Charleston Naval Shipyard - Charleston Naval Shipyard
| Charleston Naval Shipyard | |
|---|---|
| North Charleston, Jižní Karolína | |
| Souřadnice | 32 ° 51'47 ″ severní šířky 79 ° 57'59 ″ Z / 32,86306 ° N 79,96639 ° WSouřadnice: 32 ° 51'47 ″ severní šířky 79 ° 57'59 ″ Z / 32,86306 ° N 79,96639 ° W |
| Typ | Loděnice |
| Informace o webu | |
| Řízeno | Námořnictvo Spojených států |
| Historie stránek | |
| Postavený | 1909 |
| Při použití | 1901–1996 - nyní jako Detyens Shipyards |
| Bitvy / války | |
Historický okres Charleston Navy Yard | |
   | |
| Umístění | Zhruba ohraničený First St., Hobson Ave., Avenue D, Fourth and Fifth Sts., A sázky na suché sázky. První a třináctý S, North Charleston, Jižní Karolína |
| Souřadnice | 32 ° 51'38 ″ severní šířky 79 ° 57'53 "W / 32,86056 ° N 79,96472 ° Z |
| Plocha | 145 akrů (59 ha) |
| Postavený | 1903 |
| Architekt | násobek |
| Architektonický styl | Pozdní 19. a 20. století, moderní hnutí |
| Reference NRHPNe. | 06000699[1] |
| Přidáno do NRHP | 9. srpna 2006 |
Charleston Naval Shipyard (dříve známý jako Charleston Navy Yard) byl americké námořnictvo loď budova a opravna umístěná podél západního břehu řeky Cooper River, v North Charleston, Jižní Karolína a část námořní základny Charleston.
Dějiny
Zahájila provoz v roce 1901 jako Suchý dok, a pokračovala v námořnictvu až do roku 1996, kdy ukončila činnost na základě doporučení 1993 Základní prověření a uzavření provize. V té době to bylo pronajato Detyens Shipyards, Inc.
Původně označený jako Navy Yard a později jako námořní základna měl velký dopad na místní komunitu, oblast tří krajů a celý stát Jižní Karolína.[2]
Dvůr nejprve vyrobil ničitel USSTillman (DD-135), poté začal ve 30. letech 20. století zvyšovat produkci. V námořním zařízení bylo shromážděno celkem 21 torpédoborců.
V roce 1931 Ellicott Dredges dodala 20palcovou frézu hloubit Orion stále v provozu ve staré námořní loděnici v Charlestonu.
Dvě z největších lodí, jaké kdy byly na dvoře postaveny, byly dvě výběrová řízení na ničitele, USSPřílivová voda (AD-31) a USSBryce Canyon (AD-36). Kýly těchto lodí byly položeny v listopadu 1944, respektive v červenci 1945. Vrcholné zaměstnanosti 25 948 bylo dosaženo v červenci 1943.
Po válce byla loděnice odpovědná za opravy a úpravy zajatých německých ponorek. V dubnu 1948 ministr námořnictva John L. Sullivan řekl Charlestonův zástupce Řeky a senátor Burnet R. Maybank že námořnictvo plánovalo, že se CNSY stane podmořskou generální opravou a bude požadovat počáteční prostředky na jednotku dobíjení baterií.
První ponorka, USSConger (SS-477), dorazila ke generální opravě v srpnu 1948. Loděnice očekávala během roku generální opravu asi 132 lodí a její pracovní síla se stabilizovala na téměř 5 000 osob.
Severokorejská invaze do Jižní Koreje v červnu 1950 opět zvýšila produkci. Do roku 1951 byla loděnice zpět na více než 8 000 zaměstnanců. Celkově loděnice v průběhu roku aktivovala čtyřicet čtyři plavidel a přeměnila dvacet sedm na aktivní službu flotily Korejská válka.
Ponorky byly nadále stavěny do 60. let spolu s raketami a jaderná ponorka generální opravy proběhlo včetně USSŠtír (SSN-589) v roce 1962. V roce 1966 dokončila loděnice první tankování jaderné ponorky, USSSkipjack (SSN-585) a zahájila první generální opravu a Fleet Ballistic Missile (FBM) ponorka, USSThomas A. Edison (SSBN-610). Byly zahájeny práce na prohloubení Suchého doku č. 2, aby zvládl mohutné ponorky FBM a torpédoborce vybavené sonar." [3]
Zařízení zůstalo významnou instalací po celé EU Studená válka jako domovský přístav mnoha křižníků, torpédoborců, útočit na ponorky, Ponorky FBM, výběrová řízení na ničitele a výběrová řízení na ponorky Atlantická flotila USA až do jejího uzavření v 90. letech v důsledku konce studené války a následujících BRAC Akce Komise.
