Vrak lodi Uluburun - Uluburun shipwreck

Uluburun Vrak z pozdní doby bronzové
Uluburun je turečtina pro „Grand Cape“
Dřevěný model rekonstrukce lodi
Dřevěný model rekonstrukce lodi
Schiff von Uluburun Fundort-2.png
Místo vraku 50 m (160 stop) od východního pobřeží Uluburunu a 6 mil (9,7 km) na jihovýchod od Kaş, Krocan
UmístěníNerovnoměrný sklon police na souvrati, hluboký 44 m (144 ft) až 52 m (171 ft), s artefakty až 61 m (200 ft)
KrajBay of Antalya, mimo Tyrkysové pobřeží.
Souřadnice36 ° 7'43 ″ severní šířky 29 ° 41'9 ″ východní délky / 36,12861 ° N 29,68583 ° E / 36.12861; 29.68583Souřadnice: 36 ° 7'43 ″ severní šířky 29 ° 41'9 ″ východní délky / 36,12861 ° N 29,68583 ° E / 36.12861; 29.68583
TypMísto potopené lodi
DélkaAsi 10 m (33 ft) J-S, horizontální půdorys
ŠířkaAsi 18 m (59 ft) V-Z, horizontální plán
Plocha180 m2 (1900 čtverečních stop), horizontální plán
VýškaHloubkový rozdíl je 8 m (26 ft) svisle, s rozptýlenými artefakty, 17 m (56 ft)
Dějiny
StavitelNeznámý. Náklad byl pravděpodobně mykénský, odvozený od hlavního typu ingotu
MateriálDřevěná plachetnice s jedním stožárem a dvěma přídimi (kmenová, záďová) s jedním řídícím veslem na boku
ZaloženýPostaven po roce 1305 př.nl; datum získané do dendrochronologické seznamování
OpuštěnýPotopil koncem 14. století před naším letopočtem
ObdobíPozdní doba bronzová
KulturyMykénský, Kypřan, soudě podle keramiky
Spojený sPosádka obchodního plavidla
UdálostiKolize s ostrohou, možná poháněná větrem
Poznámky k webu
Data výkopuVýkopové ponory režírované Georgem Bassem v roce 1984 a Cemalem Pulakem v letech 1985–1994
ArcheologovéGeorge F. Bass, Cemal Pulak
StavZachování, odběr vzorků a studie probíhají
VlastnictvíTurecká republika
ŘízeníÚstav námořní archeologie, mezinárodní organizace
Veřejný přístupObjekty lze prohlížet v expozici na Muzeum podvodní archeologie v Bodrumu
webová stránka„Uluburun, Turecko“.

The Ztroskotání lodi Uluburun je Pozdní doba bronzová vrak datován do konce 14. století před naším letopočtem,[1] objevena poblíž východního pobřeží Uluburunu (Velkého mysu) a asi 10 km jihovýchodně od Kaş, v jihozápadní krocan.[2] Vrak lodi objevil v létě 1982 Mehmed Çakir, místní potápěč z houby Yalıkavak, vesnice nedaleko Bodrum.

Od roku 1984 do roku 1994 proběhlo jedenáct po sobě jdoucích kampaní trvajících tři až čtyři měsíce, celkem 22 413 ponorů, které odhalily jedno z nejpozoruhodnějších seskupení z doby pozdní doby bronzové, která se vynořila z Středozemní moře.[3]

Objev

Místo vraku bylo objeveno v létě 1982 díky skicování Mehmeta Çakira „kovových sušenek s ušima“, které byly uznány jako hovězí kůže ingoty. Turecké potápěče s houbou často konzultovali Ústav námořní archeologie (INA) průzkumný tým o tom, jak identifikovat starověké vraky při potápění pro houby.[4] Zjištění Çakira naléhaly na Oğuz Alpözena, ředitele muzea podvodní archeologie v Bodrumu, aby vyslal inspekční tým muzea a archeology INA, aby lokalizovali místo vraku. Inspekční tým dokázal lokalizovat několik množství měděných ingotů pouhých 50 metrů od břehu Uluburunu.[5]

