USC a GS Thomas R. Gedney - USC&GS Thomas R. Gedney - Wikipedia

USC & GS Thomas R. Gedney.jpg
Thomas R. Gedney oblečený celkově na prázdniny.
Dějiny
Flag of the United States Coast and Geodetic Survey.svgSpojené státy
Název:USC a GS Thomas R. Gedney
Jmenovec:Velitel Thomas R. Gedney (d. 1857), Průzkum pobřeží Spojených států důstojník
Stavitel:C. H. Decameter, New York, New York
Náklady:$63,400 (americký dolar )
Dokončeno:1875
Uvedení do provozu:1875
Vyřazeno z provozu:1915
Obecná charakteristika
Typ:Průzkumná loď
Délka:43 m
Paprsek:23,8 stop (7,3 m)
Návrh:2,6 m
Pohon:Pára a plachta
Plachetní plán:Škuner souprava

USC a GS Thomas R. Gedney, původně USCS Thomas R. Gedney, byl průzkumná loď v provozu v Průzkum pobřeží Spojených států od roku 1875 do roku 1878 a v Pobřeží Spojených států a geodetický průzkum od roku 1878 do roku 1915.

Historie služeb

Thomas R. Gedney byl složený dřevo a žehlička parník postaven C. H. Decameter na New York City v roce 1875. V tomto roce vstoupila do služby Coast Survey. Když byla v roce 1878 reorganizována Coast Survey, aby vytvořila Coast and Geodetic Survey, stala se součástí flotily Coast and Geodetic Survey. Sloužila u obou Východní pobřeží Spojených států a USA - západní pobřeží, a hodně operoval ve vodách Území Aljašky. Budoucnost kontradmirál Uriel Sebree krátce sloužil jako ona velící důstojník v roce 1879.

V říjnu 1903 Thomas R. Gedney působil v Aljaška když našel parník Farallon zakotven v Frederick Sound se zlomeným vrtule šachta a na palubě bylo více než 100 cestujících. Odtáhla Farallon na Konzervárna Tonka v Wrangell se zužuje, kde Farallon přeložila své cestující a získala další pomoc.

Dne 12. července 1905, Thomas R. Gedney'Když se loď topila, hlavní spisovatel P. H. Coning se utopil's velrybářská loď převrhl u pobřeží Aljašky. 30. května 1908 utrpěla další tragédii, když a Quartermaster Gunderson spadl přes palubu a utopil se.

Thomas R. Gedney (vzadu) v Území Aljašky s Pobřežní a geodetický průzkum USA zahájení USC a GSKosmos vedle.

Thomas R. Gedney dvakrát přišel na pomoc Pacific Coast Steamship Company 1,503-hrubá registrační tuna, 241,3 stopy (73,5 m) pára škuner SS Curacao v roce 1913. Ve dnech 29. – 30. dubna se připojila k Coast and Geodetic Survey startuje USC a GSKosmos a Spusťte 117 při pomoci táhnout Curacao vypnuto Boulder Spit na Ostrov rybích vajec v Území Aljašky. 21. června Curacao ztroskotal na nezmapované skále na útes - poté známý jako Curacao Reef (55 ° 39'20 ″ severní šířky 133 ° 28'10 "W / 55,65556 ° N 133,46944 ° W / 55.65556; -133.46944 (Curacao Reef)) - 1,5 námořní míle (2,8 km; 1,7 mil) západ-jihozápad od Ostrov Culebra v Zátoka Tonowak v Jihovýchodní Aljaška; Thomas R. Gedney zachránil všechny na palubě - 39 cestujících a 51 členů posádky - a odvedl je k Ketchikan Aljaška, 140 námořních mil (260 km, 160 mil) od místa vraku.[1]

16. ledna 1915 Thomas R. Gedney byl v Seattle, Washington když vypukl požár na doky tam. Pomáhala při hašení požáru, ale utrpěla mírné poškození a nemohla se pohnout, protože neměla páru. Průzkumná loď Pobřeží a geodetický průzkum USC a GSBadatel, který měl páru, táhl oba Thomas R. Gedney a průzkumná loď USC a GSMcArthur na bezpečné místo. Dne 12. června 1915, Thomas R. Gedney přišel na pomoc rybolovu škuner Polaris, který narazil na mělčinu Klawack Reef na severním konci ostrova Fish Egg Island na Aljašce, a pomohl vyplout Polaris. Thomas R. Gedney byl vyřazen ze služby později v roce 1915.

Reference

  1. ^ alaskashipwreck.com Aljašské vraky lodí (C)