USS Vesuvius (1888) - USS Vesuvius (1888)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz USS Vesuv.
USS Vesuv
Vesuv v roce 1891
Dějiny
Spojené státy
Název:USS Vesuv
Jmenovec:Vesuv
Objednáno:3. srpna 1886[1]
Stavitel:William Cramp & Sons, Philadelphie
Číslo dvora:256
Stanoveno:Září 1887
Spuštěno:28.dubna 1888[2]:49
Uvedení do provozu:3. června 1890[2]:50
Vyřazeno z provozu:21. října 1921
Zasažený:21.dubna 1922
Osud:Prodáno k sešrotování
Obecná charakteristika
Typ:Dynamitová zbraň křižník
Přemístění:930 tun dlouhé (945 t)
Délka:246 ft 3 v (75,06 m)[2]:50
Paprsek:26 ft 6 v (8,08 m)
Návrh:2,7 m[2]:50
Hloubka:4,3 m (14 stop)[2]:50
Pohon:2 × 2183 hp (1628 kW), 4válcové trojité expanzní parní motory[1]
Rychlost:21 uzly (39 km / h; 24 mph)
Doplněk:70 důstojníků a narukoval
Vyzbrojení:

USS Vesuv, třetí loď Námořnictvo Spojených států pojmenovaný pro italská sopka, byla jedinečná loď v inventáři námořnictva, která znamenala odklon od konvenčnějších forem výzbroje hlavní baterie. Je považována za dynamitová zbraň křižník a byl v podstatě funkční testovací postel pro velké dynamitové zbraně.

Vesuv byla stanovena v září 1887 v Philadelphie podle William Cramp & Sons Ships and Engine Building Company, subdodavatelsky z Společnost s pneumatickými dynamitovými zbraněmi z New York City. Byla spuštěno dne 28. dubna 1888 sponzorovaná slečnou Eleanor Breckinridge a do provozu dne 2. června 1890 v Philadelphia Navy Yard s poručíkem Seaton Schroeder ve velení.

Dynamitové zbraně

Tři dynamitová děla v podpalubí Vesuv
Náhubky s dynamitovou zbraní na Vesuv

Vesuv nesl tři 15palcové (38 cm) litiny pneumatické zbraně, vynalezený D. M. Medfordem a vyvinutý Edmund Zalinski, důstojník ve výslužbě Armáda Spojených států.[3] Byly namontovány dopředu vedle sebe v pevné výšce 16 stupňů. Sudy na zbraně byly 17 metrů dlouhé a jejich tlamy se táhly přes palubu 4,6 metru přes palubu 37 metrů (11 metrů) na zádi luku. Aby bylo možné tyto zbraně cvičit, musela být loď namířena jako zbraň na svůj cíl. Stlačený vzduch ze zásobníku o tlaku 1 000 psi (70 atm) promítal granáty z dynamitových zbraní. K doplnění zásobníku byly k dispozici dva vzduchové kompresory.[1]

Mušle vystřelené ze zbraní byly ocelové nebo mosazné pláště dlouhé 7 stop (2 metry) s výbušninou obsaženou v kuželovité přední části pouzdra a spirálovými lopatkami na zadní části pro otáčení střely. Výbušnina použitá ve skořápkách samotných byla ve skutečnosti „znecitlivěnou trhací želatinou“ složenou z nitrocelulóza a nitroglycerin. Bylo méně citlivé na šok než běžné dynamit, ale stále dostatečně citlivý, že jako pohonná hmota musel být použit spíše stlačený vzduch než prášek. Mušle obsahující 550 liber (250 kg) výbušniny měly maximální dostřel 1 míle (1,6 km), ale dosah mohl být prodloužen na 4000 yardů (3,7 km) snížením hmotnosti střely na 200 liber (100 kg). Maximální úsťová rychlost byla 250 metrů za sekundu. Dosah lze snížit uvolněním méně stlačeného vzduchu ze zásobníku. Na palubě bylo přepraveno deset granátů na zbraň a během testu 1889 bylo vystřeleno 15 granátů za 16 minut a 50 sekund. Skořápky používaly elektrickou zápalnou látku, kterou bylo možné buď nastavit, aby explodovala při kontaktu, nebo odložit explozi pod vodou.[1][3]

Historie služeb

Shakedown plavba

Vesuv vyplul do New Yorku krátce po uvedení do provozu a poté se připojil k flotile v Gardinerova zátoka, New York Dne 1. října 1890 operovala u východního pobřeží se severoatlantickou eskadrou do roku 1895. Mezi hlavní body této povinnosti patřily četné návštěvy přístavů a ​​účast na místních slavnostech svátků a festivalů, stejně jako dělostřelecká praxe a cvičení. Zkušenosti ukázaly, že jedinečná hlavní baterie lodi měla dvě hlavní nevýhody: za prvé, dosah byl příliš krátký; zadruhé, metoda míření byla hrubá a nepřesná.

