Dvojitý trakční paprsek - Twin-Traction Beam
 | tento článek ne uvést žádný Zdroje. (Února 2019) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
Dvojitý trakční paprsek (TTB) je nezávislé zavěšení systém pro přední hnané nápravy v pohon čtyř kol Brod Řada F. kamiony a sportovní užitková vozidla.Twin-Traction Beam vynalezli John A. Richardson a Donald G. Wheatley, na které se vztahuje americký patent 3 948 337 vydaný 6. dubna 1976. Název patentu byl „Nezávislé zavěšení předních kol pro pohon předních kol“, které bylo přiděleno společnosti Ford Motor Company.
The Dana Holding Corporation vyrobil nápravu TTB pro Ford. Používá a univerzální spoj ve středu, který umožňuje pohyb kol nezávisle na sobě. The rozdíl je posunut na stranu řidiče a na dlouhé straně nápravy se používá kluzné třmen, který umožňuje změnit délku hřídele. Nápravy TTB jsou variacemi modelu Dana 28, Dana 35, Dana 44, a Dana 50.
Viz také
- Corvette listové jaro
- MacPhersonova vzpěra
- Zavěšení torzním paprskem
- Weissachova náprava - varianta zavěšení s dvojitým lichoběžníkovým ramenem s krátkým článkem na předním otočném pouzdru dolního A-ramene
Běžné aplikace[1]
- 1980–1997 F-150 / F-250
- 1991–1995 Ford Explorer
- 1984–1990 Ford Bronco II
- 1980–1996 Ford Bronco
- 1983–1997 Ford Ranger (Severní Amerika)
- 1993-1997 Mazda b series
- 1991-1993 Mazda Navajo
- ^ Neúplný seznam. Pouze běžné aplikace.