Tsunami (letadlo) - Tsunami (aircraft)
| Tsunami | |
|---|---|
 | |
| Role | Závodní letadlo |
| národní původ | Spojené státy |
| Návrhář | Bruce Boland John R. Sandberg Pete Law Ray Poe |
| První let | 17. srpna 1986 |
| Primární uživatelé | John R. Sandberg Steve Hinton Přeskočit Holm |
| Vyrobeno | 1986 |
| Počet postaven | 1 |
| Jednotková cena | 1 milion $ + |
Tsunami byl experimentální účelové závody letadlo navrženo a vyrobeno ve Spojených státech během 80. let. Po krátké nevýznamné kariéře Tsunami havaroval a zabil svého designéra Johna Sandberga dne 25. září 1991.
Návrh a vývoj
Po 6 dlouhých letech stavby byl letoun poprvé vzlétl 17. srpna 1986 zkušební pilot Steve Hinton, bylo navrženo speciálně pro překonání světového rychlostního rekordu 3 km pro vrtulová letadla soukromým pilotem a pro soutěž ve třídě Unlimited na Reno Air Races.[1][2][3][4] Letoun navrhl Bruce Boland, letecký inženýr zaměstnaný u Lockheed Martin, John R. Sandberg, majitel společnosti JRS Enterprises Inc, která přestavěla letecké motory Allison, Rolls Royce, Merlin spolu s inženýrem Lockheed Pete Lawem a stavitelem Rayem Poem. Tsunami, poháněno a Rolls-Royce Merlin motor, navržený a vyrobený Johnem R. Sandbergem a týmem JRS Enterprise Inc., překročil rychlost 800 km / h (430 kn).[1]
Původně byl navržen jako lehký závodník s jednostupňovým přeplňovaným Rolls-Royce Merlin. Jak se však v Unlimited Racing Class zvyšovala rychlost, byl instalován výkonnější dvoustupňový přeplňovaný Rolls-Royce Merlin. V srpnu 1989 byl učiněn pokus o překonání světového rychlostního rekordu 3 km (1,9 mil) ve Wendoveru v Utahu soukromým pilotem u řídicích systémů. Kvůli kolapsu podvozku nebylo letadlo schopné překonat dosavadní rekord.[1]
Provozní historie
Přesto, že byl velmi rychlý, ve své závodní kariéře od roku 1986 do roku 1991 vyhrál pouze jeden Unlimited Gold Race v roce Sherman, Texas v roce 1990.
Osudovost
Program skončil v roce 1991, kdy majitel John Sandberg přišel o život při převozu letadla domů. The NTSB zpráva uvádí, že indikátor rychlosti letu byl vypnutý a došlo k mechanické poruše v systému klapek, což způsobilo, že se letadlo při konečném přiblížení Pierre, SD dne 25. září 1991.[5][6][7]
Specifikace (Tsunami)
Data z [8]
Obecná charakteristika
- Osádka: 1
- Délka: 28 ft 6 v (8,69 m)
- Rozpětí křídel: 27 ft 6 v (8,38 m)
- Profil křídla: NACA 63-212 upraveno
- Prázdná hmotnost: 5 100 lb (2 313 kg)
- Celková hmotnost: 7 175 lb (3 175 kg)
- Plná kapacita: 110 US gal (92 imp gal; 420 l)
- Elektrárna: 1 × Rolls-Royce Merlin závod upravený V-12, 3000 hp (2200 kW)
Výkon
Viz také
Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry
Reference
- ^ A b C „Projekt Tsunami - domov“. rebuildtsunami.org. Citováno 30. září 2017.
- ^ Tegler, John (srpen 1980). "Nový Unlimited Racer ve výstavbě". Air Classics. 16.
- ^ Wallace, Lane (prosinec 2009). „Tsunami opět stoupá?“. Flying Magazine.
- ^ Patton, Tom. „Rebuild A Legacy“. Aero Tv. Citováno 5. května 2011.
- ^ Cox, Jack (květen 1983). "Tsunami". Sportovní letectví.
- ^ Cox, Jack (prosinec 1986). "Tsunami". Sportovní letectví.
- ^ Hoffman, Carl (srpen 2004). „Křídlo do Křípky V rychlosti 450 mph 30 stop nad zemí do strany“. Populární věda.
- ^ "Tsunami". Projekt Tsunami. Citováno 30. září 2017.