USRC Ashuelot - USRC Ashuelot

Takao1869.jpg
Takao, dříve Ashuelot, v procesu opuštění během Bitva u zálivu Miyako, 1869
Dějiny
Název:USRC Ashuelot
Jmenovec:A řeka a město v New Hampshire
Operátor:United States Revenue Cutter Service
Stavitel:John Englis
Náklady:$103,000
Spuštěno:8. července 1863
Uvedení do provozu:1864
Vyřazeno z provozu:30.dubna 1867
Ve službě:
  • Daňová služba: 1863–30. Dubna 1867
  • Obchodník: 1867–69
Osud:Potopen (spálením) během bitvy u zálivu Miyako, Japonsko, 1869
Obecná charakteristika
Třída a typ:Pawtuxet- řezačka třídy
Přemístění:350 tun
Délka:40 metrů
Paprsek:26 ft 6 v (8,08 m)
Návrh:11 stop (3,4 m)
Hloubka držení:11 stop (3,4 m)
Pohon:1 × dvaválec oscilační Parní motor; jediný 8 ft (2,4 m) šroub
Rychlost:Asi 12 uzlů
Doplněk:7 důstojníků, 34 narukovalo
Vyzbrojení:

USRC Ashuelot byl Pawtuxet-třída šroub pára řezačka příjmů postavený pro United States Revenue Marine Během americká občanská válka.

Ashuelot bylo vloženo dovnitř Maine a později v Charleston, Jižní Karolína během své krátké kariéry u Revenue Marine. V roce 1866 hrála důležitou roli v prevenci ozbrojený nájezd na Kanada podle Fenian Brotherhood.

V roce 1867 byla prodána do obchodního provozu kvůli nespokojenosti s jejím strojním zařízením, Ashuelot později cestoval do Japonsko, působící pod jmény Takao a Kaiten č. 2. Byla zničena v Bitva u zálivu Miyako v roce 1869.

Konstrukce a design

Ashuelot byl jedním ze šesti Pawtuxet- šroub třídy škunery nařízeno ministerstvem financí v roce 1863 pro United States Revenue Marine. Byla postavena New York City John Englis, z jehož dvora byla vypuštěna 8. července 1863.[1] Englis později získal bronzovou medaili Americký institut pro model plavidla „trofej oceňovaná kvůli velké konkurenci, která tehdy existovala v tomto oddělení stavby amerických lodí“.[2]

Ashuelot byl dlouhý 40 metrů, s a paprsek 26 stop 6 palců (8,08 m) a obě drží hloubku a návrh asi 11 stop (3,4 m).[1][3][4] Stejně jako ostatní lodě její třídy její smlouva vyžadovala a trup z dub, kobylka a bílý dub, zesílený diagonálním železným ztužením.[1] Její dvaválec oscilační motor, postavený v New Yorku Novinka Železárny, řídil jediný 8 stop (2,4 m) průměr šroub vrtule.[1][3] Ashuelot'Rychlost není zaznamenána, ale byla pravděpodobně podobná 12 uzlům dosaženým její sesterskou lodí USRC Kankakee.[4] Byla škuner topsail - spouští pro pomocnou sílu plachty.[1]

Ashuelot'Výzbroj se skládala z jediného 30palce Parrott puška otočná zbraň a pět houfnic 24-pounder, jedna namontovaná v otočném zádi.[1][3] Posádka byla doplněna sedmi důstojníky a 34 řadovými vojáky.[1]

Historie služeb

Viz také: Japonská parní válečná loď Takao

Přesné datum, kdy Ashuelot zadaná služba není známa, ale The New York Times hlásí plavidlo vyplující z New Yorku na plavbu 28. listopadu 1864.[5] Dne 21. prosince 1864 jí bylo nařízeno do jejího prvního domovského přístavu Eastport, Maine.[1]

V dubnu 1866 Ashuelot hrála roli při maření ozbrojený nájezd na Ostrov Campobello, Nový Brunswick skupinou asi 700 členů Fenian Brotherhood kteří se za tímto účelem shromáždili v Maine. Lupiči byli poté „velmi odradeni“ Ashuelot zachytil briga Kořist, který byl nabitý střelivem a velkým množstvím zbraní „nejjemnějšího a nejsmrtelnějšího popisu“ určených k použití při náletu.[6]

V září 1866 Ashuelot prošel opravou v Portland, Maine. 7. byla převezena do svého nového domovského přístavu Charleston, Jižní Karolína, údajně tam dorazila 27. jako náhrada za její sesterskou loď Kewanee.[1] 15. listopadu Ashuelot táhl světelná loď pro Fritovací pánve, Severní Karolina, zpět na svou stanici poté, co druhé plavidlo prošlo opravami v Charlestonu.[7]

Nedlouho poté se Revenue Marine rozhodla zbavit se řady Pawtuxet- řezačky tříd, protože jejich motory byly považovány za „příliš komplikované“. Odlet z Charlestonu 27. dubna 1867, Ashuelot byl vyřazen z provozu v New Yorku dne 30. dubna a složen v Staten Island 7. května. Dne 20. června byla prodána J. C. Fullerovi z New Yorku za částku 28 300 $.[1]

Ashuelot byl následně odeslán do Japonsko, kde byla přejmenována Takao a později údajně Kaiten č. 2. Byla zničena vlastní posádkou, aby zabránila zajetí během Bitva u zálivu Miyako v roce 1869.[1][8]

Reference

  1. ^ A b C d E F G h i j k "Ashuelot, 1863", Web pobřežní stráže USA.
  2. ^ Sheldon, G. W. (1882): „The Old Ship-Builders of New York“, str. 232, Harperův nový měsíčník, Svazek 65, číslo 386, červenec 1882.
  3. ^ A b C „The New Revenue Cutters - the Launch of Two of Them“, The New York Times, 1863-07-10.
  4. ^ A b „Námořní zprávy“, The New York Times, 1864-11-02.
  5. ^ "Na cestě", The New York Times, 1864-11-29.
  6. ^ „Fenianismus na hranici“, Velitelství, 1866-04-25.
  7. ^ Zpráva ministra financí o stavu financí za rok 1867, str. 222, Government Printing Office, Washington.
  8. ^ Collache, Eugène. „Une aventure au Japon“. „Le Tour du Monde“ č. 77, 1874. S. 51.