USS PGM-11 - USS PGM-11
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: | PGM-11 |
Stavitel: | Komerční železárny |
Stanoveno: | 27. září 1943 |
Spuštěno: | 30. října 1943 |
Uvedení do provozu: | 13.prosince 1944 |
Identifikace: | PGM-11 |
Osud: | V říjnu 1948 přeložen na ministerstvo zahraničních věcí pro likvidaci |
Obecná charakteristika | |
Typ: | PGM-9- motorový dělový člun třídy |
Přemístění: |
|
Délka: | 173 ft 8 v (52,93 m) |
Paprsek: | 23 stop (7,0 m) |
Návrh: | 10 ft 10 v (3,30 m) |
Pohon: | 2 x 1280 koní (950 kW) dieselové motory Hooven-Owen-Rentschler RB-99 DA |
Rychlost: | 19 kn (35 km / h, 22 mph) |
Doplněk: | 65 |
Vyzbrojení: |
|
USS PGM-11 byl PGM-9- motorový dělový člun třídy ve službě s Námořnictvo Spojených států v době druhá světová válka.
Historie lodi
Loď byla objednána dne 27. února 1942 a stanoveno dne 27. září 1943, as PC-806 podle Komerční železárny v Portland, Oregon. Spuštěno dne 30. října 1943 byla překlasifikována na PGM-11 v srpnu 1944. Byla do provozu do námořní služby dne 13. prosince 1944 s velením poručíka E. H. George, USNR.[1] Byla aktivní v Pacifik divadlo, především doprovodné minolovky na Filipínách a v jejich okolí. Dne 14. dubna 1945 byla poškozena, když najela na mělčinu Kerama Retto, jihozápadně od Okinawa. Později byla vyzdvižena a opravena.
Dne 6. dubna 1945 PGM-11 pomáhal při evakuaci zasaženého přeměněného minolovky USSEmmons během útoku Japonců mimo Okinawu.[2]
Byla převezena na ministerstvo zahraničí, Komise pro zahraniční likvidaci v říjnu 1948. Její osud není znám.