Americká cesta 136 v Iowě - U.S. Route 136 in Iowa - Wikipedia

Nesmí být zaměňována s Iowa Highway 136.

Tento článek je o úseku americké cesty 136 v Iowě. Pro celou trasu viz Americká cesta 136.

Americká dálniční značka 136

Americká hlavní silnice 136
Great River Road
US 136 zvýrazněno červeně
Informace o trase
Udržováno Iowa DOT
Délka3 690 mil[2] (5,938 km)
Existoval1951[1]-současnost, dárek
Hlavní křižovatky
West End USA 61 / USA 136 jihozápadně od Keokuk
  USA 218 v Keokuk
Východní konec USA 136 východně od Keokuk
Umístění
KrajeZávětří
Dálniční systém
← Iowa 130Iowa 136 →

Americká hlavní silnice 136 (USA 136) je zkratka Americká dálnice v Keokuk, Iowa. Trasa byla vyhlášena na národní úrovni v roce 1951 a od té doby zůstala přes Keokuk téměř nezměněna. Dálnice původně protínala Mississippi na Keokuk železniční most, což byl druhý most postavený a provozovaný společností Andrew Carnegie Společnost Keokuk & Hamilton Bridge v tomto místě. I když to bylo určeno pro vozy a rané automobily, přechod přes železniční most se stal obtížným u větších moderních vozidel, konkrétně u nákladních vozidel. Výsledkem je, že nový most pouze pro automobily byl postaven přímo na jih od staršího rozpětí. Most Keokuk – Hamilton byl otevřen v roce 1985 o osm měsíců dříve a pod rozpočtem.

Popis trasy

US 136 začíná na mostě přes Řeka Des Moines s USA 61. Ústí řeky na řeka Mississippi je viditelný na jihovýchod od mostu. Po přistání na Iowské straně řeky se dvě trasy křivka na východ. USA 61 se rozdělí na sever a jeho obchodní cesta začíná podél USA 136.[3] Při vstupu do města ze západu po 7. ulici dálnice prochází mezi dvěma sloupy, které označují severovýchodní roh Reesova parku.[4]

Při pohledu na severozápad na hlavní ulici Keokuk

Trasy pokračují na východ kolem staré školy, která skrývá městskou vodárenskou věž o objemu 4 miliony amerických galonů (15 ML). Věž o výšce 49 metrů byla druhým největším zvýšeným zásobníkem ve Spojených státech, když byla v prosinci 2011 uvedena do provozu online.[5] Poté překročí most, který spojuje dva útesy, pod kterými je jediná linie Keokuk Junction Railway projde.[6] Cesty sestupují z kopce směrem k centru; šplhají další až do křižovatky s hlavní ulicí.[7]

Na Main Street, USA 136 a USA 61 Obchodní cesty. Obchodní cesta se stáčí na severozápad na USA 218 který začíná svou cestu 510 km na sever. US 136 se otáčí na jihovýchod směrem k řece Mississippi. Na křižovatce s USA 218 neexistují žádné směrové značky pro USA 136. Místo toho je kvůli orientaci města na jihovýchod-severozápad USA 136 uvedeno jako směřující k Missouri a na východ jako směřující k Illinois.[8] Poté, co projde jižní částí centra, překročí Mississippi na Most Keokuk – Hamilton, který sousedí se starším Keokuk železniční most. Z obou mostů Lock and Dam No. 19 a její vodní elektrárna dominuje severnímu pohledu na řeku.[9]

Dějiny

V pozdních 1860s, Andrew Carnegie je Keystone Bridge Company postavil původní most Keokuk a Hamilton na stejném místě jako železniční most Keokuk. Byla to ocel široká 6 stop (6,1 m) příhradový most který měl jednu sadu kolejí a dva pruhy pro provoz vozů. Chodec byl vyložen o pět stop (1,5 m) na obou stranách vazníků. Houpačka na straně Keokuk umožnila přejezd říční dopravy. Když se most otevřel v roce 1871, první lokomotiva, která přejela most, rozdrtila otočný bod výkyvného pole. O několik dní později byla vyměněna.[10] O deset let později, War Eaglese potopil říční parník poté, co narazil do pevného rozpětí mostu. Loď i rozpětí mostů byly zničeny.[11] Dokud nebylo rozpětí nahrazeno, byl na jeho místě postaven dřevěný krytý most.[10]

Před rokem 1985 překročil USA 136 řeku Mississippi na železničním mostu Keokuk

Druhý most, nyní známý jako železniční most Keokuk, byl postaven v 10. letech 20. století, kdy moderní vlaky tlačily na nosnost 35 krátkých tun (32 t) mostu. Podnikatelé z Keokuk donutili Carnegie's Keokuk & Hamilton Bridge Company, majitele původního mostu, kteří si mysleli, že jejich most je adekvátní, aby přestavěli svůj most tím, že pohrozili vybudováním nového rozpětí na nové přehradě stavěné poblíž mostu. Nový most přes novou přehradu by však vyžadoval souhlas Kongresu v podobě rezoluce sněmu 26672. Po slyšení před Sněmovní výbor pro mezistátní a zahraniční obchod, předseda výboru vyzval „společnost Keokuk & Hamilton Bridge Co. rekonstruuje svůj most, nebo by doporučil průchod rezolucí domu 26672.“ Mostní společnost ustoupila a plánování začalo téměř okamžitě.[12]