Zdánlivá trasa

S důkazy poskytnutými z nákladu na lodi lze předpokládat, že loď vyplula z kyperského nebo syro-palestinského přístavu. Loď Uluburun bezpochyby plávala do oblasti západně od Kypr, ale její konečný cíl lze vyvodit pouze z distribuce předmětů odpovídajících typům neseným na palubě.[6] Bylo navrženo, že cílem lodi byl přístav někde v Egejské moře.[7] Rhodos, v té době důležité redistribuční centrum pro Egejské moře, bylo navrženo jako možný cíl.[8] Podle rypadel ztroskotání lodi byla pravděpodobným konečným cílem lodi jedna z Mykénské paláce, v pevninském Řecku.[9]

Chodit s někým

Peter Kuniholm z Cornell University byl pověřen dendrochronologickým datováním, aby získal absolutní datum pro loď. Výsledky datují dřevo na rok 1305 př. N.l., ale vzhledem k tomu, že žádná kůra nepřežila, je nemožné určit přesné datum a lze předpokládat, že se loď potopila někdy po tomto datu.[10] Na základě keramických důkazů se zdá, že Uluburun klesl ke konci roku Období Amarna, ale nemohl se potopit před časem Nefertiti díky jedinečnému zlatému scarabovi vyrytému jejím jménem na palubě lodi.[11] Prozatím je přijat závěr, že se loď potopila na konci 14. století před naším letopočtem.

Počátky objektů na palubě lodi sahají geograficky od severní Evropy do Afriky, na daleký západ jako na Sicílii a Sardinii a na daleký východ do Mezopotámie. Vypadají jako produkty devíti nebo deseti kultur.[8] Tato provenience naznačují, že Egejský oceán z pozdní doby bronzové byl prostředkem mezinárodního obchodu založeného pravděpodobně na královském rozdávání darů na Blízkém východě.[12]

Podle rekonstrukce různými učenci dokládá ztroskotání lodi Uluburun prosperující obchodní námořní síť středomořské pozdní doby bronzové. V tomto případě obrovský smíšený náklad luxusních předmětů, královských dárků a surovin. Podle zjištění se předpokládá, že na palubě doprovázející dary byli také mykénští úředníci.[13] Malý (9,5 x 6,2 cm), skládací zimostráz psací tablet byl nalezen s částečně existujícími panty ze slonoviny. Pravděpodobně by měl voskové psací povrchy.[14]

Plavidlo

Celoživotní replika na webu Muzeum podvodní archeologie v Bodrumu.

Rozložení vraku a rozptýleného nákladu naznačuje, že loď byla dlouhá mezi 15 a 16 metry (49 a 52 stop). To bylo postaveno metoda první skořápky, s zadlabané klouby podobné těm z řecko-římských lodí pozdějších století.[15]

Přestože došlo k podrobnému prozkoumání trupu Uluburunu, neexistují žádné důkazy o rámování. The kýl se zdá být primitivní, možná spíše jako kýlní prkno než kýl v tradičním smyslu. Loď byla postavena s prkny a kýlem libanonského cedru a dubových čepů.[16] Libanonský cedr je původem z hor Libanon, jižní Turecko a střední Kypr.[17]Loď nesla 24 kamenných kotev. Kámen je typu téměř zcela neznámého v Egejském moři, ale je často zabudován do chrámů v Sýrii-Palestině a na Kypru. Křoví a tyčinky sloužily jako zatracení pomoci chránit prkna lodi před kovovými ingoty a jiným těžkým nákladem.[11]

Náklad

Toto je seznam nákladu, jak jej popsal Pulak (1998).

Náklad lodi Uluburun sestával převážně ze surovin, které byly obchodními předměty a které byly před objevem lodi známy především ze starověkých textů nebo obrazů egyptských hrobek. Náklad odpovídá mnoha královským darům uvedeným v Amarna dopisy nalezeno na El-Amarna, Egypt.

