USCGC Raritan (WYT-93) - USCGC Raritan (WYT-93)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz USS Raritan.
Dějiny
Spojené státy
Název:USCGC Raritane
Jmenovec:Pobočka indiánského kmene Delaware byla poprvé nalezena poblíž dnešního Youngstownu v Ohiu.[1]
Majitel:Pobřežní stráž USA
Stavitel:Defoe Boat Works, Bay City, Michigan[2]
Náklady:AMERICKÉ DOLARY$309,000[2]
Spuštěno:23. března 1939
Uvedení do provozu:11.04.1939
Vyřazeno z provozu:14. května 1988
Osud:Sešrotován
Obecná charakteristika [2]
Typ:110 stop remorkér
Přemístění:328 tun (1945)
Délka:110 stop (34 m)
Paprsek:26 ft 5 v (8,05 m)
Návrh:12 ft (3,7 m) (1945)
Instalovaný výkon:
  • 1 × elektromotor Westinghouse s 2 x generátory Westinghouse
  • poháněn 2 x 8-567A GM diesely, 1 000 SHP[1]
Pohon:jeden šroub
Rychlost:11,2 uzlů (20,75 km / h)
Doplněk:
  • 2 praporčíci, 14 narukoval (1945),
  • 1 rozkaz, 19 narukoval (1961)[3]
Senzory a
systémy zpracování:
  • SO-8 (1945)
  • SPN-11 (1961)[3]
Vyzbrojení:1 x 20 mm / 80 zbraň (1945)

USCGC Raritane (WYT-93 / WYTM-93) byl Pobřežní stráž Spojených států 110 stop (34 m) přístav remorkér která byla v provozu od roku 1939 do roku 1988. Sloužila v Grónská hlídka během druhé světové války a po válce na Velká jezera. Od roku 1980 až do vyřazení z provozu byla domovně přenesena na Governors Island.

Konstrukce

Raritane byl postaven pro pobřežní stráž Defoe Boat Works, Bay City, Michigan, za cenu AMERICKÉ DOLARY$309 000 a byla spuštěna po boku své sesterské frézy Naugatuck dne 23. března 1939 se v Bay City uskutečnilo vůbec první duální vypuštění.[1] Byla jednou ze čtyř Arundel- lehké remorkéry lámající 110 stop vyrobené v roce 1939, jejichž design byl převzat z úspěšného roku 1934 Calumet-typ 110 nohový remorkér design.[4] Raritane byl schopen lámat led až do tloušťky 0,91 m. Po uvedení do provozu dne 11. dubna 1939 jí byly přiděleny přístavní povinnosti v Boston, Massachusetts.[1]

Dějiny

druhá světová válka

Německo zaútočilo na Dánsko dne 9. dubna 1940 a poté si vyžádalo dánskou korunní kolonii Grónsko. The Americké ministerstvo zahraničí okamžitě zahájil jednání s Henrik Kauffmann, dánský exilová vláda zástupce ve Washingtonu, D.C. a Eske Brun, guvernér Grónska, aby zachoval Grónsko Suverenita. Bylo dosaženo dohody 3. května, kdy Grónsko požadovalo ochranu USA. Kvůli zkušenostem pobřežní stráže s Mezinárodní ledová hlídka a protože provozovalo jediné lodě, které byly vybaveny pro zvládání podmínek ledu ve vodách Grónska, požádalo ministerstvo zahraničí pomoc pobřežní stráže při vymáhání nároků na svrchovanost a zabránění Německu převzít kontrolu nad kryolit doly v Ivittuut a zřízení meteorologických stanic na východním pobřeží.[Poznámka 1] V srpnu, Raritane spolu s frézami Duane, Modoc, a Severská země připojil se k řezačkám Ice Patrol Comanche a Campbell jako první frézy přiřazené k Grónská hlídka.[5]

Raritane byl převeden na kontrolu amerického námořnictva dne 1. listopadu 1941 výkonným nařízením 8929, který převedl celou pobřežní stráž z amerického ministerstva financí na americké námořnictvo. Raritan byl i nadále domovským přístavem v Bostonu pod kontrolou amerického námořnictva, ale byl obsazen personálem pobřežní stráže.


Poválečná služba

Poté, co byla 1. ledna 1946 v souladu s výkonným nařízením 9666 vrácena pobřežní stráž ministerstvu financí, Raritane pokračoval v operaci v přístavu v Bostonu. Následně byla převezena do Portsmouth, Virginie. a v roce 1962 byla přidělena k Velká jezera.

Raritane byl vyřazen z provozu pobřežní stráže dne 14. května 1988.[1]

Poznámky

Poznámky pod čarou
  1. ^ Kryolit je minerál, který se používal při výrobě hliníku před druhou světovou válkou. Hliník byl ve válečné výrobě letadel značně používán. Kontrola nad kryolitovými doly dala Spojeným státům jeden z mála zdrojů na světě pro kryolit a odepřela Německu těžbu.
Citace
  1. ^ A b C d E "Raritan, 1939" 'Cutters, Craft & US Coast Guard-Manned Army & Navy Vessels, US Coast Guard Historian's Office
  2. ^ A b C Scheina (1982), s. 71–72
  3. ^ A b Schiena (1990), s. 112–113
  4. ^ Scheina (1982), s. 74
  5. ^ Zdivo, str
Použité reference
  • „Raritan, 1939“. Frézy, plavidla a plavidla s posádkou pro armádu a námořnictvo americké pobřežní stráže. Historická kancelář pobřežní stráže USA. Citováno 12. listopadu 2014.
  • Scheina, Robert L. (1982). Frézy americké pobřežní stráže a plavidla druhé světové války. Naval Institute Press, Annapolis, Maryland. ISBN  978-0-87021-717-3.
  • Scheina, Robert L. (1990). US Coast Guard Cutters & Craft, 1946–1990. Naval Institute Press, Annapolis, Maryland. ISBN  978-0-87021-719-7.
  • Walling, Michael G. (2004). Krvavé moře: Pobřežní stráž USA v bitvě o Atlantik, 1941–1944. International Marine / McGraw-Hill, Camden, Maine. ISBN  978-0-07-142401-1.