USS PGM-10 - USS PGM-10

USS PGM-17-gunboat.jpg
Loď stejné třídy, USS PGM-17
Dějiny
Spojené státy
Název:PGM-10
Stavitel:Komerční železárny
Spuštěno:27. října 1943
Uvedení do provozu:29. listopadu 1944
Osud:Převedeno na Filipíny
Filipíny
Obecná charakteristika
Přemístění:280 tun (lehký), 450 tun (plný)
Délka:173 ft 8 v (52,93 m)
Paprsek:23 stop (7,0 m)
Návrh:10 ft 10 v (3,30 m)
Pohon:Dva dieselové motory Hooven-Owen-Rentschler RB-99 DA o výkonu 1 280 k (950 kW)
Rychlost:19 uzlů (35 km / h; 22 mph)
Doplněk:65 důstojníků a narukoval
Vyzbrojení:

USS PGM-10 byl PGM-9- motorový dělový člun třídy který byl v provozu s Námořnictvo Spojených států v době druhá světová válka a převedeny do Filipínské námořnictvo krátce poté.

Dějiny

PGM-10 byla stanovena dne 18. září 1943, as PC-805 komerční železárny, v Portland, Oregon. Poté, co byla vypuštěna 27. října 1943, byla překlasifikována na PGM-10 v srpnu 1944. Dne 29. listopadu 1944 byla uvedena do námořní služby jako PGM-10.

5. ledna 1945 PGM-10 vlevo, odjet San Pedro, Kalifornie, pro Pearl Harbor Havaj a dorazila před Pearl Harbor o 6 dní později, 11. ledna 1945. Později, dne 3. února 1945, Eniwetok, doprovázející LSM a LSI. Podél cesty prošla do 15 mil od Japonců Atol Wotje, přicházející na dohled Kawajalin. Do Eniwetoku dorazila o dva dny později, 14. února 1945, přičemž o dva dny později opět doprovázela 4 obchodní lodě a námořní tanker spolu s dalšími 2 hlídkovými čluny jako doprovod.[1]

PGM-10 tímto způsobem pokračovala ve svých povinnostech až do 25. února 1945, kdy nastoupila do své první hlídkové služby. Ve dnech 27. a 28. února 1945 ostřelovala japonskou rozhlasovou instalaci. V květnu 1945 měla na svém kontě čtyři sestřelená japonská letadla.[2]

Typhoon Louise

Jako nešťastný PGM-9, její sestra, PGM-10, byl také přítomen pro Typhoon Louise. Palubní deník je následující:

"17. ŘÍJNA 1945. PŘIŠLO NA OKINAWU. VELKÝ POČET NAŠICH LODÍ NA REEF V DŮSLEDKU TYPHOONU. PGM 9 JE NA REEF. TIDAL WAVE WASHED AWAY ATOLL of ENAWETOK."[1]

Osud lodi

V říjnu 1948 byla loď převedena do Ministerstvo zahraničí, Komise pro zahraniční likvidaci.[3] O poválečném životě lodí se toho ví jen málo, jen že byla po konci roku 1948 převedena na filipínské námořnictvo.

Reference

  1. ^ A b strana 2; Námořní zdroj online
  2. ^ archivy 1; Námořní zdroj online
  3. ^ strana 3; Námořní zdroj online; přístupné v říjnu 2015

externí odkazy