 umístěné na Havaji. Zbraně, které byly během filmu vystřeleny, byly také vyrobeny pomocí speciálních efektů a pyrotechniky, které nebyly skutečné SLAM AGM-84E Standoff Land Attack Missiles.
Viz také
- Námořní letectví
- Moderní letecký provoz amerického námořnictva
- Seznam letek letadel námořnictva Spojených států
- Seznam neaktivních letek letadel námořnictva Spojených států
Reference
- ^ http://www.gonavy.jp/NavalSqn02.html
- ^ http://www.nola.com/military/index.ssf/2013/09/ten_years_after_a_near-miss_th.html
- ^ http://www.globalsecurity.org/military/facility/fallon.htm
- ^ http://www.cnic.navy.mil/regions/cnrse/installations/nas_key_west.html
- ^ http://www.cnic.navy.mil/regions/cnrsw/installations/nas_fallon/about/strike_fighter_wing.html
- ^ http://www.globalsecurity.org/military/agency/navy/navairesfor.htm
- ^ http://www.navair.navy.mil/index.cfm?fuseaction=home.NAVAIRNewsStory&id=5285
- ^ http://www.navy.mil/submit/display.asp?story_id=2096