Mostní společnost uzavřela smlouvu s Ralph Modjeski navrhnout nový most. Modjeski zjistil, že původní most byl skutečně přetížený pro železniční dopravu. Navrhl dvě možnosti: jednokolejný železniční most s vozovkou nad kolejí nebo most podobný původnímu, ale postavený podle moderních standardů. Byla zvolena druhá možnost. Mola mostu byla odříznuta pět stop (1,5 m) a rekapitulována. Most široký 6 stop (6,25 m) (6,25 m) byl postaven v letech 1914 až 1915 a do provozu byl uveden v roce 1916. Původní vozovka byla vyrobena ze dřeva, ale v roce 1956 byla nahrazena ocelovým pletivem.[13]

USA 136 byly určeny celostátně v roce 1951. V oblasti Keokuk byly obloženy USA 61 od západu Alexandria, Missouri, přes řeku Des Moines do Iowy a do centra Keokuk. Jižně od centra města nahradila Iowu 161, která překročila řeku Mississippi na železničním mostu Keokuk.[14] Od svého označení zůstala trasa do značné míry stejná. Východní konec se však s otevřením EU mírně změnil Most Keokuk – Hamilton v roce 1985.[15]

V 70. letech začali politici na obou stranách řeky hledat finanční prostředky na vybudování nového silničního mostu přes řeku. Železniční most, i když stále vhodný pro železniční dopravu, se ukázal jako výzva pro řidiče. Západní konec mostu představoval křivku, kterou snadno navigovaly vozy a rané automobily, ale byla nebezpečná pro návěsy.[16] Guvernér Terry Branstad byl přesvědčen, že po jízdě v motorovém vozidle je nutný nový most, aby bylo možné spatřit spodní stranu silniční paluby. Nový čtyřproudový most Keokuk – Hamilton byl otevřen 23. listopadu 1985, téměř osm měsíců před plánovaným termínem a v rámci rozpočtu.[15]

Hlavní křižovatky

Celá trasa je v Keokuk, Lee County.

mi[2]kmDestinacePoznámky
0.0000.000 USA 61 / Great River Road jih / USA 136 západ - Kahoka, KantonPokračování do Missouri (Řeka Des Moines přechod)
0.5470.880
USA 61 Obchod začít / USA 61 na sever do USA 218 – Fort Madison		Severní konec USA 61 se překrývá; jižní konec USA 61 Bus. překrytí
2.9984.825
USA 218 sever / USA 61 Obchod sever (Main Street west)		Severní konec autobusu USA 61. překrytí; jižní konec USA 218; slouží UnityPoint Health Keokuk
3.6905.938 USA 136 východ / Great River Road na sever (Most Keokuk – Hamilton ) – IllinoisPokračování do Hamilton, Illinois (řeka Mississippi přechod)
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Reference

  1. ^ Mapa dálnice státu Iowa (PDF) (Mapa). Iowská státní dálniční komise. 1952. § R22. Citováno 26. května 2012.
  2. ^ A b Objem dopravy v roce 2010 na primárním silničním systému v Iowě (PDF) (Zpráva). Iowa ministerstvo dopravy. 1. ledna 2010. Citováno 4. října 2011.
  3. ^ Google (26. května 2012). „Street View na křižovatce USA 61 / USA 136“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 26. května 2012.
  4. ^ „Parky a rekreace v Keokuk“. Kongresová a turistická kancelář v Keokuk. Citováno 26. května 2012.
  5. ^ Dunn, Steve (23. prosince 2011). „Věž Keokuk se 4 miliony galonů jde do provozu“. Daily Gate City. Keokuk, Iowa. Archivovány od originál 26. května 2012. Citováno 26. května 2012.
  6. ^ Iowa státní železniční mapa (PDF) (Mapa). Iowa ministerstvo dopravy. 1. července 2010. Citováno 26. května 2012.
  7. ^ Google (26. května 2012). „Street View of S. 7th Street looking towards downtown“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 26. května 2012.
  8. ^ Iowa Department of Transportation (25. července 2010). Illinois a Missouri, USA 136 (Sestavení dopravní značky). Keokuk, Iowa. Citováno 27. května 2012.
  9. ^ Google (26. května 2012). „Street View of Keokuk – Hamilton Bridge looking north“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 26. května 2012.
  10. ^ A b Bowers, s. 14–19
  11. ^ „Marine Katastrofa“. Dubuque Herald. Dubuque, Iowa. 5. listopadu 1881. Citováno 27. května 2012.
  12. ^ Bowers, s. 19–20
  13. ^ Bowers, s. 21–24
  14. ^ Mapa dálnice státu Iowa (PDF) (Mapa). Iowská státní dálniční komise. 1951. § R22. Citováno 27. května 2012.
  15. ^ A b Dunn, Steve (26. listopadu 2010). „Mostní projekt Keokuk-Hamilton si pamatoval o 25 let později“. Fort Madison, denní demokrat. Fort Madison, Iowa. Citováno 27. května 2012.
  16. ^ Bowers, str. 24

Citované práce

  • Bowers, Martha H .; Muessig, Hans (1982). „Most Keokuk a Hamilton“ (PDF). Historický americký technický záznam. Washington, D.C .: Library of Congress.

externí odkazy

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML pochází z Wikidata
Americká cesta 136
Předchozí stav:
Missouri		 IowoDalší stav:
Illinois