V. R. Naren Kumar - V. R. Naren Kumar - Wikipedia
| Osobní informace | |
|---|---|
| Národnost |  indický |
| narozený | 29. července 1974 |
| Mistrovství světa v rally záznam | |
| Aktivní roky | 1994–2010 |
| Týmy | Team MRF (INRC), Team JK (INRC), Team India Rally (APRC), Team Sidvin India (PWRC), Team Red Rooster Racing (INRC) |
| Shromáždění | n / a |
| Mistrovství | Národní INRC: 7 (1999, 2000, 2002, 2003, 2005, 2006,2010); Asia Zone: 1 (2001) |
| Rally vyhrává | n / a |
| Pódia | n / a |
| Fáze vyhrává | n / a |
| Celkové body | n / a |
| První rally | 1994 Cotton City Challenge, Coimbatore, Indie |
| První výhra | 1995 |
| Poslední výhra | 2010 Jodhpur Rally |
| Poslední rally | 2010 Jodhpur Rally |
Velappan Rajendran Naren Kumar je sedmkrát INRC Shromáždění Mistr a dvojnásobný finalista a šampion asijské zóny z Coimbatore, Indie.
Kumar zahájil svou kariéru jako lupič v roce 1993 a rychle si ho vzal tým MRF, provozovaný jiným jezdcem Rally N. Leelakrishnan. Naren Kumar je také prvním Indem z Indie, který soutěžil v šampionátu WRC (v kategorii N) a řídil továrně podporovaná díla Subaru Impreza World Rally Car pro tým Sidvin India (podporováno čtyřmi WRC Rally Champion Tommi Makinen. Po čtyřletém odstupu vstoupil do šampionátu INRC 2010 ve své druhé sezóně a vyhrál svůj poslední titul. Oznámil svůj odchod z rally v roce 2011.
Národní mistrovství
V Indii vyhrál čtyři mistrovství týmu MRF, včetně mistrovství Asie v Asii Honda Civic poté přešli na Team JK, který se po sedmileté pauze znovu objevil na rallyové scéně, jen aby sponzoroval Narena a vyhrál další dva šampionáty. Přesto Naren získal pro JK korunu z roku 2005 v soutěžní pneumatice vytažené ze starých zásob.
Vyhrál národní mistrovství v letech 2010, 2006, 2005, 2003, 2002, 2000, 1999 a 2. místo v letech 2001 a 2004, což bylo způsobeno hlavně závazky APRC.
Mezinárodní mistrovství
Asia Pacific
V současné době (2007) se Naren účastní 2007 FIA Asia Pacific Rally Championship a je na prvních 5 místech. Jeho vstup jako lupič s částečnou podporou Sidvina a Red Rooster Racing z něj udělal nejlepšího uchazeče o titul mezi ostatními lupiči, zatímco všichni jeho blízcí soupeři jsou tovární týmy. Na mistrovství však skončil čtvrtý a na stupních vítězů (celkově druhý) a na konci sezóny byl pozván na zkušební jízdu Subaru World Rally Team.
Mistrovství světa v rally
Nabídka týmu Abarth
V roce 2005 italský tým a Fiat /Lancia specialista na tuning Abarth nabídl pohon pro Naren. V té době však nemohl získat požadované sponzorství a rozhodl se pro APRC.
Testování Subaru WRC
Na konci sezóny 2007 APRC mu tým Subaru ohromený svými řidičskými schopnostmi nabídl zkušební jízdu. Počátkem měsíce října 2007 se Naren zúčastnil Wales, Anglie testuje nové Subaru Impreza Skupina N World Rally pro Subaru World Rally Team.[1][trvalý mrtvý odkaz ]
Mistrovství světa produkčních vozů v rally (P-WRC)
Na začátku února 2008 zahájil tým Sidvin technickou a technickou podporu čtyřnásobného mistra světa v rally Tommi Makinen Racity Oy Limited. Naren Kumar bude startovat v seriálu Production Car World Rally Championship (P-WRC), který poběží vedle běžné série WRC. Naren Kumar bude řídit a Subaru Impreza. Jeho hlavním sponzorem bude Bengaluru - ropná a plynárenská společnost Sidvin Core-Tech. V polovině sezóny vystřídal Narena Gaurav Gill z Indie, který do týmu přidal další Did-Not-Finish.
Návrat na indické národní mistrovství v rally (INRC)
Po dvouleté přestávce se Naren vrátil do plné sezóny INRC v nově vytvořeném týmu Red Rooster. Naren, laděný esem a rallyistkou N. Leelou Krishnanem, se ve skutečnosti připojil k druhé rally v sezóně a snadno vyhrál titul z roku 2010, což z něj dělá nejúspěšnějšího šampiona čtyřkolek v Indii.
Odchod do důchodu
Pro sezónu 2011 se tým Red Rooster Racing stáhl z motoristického sportu, takže v nabídce titulu zůstal pouze tým MRF a někteří lupiči. Naren Kumar dne 22. července 2011 konečně oznámil svůj odchod z rally jen pár dní před svými 37. narozeninami.