USS El Cano (IX-79) - USS El Cano (IX-79)

Dějiny
Spojené státy
Název:USS El Cano
Jmenovec:USSElcano
Získané:8. srpna 1942, as Průkopník
Přejmenováno:El Cano, 17. srpna 1942
Osud:udeřena z námořního rejstříku, zlikvidováno dne 24. října 1945
Postavení:Uvolněný, čeká na kupce (2009)
Obecná charakteristika
Typ:Škuner
Přemístění:600 dlouhé tuny (610 t)[1]

USS El Cano (IX-79), an nezařazené různé plavidlo, byla jedinou lodí z Námořnictvo Spojených států být jmenován pro Elcano (PG-38). A škuner, byla získána dne 8. srpna 1942 jako Průkopník, přejmenováno El Cano dne 17. srpna 1942 a sloužil v a neuvedeno z provozu stav v 11. námořní čtvrť v době druhá světová válka.

Historie lodi

Dne 13. července 42 společnost VCNO požádala společnost BuShips o vyjednání smlouvy o charteru bez posádky s majitelem pomocné ocelové škunerové jachty PIONEER za 1,00 $ ročně. Tato loď byla navržena společností Cox & Stevens a postavena společností Krupp's Germaniawerft v německém Kielu v roce 1927 jako CRESSIDA pro německo-amerického průmyslníka Hermanna Oelrichse, který byl členem rodiny Vanderbiltů. Byla pokládána za jednu z nejrychleji vysokých lodí na západním pobřeží, často dosahovala 14 uzlů v závodech u Newport Beach v Kalifornii. Oelrichs ji prodal v polovině 30. let George Washingtonu Vanderbiltovi III., Který ji využíval k rekreačním plavbám a prozkoumat Afriku a jižní moře. Vanderbilt ji přejmenovala na PIONEER po roce 1937 a před návštěvou Isla Floreana (Galapágy) v ní dne 4. června 41. Dne 17. srpna 42 jí námořnictvo přidělilo jméno EL CANO „po bývalé lodi tohoto jména“ (pravděpodobně ELCANO, PG-38) a během zbytku války operovala „ve službě“ v 11. námořním okrese. Zpráva, že pobřežní hlídka použila EL CANO ex PIONEER na obchodní výcvik mezi rokem 1939 a jejím návratem do MC 31. srpna 42, se zdá být v rozporu s předchozími informacemi, ale obchodní výcvik mohl být její funkcí v 11. námořním okrese. Škuner byl panu Vanderbiltovi vrácen koncem roku 1945. PIONEER uskutečnila svou poslední významnou plavbu v roce 1951, z Kalifornie na Havaj, a poté zůstala u mola na Newport Beach od roku 1954 až do Vanderbiltovy smrti v roce 1961. V roce 1965 byla prodána společnosti Windjammer Barefoot Cruises. a přeměněn na osobní loď YANKEE CLIPPER. Byla obnovena v roce 1987 se třetím stožárem a horní palubou. Společnost Windjammer ukončila provoz v roce 2007 a loď je nyní (2009) položena v Trinidadu a hledá kupce.

Reference

  1. ^ „HyperWar: US Navy Unclassified Vessels (IX), 1940-1945“. www.ibiblio.net. Citováno 2009-11-21.

externí odkazy