USS Wachusetts (SP-548) - USS Wachusetts (SP-548)

Tento článek je o USS Wachusetts. Pro lodě s názvem USS Wachusettviz USS Wachusett.
"USFS Fulmar" přeadresuje tady. Pro lodě s názvem USS Fulmarviz USS Fulmar.
USS SP-548.PNG
USS SP-548 (vpravo) se dvěma dalšími sekce hlídka lodě v roce 1918 nebo 1919.
Dějiny
Spojené státySpojené státy
Název:
  • W.C.T.U. (1916)
  • Wachusetts (1916–1917)
Majitel:Soukromí vlastníci
Stavitel:W. A. ​​a S. D. Moss, Přátelství, Maine
Dokončeno:1916
Osud:Prodáno americkému námořnictvu 26. dubna 1917
 Námořnictvo Spojených států
Název:USS Wachusetts
Jmenovec:Předchozí název zachován
Náklady:AMERICKÉ DOLARY$ 18,000
Získané:26.dubna 1917
Přejmenováno:USS SP-548 v roce 1918
Zasažený:25. října 1919
Osud:Převedeno do amerického úřadu pro rybolov 1919
Vlajka amerického úřadu pro rybolov.svgAmerický úřad pro rybolov
Název:USFS Fulmar
Jmenovec:Fulmar, tubenosovaný mořský pták z rodina Procellariidae
Získané:1919
Identifikace:
Osud:Převedeny na Ohio Divize ochrany přírody 1933–1934 (viz text)
 Spojené státy
Název:Fulmar
Jmenovec:Předchozí název zachován
Majitel:Stát Ohio
Operátor:Ohio Division of Conservation
Získané:1933–1934 (viz text)
Obecná charakteristika
(jako hlídkové plavidlo amerického námořnictva)
Typ:Hlídkové plavidlo
Tonáž:65 GRT
Délka:101 ft 0 v (30,78 m)
Paprsek:16 ft 6 v (5,03 m)
Návrh:7 ft 0 v (2,13 m) f.
Pohon:1 x 120ihp (89 kW ) Neisco dieselový motor, 1,200 USA gal (4,500 l; 1,000 imp gal ) palivo
Rychlost:12 uzly (22 km / h; 14 mph)
Doplněk:6 nebo 17 (viz text)
Vyzbrojení:

USS Wachusetts (SP-548) byl ozbrojený motorový člun který sloužil v Námořnictvo Spojených států jako hlídkové plavidlo od roku 1917 do roku 1919. Byla přejmenována SP-548 během svého funkčního období. V roce 1919 byla přeložena do Úřad pro rybolov Spojených států a přejmenován USFS Fulmara fungovala jako věda o rybolovu výzkumná loď na Velká jezera do roku 1933 nebo 1934, kdy byla přeložena do Ohio Divize ochrany přírody.

Stavba a raná historie

Wachusetts byl postaven jako soukromý motorový člun W.C.T.U. v roce 1916 W. A. ​​a S. D. Moss z Přátelství, Maine. Byla poháněna 120 indikovaný výkon (89 kW ) Neisco dieselový motor a nesl 1200 Amerických galonů (4,500 l; 1,000 imp gal ) paliva. Brzy byla přejmenována Wachusetts.

Služba amerického námořnictva

Americké námořnictvo koupilo Wachusetts pro AMERICKÉ DOLARY$ 18 000 z Howard Lumber Company z Boston, Massachusetts, pro první světová válka služba jako hlídkový člun v sekce hlídka. Námořnictvo ji převzalo 26. dubna 1917 a do provozu ji jako USS Wachusetts (SP-548). The Slovník amerických námořních bojových lodí dává své posádce ve službách námořnictva šest, ale americké námořnictvo Bureau of Construction and Repair údaje ukazují posádku dvou důstojníků a patnácti mužů.[2][3]

O jejích aktivitách amerického námořnictva se toho ví málo, protože ona palubní protokoly byly ztraceny. Od 1. února 1918 Wachusetts operoval mimo základnu sekce v Boothbay, Maine, pravděpodobně v roli místních hlídek, pod záštitou Velitel, 1. námořní okres. Její velící důstojník od té doby byl Prapor J. B. Eckroll, USNRF.[2]

Název Wachusetts byl zjevně vypuštěn o něco později, aby nedošlo k záměně s USSWachusett (ID-1840), a nákladní loď uveden do provozu v lednu 1918, který sloužil až do října 1919, a hlídkový člun se stal jednoduše USS SP-548. Někdy po skončení první světové války SP-548 byl vyřazeno z provozu a byla zasažena z Seznam námořnictva dne 25. října 1919.[2]

