Tugan Aircraft - Tugan Aircraft

Tugan Aircraft
PrůmyslLetectví a kosmonautika
OsudZískané
NástupceCommonwealth Aircraft Corporation
Založený1933
ZakladatelLeo Turl, Frank Gannon
Zaniklý1936
Hlavní sídloMaskot, Nový Jižní Wales, Austrálie
produktyLetadlo

Tugan Aircraft Ltd. byl Australan výrobce letadel 30. let. Nyní byl založen na letišti Mascot Letiště Sydney. To je nejlépe známé pro výrobu Gannet, první letadlo navržené v Austrálii, které vstoupilo do sériové výroby.

Dějiny

Společnost byla založena v roce 1933 Leo Turl a Frank Gannon as Turl & Gannon.[1] Oba byli bývalými zaměstnanci společnosti Genairco,[2] který ukončil činnost dříve toho roku; začali nabízet služby údržby letadel v bývalém hangáru Genairco a rychle získali Královské australské letectvo (RAAF) a Charles Kingsford Smith jako zákazníci.[1] Za účelem rozšíření podnikání na výrobu letadel byla společnost Tugan Aircraft Ltd. zaregistrována jako veřejná obchodní společnost dne 5. prosince 1933 s podporou členů rodiny Carpenter (majitelů W. R. Carpenter & Co. Airlines v Papua-Nová Guinea, později známý jako Pověřené letecké společnosti ).[1][3] První vyrobené letadlo bylo ve skutečnosti Genairco dvojplošník, toto bylo postaveno s využitím vraků třetího Genairca, které se mělo vyrábět, a bylo podstatně upraveno, s uzavřenou kabinou a de Havilland Gipsy III motor.[4][5][6][7][8]

Charles Kingsford Smith oslovil společnost, aby vyvinula vylepšenou verzi Codock dvoumotorový letoun[9] že Lawrence Wackett navrhl a postavil pro něj při práci pro Cockatoo Island Docks & Engineering Company.[10][11] Tugan Aircraft se zase přiblížil k Wackettovi, který v té době pracoval pro New England Airways; dne 14. března 1934 Wackett souhlasil, že bude působit jako konzultant Tuganu při navrhování nového typu.[6] Název Gannet navrhl pro nový letoun Kingsford Smith jako kontrakci jmen Gannon a Wackett.[12]

Za účelem rozšíření produktové řady společnost zahájila jednání s Miles Aircraft Limited umožnit licenční produkci Jestřáb, ale dohody nebylo možné dosáhnout a nikdo nebyl postaven.[6] Tugan poté navrhl vybudování typu, který je velmi podobný typu Percival Racek, se bude jmenovat Tugan Aircraft Hawk. Přestože bylo dosaženo pokročilé fáze návrhu, k žádné výrobě nedošlo.[6]

Předseda vlády Austrálie Joseph Lyons oznámil vznik Commonwealth Aircraft Corporation (CAC) dne 19. června 1936 a tento CAC převezme Tugan Aircraft.[6] Převzetí se uskutečnilo 7. listopadu téhož roku a společnost CAC pokračovala v činnosti výroby letadel ve starém hangáru Genairco až do listopadu 1937, kdy její nová továrna v Melbourne byl připravený.[13]

Letadlo

General Aircraft Company Genairco
jedno letadlo postavené pomocí některých částí z havarovaného příkladu; podstatně upravený ve srovnání s původním designem
C3 Hawk
Čtyřmístný jednomotorový design; žádný postaven
LJW7 Gannet
šestimístné dvoumotorové dopravní letadlo; osm postaveno

Reference

  1. ^ A b C Meggs, p544
  2. ^ Meggs, p517
  3. ^ Průvodce australskými obchodními záznamy - W. R. Carpenter Aerial Service vyvoláno 10. října 2009.
  4. ^ Meggs p520
  5. ^ Meggs p525
  6. ^ A b C d E Meggs p545
  7. ^ Sbírka Ed Coates - Genairco VH-URH vyvoláno 11. října 2009.
  8. ^ Historický registr civilních letadel Austrálie - záznamy pro VH-UNY a VH-URH
  9. ^ Meggs, p548
  10. ^ Let časopis, 3. května 1934, p439 (online verze archivu) vyvoláno 15. října 2009
  11. ^ Meggs, p536
  12. ^ "FRANK GANNON", Let časopis, 20. srpna 1954, str. 231 (online verze archivu) vyvoláno 15. října 2009
  13. ^ Meggs p545-46

Bibliografie

  • Meggs, Keith Raymond (2009). Australská letadla a průmyslový svazek 1. Seymour, Victoria: Finger-Four Publishing. ISBN  978-1-920892-77-7.
  • Cookson, Bert (1996). Historický registr civilních letadel Austrálie (před válkou), G-AUAA až VH-UZZ. Toombul, Queensland (soukromě publikováno): AustAirData.