USS Voge - USS Voge

USS Voge (FF-1047) probíhá 12. srpna 1988
Dějiny
Spojené státy
Název:Voge
Jmenovec:Richard George Voge
Objednáno:21. března 1963
Stavitel:Defoe Shipbuilding Company, Bay City, Michigan
Stanoveno:21. listopadu 1963
Spuštěno:4. února 1965
Získané:15. listopadu 1966
Uvedení do provozu:25. listopadu 1966
Vyřazeno z provozu:23. srpna 1989
Zasažený:15. prosince 1992
Osud:Zlikvidován sešrotováním, demontáží, 19. ledna 2001
Obecná charakteristika
Třída a typ:García-třída fregata
Přemístění:
  • 2624 tun (lehký)
  • Zaplněno 3 400 tun
Délka:414 ft 6 v (126,34 m)
Paprsek:44 ft 1 v (13,44 m)
Návrh:24 ft 6 v (7,47 m)
Pohon:2 Foster-Wheeler kotle, 1 parní turbína, 35 000 shp, jeden šroub
Rychlost:27 uzlů (50 km / h; 31 mph)
Rozsah:4 000 námořních mil (7 400 km; 4 600 mi) při rychlosti 20 uzlů (37 km / h; 23 mph)
Doplněk:
  • 16 důstojníků
  • 231 narukoval
Senzory a
systémy zpracování:
Vyzbrojení:
Letadlo přepravované:Gyrodyne QH-50 (plánované) / SH-2 SVĚTLA

USS Voge (FF-1047), a García-třída fregata z Námořnictvo Spojených států byl pojmenován po Kontradmirál Richard George Voge. Voge splnil misi Protection of Shipping (POS) as protiponorkový boj (ASW) bojovníci za obojživelné expediční síly, probíhají doplňovací skupiny a obchodník konvoje. Voge významně přispěl k ponorkové „zadržovací“ taktice s sesterská loď Koelsch.[1] Do ponorky se srazila sovětská ponorka Voge v roce 1976.[2]

Dějiny

Voge byla stanovena 21. listopadu 1963 v Defoe Shipbuilding Company v Bay City, Michigan. Byla zahájena dne 4. února 1965 pod záštitou paní Alice Voge Oettingové, vdovy po Kontradmirál Voge; a uvedena do provozu na Boston námořní loděnice dne 25. listopadu 1966, s Velitel William F. Keller ve vedení. Zůstala v bostonské námořní loděnici do 11. dubna 1967 a dokončila svou výbavu. V ten den z toho vyčnívala Boston, směřující do svého domovského přístavu, Newport, Rhode Island, odkud působila až do poloviny května. Dne 15. května odjela z Newportu na plavbu shakedown, která trvala do 24. června a během níž operovala mimo Záliv Guantánamo, Kuba. Oceánský doprovod se vrátil do Newportu 24. června a odtud do konce července prováděl místní operace. Dne 1. srpna znovu vstoupila do bostonské námořní loděnice kvůli dostupnosti po shakedownu. Toto yardové období ji zaměstnávalo po zbytek roku 1967 a během prvních dvou měsíců roku 1968.

V březnu 1968 se vrátila Eskortní eskadra (CortRon) 6 v Newportu a začal povinnost podporovat vývoj a testování sofistikovaných protiponorkový boj taktika a související vybavení. Její operace mimo Newport pokračovaly do konce roku 1968.

V únoru 1969 zahájila přípravy na krátkou plavbu do severní Evropy, aby se zúčastnila akce NATO cvičení. Dne 1. dubna opustila Newport a uskutečnila svůj první přístavní hovor v Lisabon, Portugalsko Později téhož měsíce po provedení loveckých / zabijáckých cvičení ASW s loděmi španělština a portugalština námořnictva. Z Portugalska se přestěhovala do Spithead, Anglie, pro Královská recenze flotily NATO na oslavu 20. výročí organizace smlouvy. Na konci května a začátkem června navštívila přístavy Cherbourg, Francie; Edinburgh, Skotsko; a Brémy, Německo; provádění dalších loveckých / zabijáckých cvičení na moři mezi přístavy.