  • Měděné a cínové ingoty
    • Surový měděný náklad v celkové výši deseti tun, který se skládá z celkem 354 ingotů z hovězí kůže (obdélníkový s držadly vyčnívajícími z každého rohu).
    • Z celkového množství ingotů bylo identifikováno nejméně 31 jedinečných ingotů se dvěma manipulacemi, které byly s největší pravděpodobností tvarovány tímto způsobem, aby napomáhaly procesu zavádění ingotů na speciálně navržená sedla nebo postroje pro snadnou přepravu na velké vzdálenosti pomocí smečných zvířat.
    • 121 měděných housek a oválných ingotů.
    • Kůry z hovězí kůže byly původně uloženy ve 4 odlišných řadách přes podpalubí lodi, které buď sklouzlo ze svahu poté, co se loď potopila, nebo se posunulo, když se trup usadil pod tíhou nákladu.
    • Přibližně jedna tuna cínu (při slitině s mědí by vyrobila asi 11 tun bronzu).
    • Cínové ingoty měly tvar hovězí kůže a drdolu.
  • Kanaanitové nádoby a pryskyřice Pistacia
    • Nejméně 149 kanaánských nádob (běžně se vyskytující v Řecku, na Kypru, v Sýrii a Palestině a v Egyptě).
    • Sklenice jsou kategorizovány jako severní typ a byly s největší pravděpodobností vyrobeny někde v severní části současného Izraele.
    • Jedna sklenice naplněná skleněnými korálky, mnoho naplněné olivami, ale většina obsahovala látku známou jako pryskyřice Pistacia (terebinth), starodávný typ terpentýn.
    • Nedávné analýzy hliněných textilií kanaanských skleněných sherds z 18. dynastie v Tell el-Amarně přinesly specifické označení hliněné textilie, které je zdánlivě stejné jako u vraku Uluburun, typu, který je v Amarně spojován výhradně s přepravující pryskyřici Pistacia.
  • Skleněné ingoty
    • Bylo nalezeno přibližně 175 skleněných ingotů kobaltově modré, tyrkysové a levandule (známé jsou nejdříve neporušené skleněné ingoty).
    • Chemické složení ingotů z kobaltově modrého skla se shoduje s chemickými vlastnostmi současných egyptských nádob ve tvaru jádra a mykénských přívěsků, což naznačuje společný zdroj.
Egyptské šperky
1 zlatý přívěšek ve tvaru disku 2. přívěsek ze zlata sokol 3. přívěsek ze zlaté bohyně 4. korálky z kameniny 5. korálky z křišťálu 6. korálky z achátu 7. korálky z kameniny 8. korálky z pštrosí skořápky 9. stříbrné náramky 10. zlatý šrot 11. zlatý kalich 12. nahromaděné množství drobných fajánsových korálků 13. stříbrný šrot
  • Různé náklady
    • Protokoly černé dřevo z Afriky (Egypťané označují jako eben)
    • Slonovina v podobě celých a částečných hrochů a sloních klů
    • Více než tucet zubů hrocha
    • Želví krunýře (horní skořápky)
    • Murex opercula (možná přísada pro kadidlo)
    • Pštrosí skořápky
    • Kyperská keramika
    • Kyperské olejové lampy
    • Bronzové a měděné nádoby (čtyři poháry na fajáns ve tvaru beranských hlav a jeden ve tvaru ženské hlavy)
    • Dvě slonoviny ve tvaru kachny kosmetické boxy
    • Kosmetika ze slonoviny nebo nevhodná lžíce
    • Trubka
    • Více než dva tucty prstenců mořské mušle
    • Korálky z jantaru (baltského původu)
    • Achát
    • Karneol
    • Křemen
    • Zlato
    • Fajáns
    • Sklenka
  • Šperky, zlato a stříbro
    • Kolekce použitelných a šrotu zlatých a stříbrných kanaanských šperků
    • Mezi 37 zlatými jsou: prsní kostičky, medailony, přívěsky, korálky, malý prstenový ingot a sortiment fragmentů
    • Bikonický kalich (největší zlatý předmět z vraku)
    • Egyptské předměty ze zlata, elektra, stříbra a steatitu (mýdlový kámen)
    • Zlatý scarab s nápisem Nefertiti
    • Bronzová ženská figurka (hlava, krk, ruce a nohy pokryté zlatem)
  • Zbraně a nástroje
    • Šipky
    • Kopí
    • Macy
    • Dýky
    • Sekera s otvorem pro hřídel
    • Jedna pancéřová stupnice typu Blízkého východu
    • Čtyři meče (kanaánský, mykénský a italský (?) Typ)
    • Velké množství nástrojů: srpy, šídla, vrtáky, pila, kleště, dláta, radlice, brousky a adzes
    • Sekery, slavnostní sekera ze zeleného vulkanického kamene pocházející z oblasti Bulharska
  • Vyvažovací závaží
    • 19 zoomorfních závaží (sestava závaží Uluburun je jednou z největších a nejkompletnějších skupin současných závaží z pozdní doby bronzové)
    • 120 závaží geometrického tvaru
  • Jedlé
    • Mandle
    • piniové oříšky
    • Obr
    • Olivy
    • Hrozny
    • Světlice barvířská
    • Černý kmín
    • Sumac
    • Koriandr
    • Celá granátová jablka
    • Několik zrn spálené pšenice a ječmene

