USRC Moccasin (1865) - USRC Moccasin (1865)
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené státy | |
| Název: | USRC Mokasín |
| Stavitel: | Philadelphia Navy Yard |
| Náklady: | $14,000 |
| Spuštěno: | 1864 |
| Získané: | 18. září 1865 z námořnictva |
| Vyřazeno z provozu: | 22. listopadu 1890 |
| Přejmenováno: | 10. dubna 1882 jako USRC George Bibb |
| Osud: | Prodáno 24. října 1891, se stalo obchodní lodí Pentagoet |
| Poznámky: | Během seřízení v roce 1882 bylo přidáno 23,5 'na délku |
| Obecná charakteristika | |
| Přemístění: | 192 tun |
| Délka: | 104', 5" (1865) |
| Paprsek: | 22', 3" |
| Návrh: | 9' |
| Instalovaný výkon: | pára, vertikální, přímo působící, zdvih 34 "průměr x 32", 1 kotel, 1 šroub |
| Rychlost: | 10 uzlů max. |
USRC Mokasín byl Příjmová řezačka zakoupeno od americké námořnictvo v roce 1865 a okamžitě přidělen ke službě v Norfolk ve Virginii kde budoucnost Vedoucí námořní služby pro příjmy, Leonard G. Shepard, budoucnost Vedoucí finančního úřadu pro výnosy nahlásil se na palubu jako nově pověřený třetí poručík jako součást zadávací posádky. V květnu 1866 byl její domovský přístav přesunut do Wilmington, Severní Karolína kde sloužila, dokud nebyla přemístěna na opravy do Philadelphia Navy Yard v roce 1869. Po opravách byla přidělena Newport, Rhode Island od roku 1869 do roku 1872 a poté převeden do Charleston, Jižní Karolína. V roce 1881 byla převezena do loděnice Slater and Read Shipyard New York City a byla prodloužena na 128 stop. Dne 10. dubna 1882 byla znovu uvedena do provozu jako USRC George Bibb a přestěhoval se do Velká jezera. The George Bibb byl pojmenován po sedmnáctém Ministr financí, George M. Bibb. Zatímco byly zimní pokoje Ogdensburg, New York, byla také umístěna na Duluth, Minnesota, Detroit, Michigan a Oswego, New York. Po vyřazení z provozu v listopadu 1890 byla prodána Buffalo, New York za 2 500 $. Stala se obchodní loď Pentagoet která ztroskotala v listopadu 1898.