Z Brém Voge zamířil zpět do Newportu a na cestě domů narazil na ponorkový kontakt později potvrzený jako sovětský Ponorka třídy Yankee. Voge úspěšně aplikoval zadržovací taktiku na sovětský ponorky a později obdržel Meritorious Unit Commendation za její úsilí. Po dokončení obvyklého období dovolené a oprav po plavbě pokračovala oceánská eskorta z Newportu, kde procvičovala a testovala taktiku ASW a testovala nově vyvinuté vybavení ASW. Taková rutina ji zaměstnávala až do srpna 1970, kdy vstoupila do námořní loděnice v Bostonu na svou první pravidelnou opravu.

Voge dokončila své yardové období koncem ledna a únor strávila dokončováním námořních zkoušek po generální opravě. Po dělostřeleckých cvičeních v Virginia Capes počátkem března začala operovat v oblasti, 12. března se rozběhla na opakovací výcvikovou plavbu do operační oblasti zálivu Guantánamo. Voge se vrátil do Newportu 10. května a po dostupnosti výběrového řízení obnovil provoz v Zátoka Narragansett plocha. V této rutině pokračovala až do příštího jara, kdy přešla Atlantik pro dvoustranná americko-španělská cvičení ASW a další s loděmi portugalského námořnictva. Voge vrátil se domů za velmi nepříznivého počasí a 24. dubna 1972 se vrátil do Newportu.

Voge v roce 1971, před přidáním hangáru vrtulníku.

Oceánský doprovod okamžitě zahájil přípravy na své první nasazení s 6. flotila v Středozemní moře. Dne 13. června zahájila válečná loď svou plavbu do Rota, Španělsko, kam dorazila 22. dne. Během následujících šesti měsíců Voge připojil se k dalším lodím 6. flotily v sérii jednostranných a dvoustranných cvičení a uskutečnil návštěvy přístavů po celém Středomoří. Zvláštní pozornost byla věnována její návštěvě Turecká námořní War College dál Ostrov Heybeliada v Marmarské moře počátkem srpna a její účast na nadnárodním cvičení NATO „Hluboká brázda“ koncem září. Na začátku listopadu jí byla přidělena zvláštní služba zastínění sovětských ponorek, které se hlásily do Středozemního moře a opouštěly jej.

Při jedné příležitosti sledovala odcházející sovětskou ponorku asi 300 mil do Atlantiku, než přerušila kontakt a vrátila se do Středomoří. 10. prosince dokončila obrat ke své úlevě USSDu Pont a nasadila kurz do Newportu, kam dorazila 18. prosince.

Po dokončení obvyklého měsíce po nasazení a opravách po nasazení Voge obnovila normální operace na východním pobřeží v lednu 1973. Tato rutina ji zaměstnávala po většinu roku 1973 a zahrnovala dvě hlavní cvičení v březnu, krátkou prohlídku školní lodi torpédoborců v dubnu, účast na dvoustranných cvičeních s loděmi francouzština Navy v červnu a praporčík tréninková plavba v červenci. Dostávala rozkazy, aby změnila svůj domovský přístav na Námořní stanice Mayport, Florida, 16. srpna; a o čtyři dny později vyrazila na jih. Do Mayportu přijela 22. a zahájila místní operace, které ji zaměstnávaly až do konce roku.

Koncem prosince Voge zahájily přípravy na návrat do Středomoří. Dne 4. ledna 1974, Voge stála mimo Mayport na cestě k 6. flotile. Do Roty přijela 14. ledna a ulevilo se jí Claude V. Ricketts před vstupem do Task Group (TG) 60.1 poblíž Golfe Juan, Francie, dne 19. ledna. Válečná loď se opět připojila k jednotkám 6. flotily a spojeneckých námořnictev v sérii jednostranných a dvoustranných cvičení a alespoň v jednom mnohostranném cvičení. Znovu provedla návštěvy přístavů po celém středomořském pobřeží, než 24. června opustila Rotu domů.

