UFAG D.I - UFAG D.I
| D.I | |
|---|---|
| Role | bojovník |
| národní původ | Rakousko-Uhersko |
| Výrobce | Ufag (Ungarische Flugzeugfabrik Abteil Gesellschaft / Ungarische Flugzeugwerke Aktien Gesellschaft) |
| Návrhář | Stankop Bloudek |
| Počet postaven | 0 |
Ufag D.I byl hornoplošník s monokokem trup, poháněno motorem Le Rhône (St). Ačkoli neexistují žádné přímé důkazy, je vysoce pravděpodobné, že ve výstavbě D.I byl Ufag 60.02.[1]
Varianty
- D.I
- Servisní označení pro navrhované sériové letadlo
- Ufag 60.02
- pravděpodobné označení prvního prototypu D.I ve výstavbě v době příměří.
Specifikace (60.03 / D.I)
Data z Letadla rakousko-uherské armády první světové války[1]
Obecná charakteristika
- Osádka: 1
- Rozpětí křídel: 8,5 m (27 ft 11 v)
- Plocha křídla: 15,6 m2 (168 čtverečních stop)
- Prázdná hmotnost: 380 kg (838 lb)
- Celková hmotnost: 630 kg (1389 lb)
- Elektrárna: 1 × Le Rhône (St) 9válcový vzduchem chlazený rotační pístový motor, 110 kW (150 k)
Výkon