Služba amerického úřadu pro rybolov

USFS Fulmar na vědecké plavbě v Velká jezera, kolem roku 1931

Z pověření výkonného nařízení ze dne 24. května 1919 převedlo americké námořnictvo tři bývalé hlídkové čluny - SP-548, Kobra, a Calypso - do Úřad pro rybolov Spojených států (BOF) pro službu jako rybolov hlídková plavidla v Území Aljašky. Plavidla byla předána BOF v Quincy, Massachusetts a odtáhli do Woods Hole, Massachusetts, BOF parník USFSPhalarope. Phalarope pak odtáhl Kobra, přejmenovaný na USFS Buřňák, a Calypso, přejmenovaný na USFS Merganser, do Norfolk, Virginie, k přepravě do Pacifický Severozápad na palubě horník Neptune, ale SP-548, přejmenovaný na USFS Fulmar, zůstal ve stanici BOF's Woods Hole pro pozdější odeslání.[4]

Po Fulmar dorazila do Woods Hole, BOF pro ni změnila své plány. Místo původně plánované hlídkové služby Aljašské se BOF rozhodla založit ji na Charlevoix, Michigan a přiřadit ji k rybí kultura operace na Michiganské jezero.[5] Během července, září a října 1921 PhalaropePosádka upravena Fulmar ve Woods Hole pro použití jako a věda o rybolovu výzkumná loď,[6] včetně instalace a paluba z luk na pilothouse;[7] a podpořila její převod do Charlevoix.[6]

Umístěný v Charlevoix jako první výzkumné plavidlo na tamní stanici BOF - která se nakonec stala Geologický průzkum Spojených států Science Center Great Lakes - Fulmar byl původně přidělen ke studiu prevence ničení podměrečných a nezralých ryb u komerční tenatové sítě.[8] První experimentální rybolovný průzkum provedla v Michiganském jezeře v letech 1930 až 1932 prádlo tenatové sítě.[9][10]

V době fiskální rok 1934 (která probíhala od 1. července 1933 do 30. června 1934) se BOF otočila Fulmar přes do Stát Ohio.[11]

Ohio Division of Conservation

Stát Ohio umístěn Fulmar ve službě s Ohio Division of Conservation, rozmístil ji na Dejte do zátoky stanice v Ohiu dne Lake Erie.[11] Její pozdější historie není k dispozici.

Reference

  1. ^ US Department of Commerce Bureau of Navigation and Steamboat Inspection, Obchodní plavidla Spojených států (včetně jachet a vládních plavidel), rok končící 30. června 1933, Washington, D.C .: United States Government Printing Office, 1932, s. 151, 1131.
  2. ^ A b C Námořní velitelství historie a dědictví (23. října 2015). „Wachusetts“. Slovník amerických námořních bojových lodí. Námořní velitelství historie a dědictví. Citováno 26. srpna 2019.
  3. ^ Construction & Repair Bureau (Navy) (1. listopadu 1918). Námořní plavidla USA. Washington D.C .: Tisková kancelář vlády USA. 392–397. Citováno 27. srpna 2019.
  4. ^ Bower, Ward T. (1921). Rybářská hlídka - Bureau Patrol Boats. Aljašský rybolov a kožešinový průmysl v roce 1919 (dodatek 9 k výroční zprávě komisaře) (Zpráva). Washington: Vládní tiskárna. str. 13–15. Citováno 26. srpna 2019.
  5. ^ Služba plavidla. Výroční zpráva komisaře pro rybolov ministrovi obchodu za fiskální rok skončila roku 1921 (Zpráva). Washington: Vládní tiskárna. 1921. str. 46. Citováno 26. srpna 2019.
  6. ^ A b Bureau of Fisheries, Zpráva amerického komisaře pro rybolov za fiskální rok 1922 s dodatky, Washington, DC: Vládní tiskárna, 1923, s. 49.
  7. ^ „Fotografie, Bureau of Fisheries R / V Fulmar na vědecké plavbě (asi 1931) ". Americký geologický průzkum. Citováno 27. srpna 2019.
  8. ^ Poznámky k plavidlu (PDF). Zpráva amerického komisaře pro rybolov za fiskální rok 1932 (Zpráva). Washington: Vládní tiskárna. 1921. str. XXVI. Citováno 27. srpna 2019.
  9. ^ Smigielski, Tim (1911). „Dr. John van Oosten“ (PDF). Víry: Úvahy o zachování rybolovu. Sv. 3 č. 3. s. 8–9. Citováno 27. srpna 2019.
  10. ^ Wells, LaRue; McLain, Alberton L. (leden 1973). Jezero Michigan: Účinky člověka na přirozené populace ryb a další biotu (technická zpráva č. 20 (PDF) (Zpráva). Komise pro rybolov v oblasti Velkých jezer. 29, 44. Citováno 27. srpna 2019.
  11. ^ A b Plavidla (PDF). Zpráva amerického komisaře pro rybolov za fiskální rok 1934 (Zpráva). Washington: Vládní tiskárna. 1921. str. 100. Citováno 27. srpna 2019.

externí odkazy