Po opětovném vstupu do Mayportu dne 3. července se loď věnovala červenci dovolené a údržbě po nasazení; a dostupnost nabídky v Mayportu, připravující se na pravidelnou generální opravu, se postarala o srpen. Dne 4. září odešla z Mayportu a následující den dorazila dovnitř Charleston, Jižní Karolína. Vstoupila do Charleston Naval Shipyard pozdě 6. a zahájila 10měsíční generální opravu. Zatímco byla v Charlestonu, byla překlasifikováno A fregata a redesignated FF-1047 dne 1. července 1975.

O čtrnáct dní později byla dokončena její generální oprava a Voge vrátil se do Mayportu. Udržovací výcvik a cvičení na podporu námořní střelby ji zaměstnávaly až do října, kdy se vrátila do Charlestonu na tříměsíční omezenou dostupnost, aby napravila problémy ve svém hlavním pohonném zařízení. Pozdní v prosinci se válečná loď vrátila do Mayportu.

Voge zůstala ve svém domovském přístavu až do poloviny února 1976, kdy se vydala na moře k účasti na cvičeních prováděných v Karibiku s jednotkami Holandsko a britský námořnictva. Po svém návratu do přístavu zahájila fregata přípravy na své třetí nasazení do Středomoří. Po krátké návštěvě Charlestonu v Jižní Karolíně opustila tento přístav dne 14. dubna a zamířila do Roty, kam dorazila 26. dubna. Během velké části tohoto nasazení přerušovaly návštěvy přístavů po celém Středomoří řadu výcvikových cvičení prováděných s jednotkami 6. flotily a ze zahraničních námořnictev. Pozdní v nasazení, ona také obnovila dohled nad sovětskými námořními silami operujícími ve Středomoří. Dne 28. Srpna, když pracoval ve společnosti s USSMoinester (FF-1097) v Jónské moře při 36 ° 2'S a 20 ° 36'E blízko Řecko, Voge viděl periskop sovětu Ponorka třídy Echo II K-22 stínování Moinestera zjevně o tom neví Voge'přítomnost. Asi dvě hodiny Voge'Posádka udržovala K-22 pod dohledem, dokonce až do té míry, že získala řadu fotografií periskopu. Kapitán K-22 zjevně ztratil přehled Moinester několikrát. Brzy si to všiml pomocný kapitán Voge poprvé a uvědomil si, že se s ní chystá srazit. Příliš pozdě nařídil nouzový ponor a o několik vteřin později narazil luk a plachta K-22 Voge's přístavní čtvrť. K-22 měl poškození raketového kontejneru č. 1, prodlužovacích zařízení a žebrové konstrukce. Voge utrpěl vážné strukturální poškození zádi, které bylo nutné suchý dok na Toulon, Francie.[3][4] 7. listopadu Voge úspěšně dokončil námořní zkoušky po suchém doku a poté zamířil do Roty za obratem. Dne 20. listopadu, ona stála z Rota směřující k Mayport. Fregata vstoupila do svého domovského přístavu 2. prosince.

Voge Téměř všech následujících sedm měsíců strávil v přístavu v Mayportu a plavil se po moři, aby otestoval hlavní pohonnou jednotku. Dne 11. Července 1977 zamířila zpět do Roty ve společnosti letadlová loď Saratoga a fregata Koelsch pro službu u 6. flotily. Brzy však byla objednána zpět do Mayportu kvůli kontaminovaným nádržím na pitnou vodu a 13. července dorazila domů. Dne 27. července se fregata rozběhla a po samostatném tranzitu Atlantikem konečně dorazila do Roty 3. srpna. Návštěvy přístavů a ​​cvičení - jednostranné, dvoustranné a mnohostranné - ji během této pracovní cesty ve „středním moři“ zaneprázdňovaly. Dne 12. Prosince změnila provozní kontrolu zpět na 2. flotila na Gibraltar a zamířil zpět k Mayportu. Fregata dorazila domů dva dny předtím Vánoce a začal odstávka po nasazení.

Voge strávil prvních pět měsíců roku 1978 cvičením mimo Mayport. Brzy v červnu odjela do Bahamy kde poskytovala služby ponorkám. Fregata poté pokračovala do Charlestonu načíst munici a pokračovala dále do Bostonu. 12. července Voge zahájil plánovanou opravu v Braswell Shipyard v Jižní Boston který pokračoval do roku 1979.

