Union Station (Davenport, Iowa) - Union Station (Davenport, Iowa)
Union Station a Burlington Freight House | |
 Jižní fasáda podél železničních tratí | |
   | |
| Umístění | 120 S. Harrison St. Davenport, Iowa |
|---|---|
| Souřadnice | 41 ° 31'12 ″ severní šířky 90 ° 34'39 "W / 41,52000 ° N 90,57750 ° WSouřadnice: 41 ° 31'12 ″ severní šířky 90 ° 34'39 "W / 41,52000 ° N 90,57750 ° W |
| Plocha | 2 ha (0,81 ha) |
| Postavený | 1924 |
| Architektonický styl | Colonial Revival |
| MPS | Davenport MRA |
| Reference NRHPNe. | 83002521 [1] |
| Přidáno do NRHP | 7. července 1983 |
Union Station, také známý jako Union Station a Burlington Freight House, se nachází v blízkosti nábřeží v centru města Davenport, Iowa, Spojené státy. Je uveden na Národní registr historických míst. Budovy jsou v části centra s několika historickými strukturami. Přes Ripley Street na západ je Chicago, Milwaukee, St. Paul a Pacific Freight House a na východ přes Harrison Street je Dillonův památník. Na River Drive severozápadně od Burlington Freight House je Budova společnosti Linograph. Přes Beiderbecke Drive na jih jsou W.D. Petersen Memorial Music Pavilion a řeka Mississippi.
Dějiny
Železniční doprava přes Davenport byla projednávána a měla být zahájena v roce 1842.[2] Až do tohoto okamžiku však řeka Mississippi nikdy nikde nepřekročil most. Toho bylo dosaženo do roku 1856, kdy byl postaven první železniční most mezi Davenportem a Rock Island, Illinois a začala železniční historie města. V roce 1895 už Davenportem prošlo několik železničních tratí, když Frank Blair organizoval Davenport, Rock Island a severní západní železnice (DRI a NW). Za pět let společnost dokončila cestu do Clinton, Iowa a Crescent Bridge (1899) přes Mississippi mezi Davenportem a Rock Islandem. Most je po proudu od místa prvního železničního mostu, který překročil řeku.[3]
V roce 1901 koupil DRI a NW Chicago, Milwaukee a St. Paul Railroad a Chicago, Burlington a Quincy Railroad (CBQ). Milwaukee Road již fungovala v Davenportu, zatímco CBQ ne, tento nákup jí přinesl provoz do města. Všechny tři železnice měly stanici v Davenportu a v roce 1916 byly vypracovány plány na stavbu odborová stanice na nábřeží.[4] Byly revidovány v roce 1923 a následující rok DRI & NW a její mateřské společnosti postavily stanici Union na hrázi. Po druhá světová válka osobní doprava začala mizet, dokud nebyla v padesátých letech přerušena.
Budova se nakonec stala Stezky autobusová zastávka. Hlavní patro stanice je návštěvnickým centrem od 90. let do roku 2017. Horní patra a nákladní dům jsou kancelářské prostory. V roce 2009 byla dokončena renovace zařízení ve výši 450 000 USD.[5] Je to jediné osobní vlakové nádraží v Davenportu.[4]
Architektura
Union Station a Burlington Freight House jsou dvě samostatné budovy, které jsou spojeny dřevěným sloupkem a přístřeškem. Stanice má dvojité fasády. Železniční strana směřuje na jih a severní strana na parkoviště na řece Drive. Podobně byla nákladní budova postavena s doky na severní a jižní straně budovy, aby se usnadnil přesun nákladu.
Stanice je dvoupatrová, Gruzínské obrození, pálená cihlová budova.[4] Je postaven na betonovém základu. Budova má stylizovanou řeckou chrámovou frontu na severní a jižní výšce, která zdůrazňuje vchody do budovy. Chrám má čtyři sloupy, které jsou k budově připevněny zúženými čtvercovými šachtami a stylizovanými hlavicemi. Sloupce podporují klasiku kladí to zahrnuje dentily, kulaté medailony, a přistoupil fascia. Těžký římsa korun obvod budovy. Budova má v obou patrech obdélníková okna, ale okna v prvním patře jsou orámována oblouky. Základní kameny vyrobené z betonu zvýrazňují okna. Hluboký markýzy jsou nad hlavními vchody.
Burlington Freight House je jednopatrová budova, která je postavena ze stejných materiálů jako Union Station.[6] Jak bylo uvedeno výše, v budově byly doky s nadrozměrnými dveřmi na severní i jižní straně budovy. Jižní přístaviště však bylo odstraněno, aby bylo možné umístit přístupovou rampu. Architektonický styl je stejný jako u stanice. Dekorativní detaily nákladního domu jsou omezeny na vodorovný pás betonu na úrovni římsy a betonové parapety.
Reference
- ^ „Informační systém národního registru“. Národní registr historických míst. Služba národního parku. 9. července 2010.
- ^ Svendsen, Marlys A .; Bowers, Martha H. (1982). Davenport, kde Mississippi běží na západ: Průzkum Davenport historie a architektury. Davenport, Iowa: Město Davenport. p. 5-4.
- ^ Renkes, Jim (1994). Quad Cities a lidé. Helena, MT: American and World Geographic. p. 37.
- ^ A b C Martha Bowersová; Marlys Svendsen-Roesler. „Union Station & Burlington Freight House“. Služba národního parku. Citováno 2015-11-29. s fotky)
- ^ Tory Brecht (23. června 2009). „Renovace Union Station pro debut veřejnosti“. Quad-City Times. Davenport. Citováno 2010-10-07.
- ^ „Union Station & Burlington Freight House“. Veřejná knihovna Davenport. Archivovány od originál dne 29. 12. 2010. Citováno 2010-10-07.
| Předcházející stanice | Burlingtonská cesta | Následující stanice | ||
|---|---|---|---|---|
| Rock Island směrem k St. Louis | St. Louis – Savana | Le Claire směrem k Savana | ||
| Předcházející stanice | Milwaukee Road | Následující stanice | ||
| Buvol vůči Kansas City | Kansas City – Savana | Bettendorf Přes Clinton vůči Savana | ||
| Rock Island Přes Fulton vůči Savana | ||||
| Oakton vůči Maquoketa | Maquoketa – Davenport | Terminus | ||
| Oakton vůči Monticello | Monticello – Davenport | |||
