USC & GS Ranger - USC&GS Ranger

Pioneer (1922)
USC a GS Hraničář
Dějiny
Flag of the United States Coast and Geodetic Survey.svgSpojené státy
Název:Hraničář
Jmenovec:Dříve civilní a americké námořnictvo jméno obnoveno
Náklady:$80,000 (americký dolar ) při konstrukci
Dokončeno:1910
Získané:28.dubna 1919
Osud:Převedeny na americké námořnictvo 26. listopadu 1930[1] nebo 31. ledna 1931.[2]
Poznámky:Provozováno jako civilní jachta Thomas Slocum a Hraničář 1910-1917 a americké námořnictvo hlídkové plavidlo USS Hraničář (SP-237) 1917-1918 a USS SP-237 1918-1919
Obecná charakteristika
Typ:Parník
Délka:145 stop (44 m)
Paprsek:7 ft (2,133600 m)
Pohon:Parní motor

USC a GS Hraničář byl parník který sloužil v Pobřeží Spojených států a geodetický průzkum od roku 1919 do roku 1930 nebo 1931.

Hraničář byl postaven jako civilní pára -driven, ocel -loupaný jachta Thomas Slocum v roce 1910 Loděnice Roberta Jacoba na Městský ostrov v Bronx, New York. Později byla přejmenována Hraničář. Od roku 1917 do roku 1919 působila v Námořnictvo Spojených států tak jako hlídkové plavidlo USS Hraničář (SP-237) přejmenován na USS SP-237 v roce 1918.

USC a GS Hraničář na San Juan Portoriko, ca. 1921.

SP-237 byl převeden do obchodní oddělení pro použití Coast and Geodetic Survey dne 28. dubna 1919. Pojmenováno USC & GS Hraničář ve službě Coast and Geodetic Survey, operovala podél Východní pobřeží Spojených států a v Atlantický oceán během celé její kariéry v průzkumu.

Dne 28. června 1922 Hraničář připojil se k Coast and Geodetic Survey zahájení USC a GS Marindin při hledání přeživších z škuner Rose Standish, který shořel Morro Point Light, Portoriko, ačkoli žádný nebyl nalezen. Dne 29. Srpna 1924 provedla záchranné práce v Americké Panenské ostrovy —Především přepravou záchranných pracovníků na odlehlé ostrovy z Svatý Tomáš -po hurikán prošel oblastí; za své úsilí obdržela děkovný dopis Philip Williams (1869-1942) Guvernér Amerických Panenských ostrovů. Dne 28. února 1928 asistovala a benzín vypálit Miami, Florida, hašení požáru, aby mohl být start zachráněno.

Hraničář byl převezen zpět k námořnictvu buď 26. listopadu 1930[3] nebo 31. ledna 1931.[4] Námořnictvo ji prodalo dne 21. prosince 1931 a byla zaregistrována v Panama v roce 1932.

Poznámky

  1. ^ Podle Slovník amerických námořních bojových lodí (na http://www.history.navy.mil/danfs/r2/ranger-v.htm ) a NavSource Online (na http://www.navsource.org/archives/12/170237.htm ).
  2. ^ Podle online knihovny vybraných obrazů velení námořní historie a dědictví (at http://www.history.navy.mil/photos/sh-usn/usnsh-r/sp237.htm ). Web NOAA History (na adrese) http://www.history.noaa.gov/ships/ranger.html ) tvrdí, že oba Hraničář byl ve službě Coast and Geodetic Survey do roku 1931 a do roku 1933; datum roku 1933 se jeví jako omyl.
  3. ^ Podle Slovník amerických námořních bojových lodí (na http://www.history.navy.mil/danfs/r2/ranger-v.htm ) a NavSource Online (na http://www.navsource.org/archives/12/170237.htm ).
  4. ^ Podle online knihovny vybraných obrazů velení námořní historie a dědictví (at http://www.history.navy.mil/photos/sh-usn/usnsh-r/sp237.htm ). Web NOAA History (na adrese) http://www.history.noaa.gov/ships/ranger.html ) tvrdí, že oba Hraničář byl ve službě Coast and Geodetic Survey do roku 1931 a do roku 1933; datum roku 1933 se zdá být omylem.

Reference