Urquhart železniční stanice - Urquhart railway station - Wikipedia
Urquhart | |
|---|---|
 Pozůstatky Urquhartovy stanice v roce 1988 | |
| Umístění | Urquhart, Moray Skotsko |
| Souřadnice | 57 ° 39'07 "N 3 ° 11'46 ″ Z / 57,651853 ° N 3,196080 ° WSouřadnice: 57 ° 39'07 "N 3 ° 11'46 ″ Z / 57,651853 ° N 3,196080 ° W |
| Odkaz na mřížku | NJ 28747 63070 |
| Platformy | 1 |
| Jiná informace | |
| Postavení | Nepoužíváno |
| Dějiny | |
| Pre-seskupení | Great North of Scotland Railway |
| Post-seskupení | Londýn a severovýchodní železnice |
| Klíčová data | |
| 12. srpna 1884 | stanice otevřena[1] |
| 6. května 1968 | Zavřeno[2] |
Urquhart železniční stanice byl vlakové nádraží sloužící vesnici Urquhart farnost Urquhart, Moray. Nádraží bylo otevřeno Great North of Scotland Railway (GNoSR) na svém Moray Firth pobřežní čára v roce 1884,[3] sloužil Aberdeen na Elgin vlaky.
V roce 1923 se GNoSR stalo součástí Londýn a severovýchodní železnice a při znárodnění v roce 1948 se stala součástí Britské železnice. Linka byla doporučena k uzavření do Dr. Beeching Zpráva "Přetváření britských železnic" a uzavřená 6. května 1968.[3][4]
Dějiny
Pozadí
V roce 1881 Great North of Scotland Railway předložit parlamentu návrh na prodloužení jeho platnosti Portsoy čára podél Moray Firth Pokud Buckie.[5] V roce 1882 Great North of Scotland požádal o povolení k výstavbě 25 1⁄4-mile (40,6 km) linka od Portsoy po pobřeží do Buckie a pak běží na Elgin.
Great North of Scotland Railway
Stanice GNoSR byla otevřena jako Urquhart dne 12. srpna 1884,[3] obsluhováno vlaky přes Aberdeen do Elgin.[6] V roce 1923 seskupení, Great North of Scotland železnice byla absorbována Londýn a severovýchodní železnice. Tato společnost byla znárodněna v roce 1948 a služby poté poskytovala Britské železnice. Stanice a linka byla doporučena k uzavření do Dr. Beeching ve své zprávě „Přetváření britských železnic“[7] a uzavřena dne 6. května 1968.[8][9]
Služby
Stanice GNoSR byla obsluhována vlaky mezi Aberdeenem a Elginem.[6] Nedělní bohoslužby nebyly.[10]
Infrastruktura stanice
Stanice Urquhart měla jedno nástupiště s typickými dřevěnými staničními budovami nalezenými na mnoha stanicích na trati.[11] „Staniční chata“, možný staniční dům, seděla poblíž vchodu do skladiště zboží.[11] Dvoře staničního zboží mělo kůlnu na zboží, která stála poblíž staniční budovy a další tři vlečky s nakládací rampou.[11] Na nástupišti byla umístěna skladovací chata a v roce 1959 byly květinové záhony plošiny dobře ošetřeny a na dvoře stála řada případně uložených vozů. Hned za domem stála nepřiměřeně kůlna Garmouth konec platformy.[12]
Linka Moray Coast byla převážně jednokolejná, kromě dvoukolejného úseku mezi nimi Buckie a Portessie.[9] K zvedání kolejí došlo krátce po uzavření v roce 1968.[9] Místo stanice bylo na chvíli používáno jako místo pro karavan,[12] ale stanice byla nyní zbořena a místo s upraveným pozemkem zabírá soukromé obydlí.[13]
| Předcházející stanice | Historické železnice | Následující stanice | ||
|---|---|---|---|---|
| Kalcoti | Velký severní Skotsko | Garmouth | ||
Reference
Poznámky pod čarou
- ^ Zadek 1995, str. 97.
- ^ Zadek 1995, str. 217.
- ^ A b C Zadek 1995, str. 238.
- ^ Záznam webu RCAHMS
- ^ Barclay-Harvey 1950, str. 92–93.
- ^ A b Vallance 1991, str. 95.
- ^ Buk 1963a, str. 125
Buk 1963b, mapa 9 - ^ Zadek 1995, str. 101.
- ^ A b C Maxtone 2005, str. 3.
- ^ „Časový plán cestujících: skotský region“. Britské železnice. Květen 1948. Tabulka 150. Archivovány od originál dne 26. února 2012. Citováno 20. června 2013.
- ^ A b C Elginshire list VIII.SE. Datum vydání: 1905. Datum revize: 1903
- ^ A b Maxtone 2005, str. 15.
- ^ Železniční Scot Přístup: 2015-01-21
Zdroje
- Buk, Richarde (1963). Přetváření britských železnic (PDF). HMSO.
- Buk, Richarde (1963). Přetváření britských železnic (mapy) (PDF). HMSO.
- Butt, R. V. J. (1995). Adresář železničních stanic: podrobně popisuje každé veřejné a soukromé osobní nádraží, zastávku, nástupiště a místo zastavení, minulé i současné (1. vyd.). Patrick Stephens Ltd. ISBN 1-85260-508-1.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Barclay-Harvey, Malcolm (1950). Historie Great North of Scotland Railway. Ian Allan. ISBN 978-0-7110-2592-9.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Maxtone, G.R. (2005). Železnice Banff & Moray Coast. Keith & Dufftown Railway Association. ISBN 0-9547346-1-0.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Vallance, H. A. (27. června 1991). Great North of Scotland Railway. The History of the Railways of the Scottish Highlands Vol. 3. David St John Thomas. ISBN 978-0-946537-60-0.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
