USS Penguin (ASR-12) - USS Penguin (ASR-12)
 | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené státy | |
| Název: | USS Tučňák |
| Stavitel: | Charleston Shipbuilding and Dry Dock Co. |
| Stanoveno: | 9. února 1943, jako USS Chetco (AT-99) |
| Spuštěno: | 20. července 1943 |
| Uvedení do provozu: | 29. května 1944 |
| Vyřazeno z provozu: | Červen 1947 |
| Přejmenováno: | USS Tučňák, 23. září 1943 |
| Překlasifikováno: | ASR – 12, 23. září 1943 |
| Doporučeno: | 3. dubna 1952 |
| Vyřazeno z provozu: | 29. června 1970 |
| Motto: |
|
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Tučňák třída ponorková záchranná loď |
| Přemístění: | 1740 dlouhé tun (1768 t) při plném zatížení |
| Délka: | 205 stop (62 m) |
| Paprsek: | 39 ft 3 v (11,96 m) |
| Návrh: | 15 ft 6 v (4,72 m) |
| Rychlost: | 16 uzly (30 km / h) |
| Doplněk: | 91 |
| Vyzbrojení: |
|
Třetí USS Tučňák (ASR – 12) byla ponorková záchranná loď v Námořnictvo Spojených států v době druhá světová válka. Ona byla vedoucí loď třídy tří plavidel (Tučňák, Modrý pták, a Skřivan ) všechny původně stanoveny jako oceánské remorkéry loďstva, než byly před dokončením přeměněny na záchranné lodě.
Tučňák byla stanovena jako Chetco (AT-99) společností Charleston Shipbuilding and Dry Dock Co., Charleston, Jižní Karolína, 9. února 1943; zahájen 20. července 1943; sponzorováno paní H. S. Dickinsonovou; přejmenován a překlasifikován na USS Tučňák (ASR – 12), 23. září 1943; a uveden do provozu 29. května 1944, poručík Comdr. G. W. Albin, Jr., velící.
Operace v severním Atlantiku
Tučňák, a ponorka záchranné a záchranné plavidlo hlášené pro službu u SubRon 1 v New London, Connecticut, 9. června 1944. Tam po výcviku shakedownu působila jako cílová a torpédová vyprošťovací loď pro výcvik spojeneckých ponorek v této oblasti; provedené úkoly odtahu; podílel se na výsadbě a zametání experimentálních minových polí; a provedli záchranné operace. Do druhého byly zahrnuty operace na potopeném Ponorka u Block Island mezi dubnem a červnem 1945.
Přesouvá se do Portsmouth, New Hampshire, na období od 5. července do 7. září, Tučňák sloužil jako cílové plavidlo a záchranná a záchranná loď pro ponorky, které se podrobovaly námořním zkouškám, poté se vrátil do Nového Londýna a po zbytek roku se střídal mezi těmito dvěma podmořskými základnami. Trvale připojená k Novému Londýnu s novým rokem 1946 tam zůstala až do listopadu, kdy se účastnila operací za chladného počasí Newfoundland.
Vyřazení z provozu
Po svém návratu do Nový Londýn pokračovala ve svých povinnostech jako záchranná a záchranná loď, cílové a torpédové vyprošťovací plavidlo a doprovod a vlečné plavidlo. V červnu 1947 nastoupila do Atlantická rezervní flotila, vyřazení z provozu, v Nový Londýn, 4. září.
Reaktivace pro operace v Atlantiku
Tučňák, kotvící v Nový Londýn na čtyři a půl roku, znovu uvedena do provozu 3. dubna 1952. 28. dubna se přihlásila ke službě u Atlantická flotila ponorkové síly dorazily dne 23. července Key West, její nový domovský přístav. Pro příštích devět let, s pouze občasným přerušením pro ponorková cvičení nebo záchranné operace v karibský, a v srpnu 1954 vypnuto Newfoundland, vykonávala svoji misi v Key West prostor pro SubRon 12. Během tohoto období však vytvořila nový rekord pro lodě své třídy tím, že během výcvikových operací „zachránila“ personál z ponorky 349 'pod hladinou, 24. února 1955.
V roce 1961 Tučňák vstoupila do jejího záznamu jako první. Dne 20. března odešla do Rota, Španělsko, se stal prvním ASR nasazeným na Šestá flotila. Od té doby pokračovala v záchranných operacích, zejména na sestřelených letadlech, a v testech hodnocení zbraní; poskytované služby pro obnovení cíle a torpéda; a provedl odtahové služby pro Atlantická flotila a v letech 1963, 1964, 1967 a 1969 pro 6. flotilu. Zatímco s posledně jmenovaným sloužila také jako vlajková loď této flotily ponorka platnost. Naštěstí však do roku 1970 nebyla vyzvána k provedení záchranných operací pro skutečnou ponorkovou katastrofu.
Viz také
Reference
Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí. Záznam lze najít tady.