Španělsko-americká válka

Vyřazeno z provozu 25. dubna 1895 pro velké opravy, Vesuv znovu vstoupil do služby dne 12. ledna 1897 u nadporučíka John E. Pillsbury ve velení. Loď se rozběhla z Philadelphia Navy Yard, směřující k Florida, a operoval u východního pobřeží na jaře následujícího roku 1898. Do této doby byly americké vztahy s Španělsko se zhoršovaly. Americká flotila se shromáždila ve vodách Floridy a Vesuv spěchal na jih od Newport, Rhode Island a dorazil k Key West na Floridě, dne 13. května. Zůstala tam až do 28. května, kdy zamířila do blokády kubánský pobřežní vody. Vesuv vykonával zvláštní úkoly podle uvážení vrchního velitele flotily a do července 1898 sloužil jako expediční loď mezi Kubou a Floridou.

13. června Vesuv provedl první z osmi bombardovacích misí na pobřeží Santiago, Kuba. Křižník tajně uzavřel břeh pod rouškou temnoty, uvolnil několik nábojů svých 15palcových nábojů dynamitu a poté se vydal na moře. Psychologicky, Vesuv'Bombardování vyvolalo mezi španělskými silami na břehu velkou úzkost, protože její ničivé granáty přišly bez varování, bez doprovodu střelby, obvykle spojené s bombardováním. Admirál Sampson napsal odpovídajícím způsobem, že Vesuv bombardování mělo „velký účinek“. I když dynamitová děla byla relativně tichá, detonace jejich velkých vysoce výbušný mušle zněly odlišně od současných střelný prach - plněné dělostřelecké granáty; a vojáci pozorovali exploze „udělali díry jako sklep venkovského domu“.[1]

Poválečná konverze

Poté, co později v létě skončilo nepřátelství se Španělskem, Vesuv vyplul na sever a zavolal Charleston, Jižní Karolína, New York a Newport, než dosáhnou Boston, Massachusetts. Vyřazen z aktivní služby 16. září 1898, Vesuv zůstal u Boston Navy Yard až do roku 1904, kdy začala přeměňovat na torpédové testovací plavidlo.[2]:50 Vesuv ztratila svoji jedinečnou hlavní baterii a získala čtyři torpédomety - tři 18 palců (450 mm) a jeden 21palcový. Znovu uvedeno do provozu 21. června 1905, Vesuv brzy vyplul k Námořní torpédová stanice v Newport, Rhode Island zahájit svou novou kariéru.

Prováděla torpédové experimenty na stanici po dobu dvou let až do vyřazení z provozu dne 27. listopadu 1907 pro opravy. Znovu uveden do provozu dne 14. února 1910, Vesuv zůstal v Newportu po dalších 11 let, příležitostně sloužil jako staniční loď, do roku 1921.

V květnu 1913 vystřelilo torpédo Vesuv proběhl kruhovým kurzem a prorazil trup lodi. Snahy její posádky o kontrolu poškození a rychlý úsudek jejího velícího důstojníka, hlavního střelce Thomase Smitha, jí zabránily potopit se, než byla úmyslně ztroskotána na Prudence Island v Zátoka Narragansett.[4]

Byla vyřazena z provozu a dne 21. dubna 1922 byla nařízena odhad na prodej společnosti J. Lipsitz and Company of Chelsea, Massachusetts.

Ocenění

Dědictví

Zvon lodi z Vesuv je vystaven v administrativní budově domu veteránů na ostrově Rhode Island v Bristol, Rhode Island.

Model Vesuv byl zobrazen v Alec Baldwin kancelář v televizním seriálu 30 Rock.

Existuje model Vesuv na displeji u Národní muzeum námořnictva Spojených států na Washington Navy Yard.

Vesuv je uveden v knize Nejhorší válečné lodě na světě Anthony Preston.

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d E University of New Mexico NROTC Sun Line Svazek II č. 3. března 1964
  2. ^ A b C d E F Crampova loděnice založená Williamem Crampem, 1830. Křečová loďařská společnost. 1902.
  3. ^ A b Zalinské pneumatické „dynamitové“ zbraně na NavWeaps.com
  4. ^ New York Times. 20. března 1913. https://timesmachine.nytimes.com/timesmachine/1913/05/20/100621335.pdf

Bibliografie

externí odkazy