Post-BRAC
Vojenské a průmyslové použití
Uzavřením námořní základny a námořní loděnice v Charlestonu v roce 1996 podepsala společnost Detyens, Inc. dlouhodobý nájem. Se třemi suchými doky, jedním plovoucím dokem a šesti moly je Detyens Shipyards, Inc. největším obchodním zařízením na východním pobřeží. Projekty zahrnují vojenské, komerční a výletní lodě.
Při podpoře Společná základna Charleston, 231 akrů (93 ha) bývalé námořní základny Charleston / námořních loděnic bylo přeměněno na víceúčelový federální komplex se 17 vládními a vojenskými nájemníky a domovským přístavem pro šest RO-RO Vojenské velení Sealift lodě, dvě pobřežní hlídka Frézy národní bezpečnosti, dvě výzkumné lodě NOAA, Akademie pro vymáhání práva na pobřežní stráž Spojených států a Federální školicí středisko pro prosazování práva FLETC-Charleston.
A konečně se plánovalo, že část bývalé základny o rozloze 350 akrů bude udržitelným městským uzlem se smíšeným využitím pro město North Charleston, které se od roku 2005 bude jmenovat The Navy Yard v Noisette. V roce 2010 však developer, společnost Noisette vstoupila do uzavření trhu a společnost Palmetto Railways, součást obchodního oddělení SC, koupila více než 200 akrů nemovitosti. V roce 2013 koupila společnost Palmetto Railways zbývající část The Navy Yard. V plánu je provozovat nákladní vlaky přes severní konec bývalé základny, aby sloužila novému kontejnerovému přístavu, Navy Base Intermodal Container Transfer Facility, který se staví na jižním konci bývalé základny.[4]
V únoru 2020 pobřežní hlídka Admirál Karl Schultz oznámil, že loděnice bude zahrnuta do plánované „superzákladny“. Plán by konsolidoval aktiva pobřežní stráže do regionu North Charleston a proběhne do pěti let.[5]
Původní plán drah Palmetto pro bývalou námořní loděnici vyžadoval demolici několika historických staveb, které vedly National Trust for Historic Preservation přidat v roce 2016 historický okres námořní nemocnice Charleston do seznamu 11 nejohroženějších míst.[6] National Trust uvedl, že plánovaná demolice plánu 9 z 32 budov okresu by pravděpodobně vedla k vyřazení okresu z Národní registr historických míst.[7]
Viz také
- Společná základna Charleston
- Naval Support Activity Charleston
- Warren Lasch Conservation Center
- Naval Health Clinic Charleston
- Historický okres Charleston Navy Yard Officers 'Quarters
Reference
- Nominační formulář národního historického registru pro historický okres Charleston Navy Yard Historic District v Jižní Karolíně, 2006.
- ^ „Informační systém národního registru“. Národní registr historických míst. Služba národního parku. 13. března 2009.
- ^ "Historie námořní základny". Citováno 5. července 2016.
- ^ Colletta, Paolo E., Ed. Základny námořnictva a námořní pěchoty Spojených států, domácí .. Greenwood Press: Westport, CT. 1985. str. 78-102.
- ^ Státní železniční divize platí 10 milionů dolarů za zbývající nemovitosti Noisette na bývalé námořní základně Poštou a kurýrem, 7. října 2013.
- ^ Hooper, Craig. „Pobřežní stráž USA oznamuje novou superbázi v Charlestonu v Jižní Karolíně“. Forbes. Citováno 2020-05-18.
- ^ Dennis, Rickey (květen 2019). „Nezisková organizace kupuje historickou budovu v hodnotě 2,7 mil. USD na základně námořnictva v North Charlestonu“. Poštou a kurýrem. Citováno 2020-05-18.
- ^ „Námořní nemocniční čtvrť druhé světové války v Severní Charlestonu pojmenovaná do roku 2016 11 nejohroženějších seznamů | National Trust for Historic Preservation“. savingplaces.org. Citováno 2020-05-18.
Další čtení
- Hamer, Fritz P. Charleston Reborn: Jižní město, jeho Navy Yard a druhá světová válka (The History Press, 2005).
- Hamer, Fritz. „Dávat smysl úspěchu: Změna pohlaví a rasových rolí ve válečném Charlestonu: 1942-1945.“ Proceedings of the South Carolina Historical Association: 1997 (1997) online.
