Tunel Učka - Učka Tunnel

Tunel Učka
Tunel Učka.JPG
Západní přístup tunelu Učka (A8 )
Přehled
Oficiální jménoTunel Učka
UmístěníIstrijská župa, Chorvatsko
Souřadnice45 ° 18'48 ″ severní šířky 14 ° 12'51 ″ východní délky / 45,31333 ° N 14,21417 ° E / 45.31333; 14.21417Souřadnice: 45 ° 18'48 ″ severní šířky 14 ° 12'51 ″ východní délky / 45,31333 ° N 14,21417 ° E / 45.31333; 14.21417
Úkon
MajitelBINA Istra
Technický
Délka5 062 m (16 608 stop)
Šířka9,1 m (30 stop)

The Tunel Učka (chorvatský: Tunel Učka) je mýtný tunel na Dálnice A8 v Chorvatsko. Být součástí Istrian Y síť v Istrie, je 9,1 m (30 ft) široký a 5 062 m (16 608 ft) dlouhý, třetí nejdelší v Chorvatsku po Mala Kapela a Sveti Rok tunely. Tunel se skládá z jediné trubky se dvěma jízdními pruhy. Stavba stávající tunelové roury byla zahájena v roce 1978 a pro provoz byla otevřena 27. září 1981. V současné době je využívána pro dopravu v obou směrech. Je plánována další tunelová roura.[1][2]

V testu bezpečnosti silničního provozu z roku 2004 ADAC, tunel Učka sdílel poslední místo s Tuhobićský tunel, rovněž z Chorvatska, který je klasifikován jako vysoce rizikový dopravní nástroj.[3] Od roku 2008, Tuhobićský tunel byl upgradován na čtyři pruhy. V tunelu Učka však nedošlo k žádným vylepšením, což způsobilo demonstraci ucpání provozu u vchodu do tunelu Istrijskou motorkáři.[4] Skutečnost, že tunel nese 30 kuna (AMERICKÉ DOLARY$ Mýtné 5,80), neobvykle vysoké pro chorvatské dálnice a že jeho silnice je ve špatném stavu, vyvolalo kritiku z chorvatských novin.[3]

Tunelem prošlo více než 40 milionů vozidel, pouze v roce 2007 jich bylo více než 2,7 milionu. V létě roku 2008 projelo denně průměrně 14 000 vozidel, což vyvolalo dálnici koncesionář BINA Istra zahájit přípravu stavby druhé tunelové roury. V listopadu 2008„Od otevření prvního tunelu uplynulo 27 let a provoz se zvýšil šestinásobně, druhá trubka však ještě není postavena.[2] V červnu 2011 společnost BINA Istra oznámila, že se připravují projektové podklady pro stavbu druhé tunelové roury a zahájení výstavby je plánováno na polovinu roku 2012, přičemž její dokončení se odhaduje na rok 2015.[5]Tunel provozuje BINA Istra, konsorcium působící na a BOT režim, který vlastní dálnici v koncesi od roku 1995 do roku 2027.[6]

Viz také

Reference

  1. ^ „Nejdůležitější stavby silnic“. Bina-Istra. Citováno 2008-10-28.
  2. ^ A b Urošević, Agneza (2007-12-17). "Kroz tunel Učku prošlo 40-milijunto vozilo". Poslovni dnevnik (v chorvatštině). Citováno 2008-11-10.
  3. ^ A b Nikolić, Miljenko (2004-04-29). „Učka najnesigurniji tunel u Europi prema njemačkom testu“. Index.hr (v chorvatštině). Citováno 2008-11-09.
  4. ^ Dagostin, Anđelo (2008-08-16). „Bajkeri nadjačali policiju“. Glas Istre (v chorvatštině). Citováno 2008-11-09.
  5. ^ Darko Pajić (10. června 2011). "Gradnja druge cijevi tunela Učka 2012" [Stavba druhé trubky tunelu Učka v roce 2012]. Seznam Novi. Citováno 30. června 2011.
  6. ^ „První partnerství veřejného a soukromého sektoru“. BINA Istra. Citováno 2008-11-10.

externí odkazy