[1979-1989]

Systém velení a řízení lodí ASW

ASW Ships Command & Control System (ASWSC & CS) byl a Námořní taktický datový systém (NTDS) systém pro protiponorkový boj. Bylo implementováno pouze dne Voge, Koelsch a letadlová loď ASW Vosa v roce 1967. ASWSC a CS umožnily vývoj zdokonalení protiponorkové války pomocí digitálních počítačů, které byly implementovány v jiných třídách lodí ASW. Tyto tři lodě fungovaly společně jako skupina lovců a zabijáků ponorek a získaly si reputaci nejlepších ve flotile. V roce 1969 Voge detekoval ponořené Sovětská ponorka a použila přidržovací taktiku na ponorce do té míry, že ji přinutila vystoupit na povrch. Za tuto akci byl Voge oceněn Meritorious Unit Commendation. Dva doprovody torpédoborců vybavené ASWSC a CS vytvořily vědu o sledování sovětských ponorek a zahájily zcela novou koncepci cvičení „zadržet“, které omezuje manévr a možnosti mise ponorky. Měli schopnost pokračovat ve sledování sovětské ponorky, dokud se nevynořila na povrch nebo nevyčerpala sledovací loď.[5]

UNIVAC byla uzavřena smlouva na definování hardwaru a vývoj softwaru pro začlenění funkcí ASW.[6]

Osud

Po vyřazení z provozu dne 23. srpna 1989 Voge byl vložen do kuliček na Philadelphia námořní loděnice. Voge byl prodán k sešrotování dne 25. července 1995, ale byl převzat námořnictvem od šrotu. Smlouva se šrotem lodi byla nakonec dne 26. Května 2000 vydána Metro Machine Corp. z Philadelphie, Pa za 2 600 000 USD, přičemž smlouva byla dokončena 16. ledna 2001.

Ocenění, citace a stuhy kampaní

Bronzová hvězda
Navy Meritorious Unit Commendation (s jedním bronzem servisní hvězda )
Zlatá hvězda
Vyznamenání za záslužnou jednotku pobřežní stráže (s jedním zlatem hvězda ocenění )
Cena za efektivitu bitvy, 3. ocenění.svgNámořnická „E“ stuha (3)
Navy Expeditionary Medal ribbon.svgNavy Expeditionary Medal
Medaile služby národní obrany ribbon.svgMedaile národní obranné služby
Medaile za humanitární službu ribbon.svgPás karet humanitární služby
Navy and Marine Corps Sea Service Deployment Ribbon.svgPás karet nasazení námořní služby (Celkem 10)
Bronzová hvězda
Bronzová hvězda
Bronzová hvězda
Stuha pro zvláštní operace pobřežní stráže (se třemi bronzovými servisní hvězdy ) - Pobřežní stráž LEO (Operace vymáhání práva ) 1987–1988

Reference

  1. ^ Z první ruky: Systém velení a řízení lodí protiponorkových bojů - první roztočení z námořního taktického datového systému z IEEE Global History Network.
  2. ^ *„Playing Chicken of the Sea“ Časopis TIME, 28. března 1977, zpřístupněno 22. srpna 2007
  3. ^ Z první ruky: Systém velení a řízení lodí protiponorkových bojů - první roztočení z námořního taktického datového systému z IEEE Global History Network.
  4. ^ "Kolize se sovětskou ponorkou". Ministerstvo zahraničí Spojených států. 29. srpna 1976. Citováno 2. dubna 2010.
  5. ^ Z první ruky: Systém velení a řízení lodí protiponorkových bojů - první roztočení z námořního taktického datového systému z IEEE Global History Network.
  6. ^ Námořní systémy - VIP Club - důchodci z UNISYS a Lockheed Martin MS2

externí odkazy

  • USS Voge - Ničitelé OnLine - klikněte na tlačítko Fotografie dole pro kolizi ponorek Sovětský Echo 2 ze dne 28. srpna 1976
  • USS Voge - Navsource Online: Destroyer Escort Photo Archive