Vykopávka

The Ústav námořní archeologie (INA) začala s těžbou v červenci 1984 pod vedením svého zakladatele, George F. Bass, a poté byl předán viceprezidentovi INA pro Turecko Cemalovi Pulakovi, který ražbu řídil v letech 1985 až 1994.[18] Vrak ležel mezi 44 a 52 metry hluboko na strmém skalnatém svahu posetém kapsami s pískem.[19] Polovina zaměstnanců, kteří pomáhali při výkopu, žila v táboře zabudovaném do jihovýchodní stěny ostrohu, který loď s největší pravděpodobností zasáhla, zatímco druhá polovina žila na palubě Virazon, Výzkumná loď INA v té době. Místo ražby využívalo podvodní telefonní budku a vzduchové výtahy. Mapování webu bylo provedeno triangulací. Jako orientační pomůcka pro bagry byly použity měřicí pásky a kovové čtverce.[20] Od dokončení výkopu v září 1994 se veškeré úsilí soustředilo na celodenní konzervaci, studium a odběr vzorků pro analýzu v konzervační laboratoři Muzeum podvodní archeologie v Bodrumu v Turecku.

Reference

  1. ^ Pulak, 2005, str. 34
  2. ^ Pulak, 1998 str. 188
  3. ^ Pulak, 1998 str. 188.
  4. ^ Bass, 1986, str. 269
  5. ^ Bass, 1986, str. 269–270.
  6. ^ Pulak, 1988 s. 36
  7. ^ Richard, Suzanne (2003). Blízkovýchodní archeologie: Čtenář. Eisenbrauns. p. 136. ISBN  978-1575060835.
  8. ^ A b Pulak, 2005, str. 47
  9. ^ Tartaron, Thomas (2013). Námořní sítě v mykénském světě. Cambridge University Press. p. 26. ISBN  978-1107002982.
  10. ^ Pulak, 1998 str. 214
  11. ^ A b Pulak, 2005, str. 46
  12. ^ Pulak, 1998 str. 220
  13. ^ Poptávka, Nancy H. (2011). Středomořský kontext raně řeckých dějin. John Wiley & Sons. ISBN  978-1444342345.
  14. ^ Payton, Robert (2013). „Sada psacích desek Ulu Burun“. Anatolian Studies. 41: 99–106. doi:10.2307/3642932. JSTOR  3642932.
  15. ^ Pulak, 1998 str. 210.
  16. ^ Pulak, 1998 str. 213
  17. ^ Pulak, 2005, str. 43
  18. ^ Pulak, 2005, str. 35
  19. ^ Pulak, 1998 str. 189
  20. ^ Bass, 1986, str. 272

Bibliografie

  • Bass, George F (1986). „Vrak z doby bronzové v Ulu Burun (Kas): kampaň z roku 1984“. American Journal of Archaeology. 90 (3): 269–296. doi:10.2307/505687. JSTOR  505687.
  • Pulak, Cemal. „Objevování královské lodi z doby krále Tut: Uluburun, Turecko“. V Beneath the Seven Seas, editoval George F. Bass, 34–47. New York, Thames & Hudson Inc., 2005.
  • Pulak, Cemal (1988). „Vrak z doby bronzové v Ulu Burun, Turecko: kampaň roku 1985“. American Journal of Archaeology. 92 (1): 1–37. doi:10.2307/505868. JSTOR  505868.
  • Pulak, Cemal (1998). „Vrak Uluburun: Přehled“. International Journal of Nautical Archaeology. 27 (3): 188–224. doi:10.1111 / j.1095-9270.1998.tb00803.x.

Další čtení

externí odkazy