Září Fury - September Fury - Wikipedia

Září Fury
Září Fury na závodech v Renu
TypHawker Sea Fury
RegistraceN232J
OsudVysoce upravený jako závodní letadlo neomezené třídy

Září Fury, vzhledem k číslu závodu 232, je velmi upravený Hawker Sea Fury to je pravidelný závodník na Reno Air Races.[1]

Dějiny

V roce 1962 byly dva opuštěné vraky Sea Fury zotavil se z pole farmáře v New Brunswick, Kanada. Pouze jeden ze dvou vraků přežil požár v hangáru a obnovila se jeho letová způsobilost jako N232J. Poté po poruše podvozku ztroskotané letadlo koupila rodina Sandersových v listopadu 1969. V září 1970 bylo letadlo opět způsobilé k letu.[2][3]

Závodní kariéra

N232J byl přihlášen do závodu California 1000 a skončil na čtvrtém místě. Opět závodil v červencovém závodě Spojených států v roce 1971 a Sanders jej pilotoval na druhé místo. V listopadu letěl letoun opět v závodě Kalifornie 1000 a skončil na prvním místě.

V roce 1975 letoun znovu závodil na Kalifornských národních leteckých závodech a skončil na 6. místě.

Letadlo změnilo majitele v roce 1978 a znovu v roce 1988. Toho září se letoun závodil jako „232“ na leteckých závodech národního mistrovství v Reno, Nevada. Na konci roku 1989 bylo letadlo prodáno a přesunuto do Spojené království, nevrátit se do Spojené státy znovu až do roku 1995.

Michael Brown koupil letadlo v roce 1996 a letadlo bylo znovu zaregistrováno jako N232J a obnoveno, poté Mk. 18 Bristol Centaurus motor odstraněn a nahrazen výkonnějším Curtis Wright R-3350-93. S prvním letem v roce 1998.

Nová 232 pod jménem Září Fury se vrátil k Reno Air Races v roce 2000, poprvé od roku 1988. Ačkoli nedokončil kvůli vyfouknutému motoru. Září Fury bude mít motor vyměněn za upravený R-3350 a letadlo bude dále upraveno, připraveno k závodu v roce 2001. V roce 2002 Září Fury byl taktován rychlostí 468,266 mph, nejrychlejší Sea Fury na světě. Skončilo by to na druhém místě v Reno Air Races.

Na semináři o pylonu v roce 2003 došlo k překreslení Září Fury s divokějším schématem. Září Fury ten rok však v Reno Air Races vyhodil motor a nedostal se do soutěže.

v 2004 Září Fury skončil na 3. místě v Neomezené zlato.

V roce 2006 Září Fury obsadil první místo na závodech Reno Air Races, Unlimited Breitling Gold.[4][5]

Září Fury soutěžil v Reno Air Races 2007, ale nedokončil závod Unlimited Breitling Gold kvůli a foukaný motor.

Závod Reno Air Races, Unlimited Breitling Gold 2008 byl uzavřen s Září Fury na třetí pozici.

V roce 2009 Září Fury změnil majitele a znovu závodil až v roce 2011. Dokončení v 4. místo.[6]

V roce 2012 Září Fury hotovo 2. místo Strega v závodě Unlimited Breitling Gold.[7]

V roce 2013 byl rychlý kvalifikační čas Září Fury umístění na 2. místě na soupisce.seznam Nicméně mechanická porucha způsobila, že letadlo nebylo schopné závodit.[8]

29. dubna 2019 bylo oznámeno prodejcem letadel, že společnost September Fury byla prodána a brzy se vrátí do vzduchu. Nebyly poskytnuty žádné údaje o tom, zda zůstane jeho letecká závodní konfigurace nebo bude převedena zpět na sklad. [9]

Viz také

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Reference

  1. ^ "232". www.lewisairlegends.com. Citováno 26. prosince 2014.
  2. ^ „The Saga of 232“. warbirdaeropress.com. Citováno 26. prosince 2014.
  3. ^ „September Fury“. warbirdregistry.org. Citováno 26. prosince 2014.
  4. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 19. 10. 2013. Citováno 2013-10-18.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  5. ^ http://reports.airrace.org/
  6. ^ http://reports.airrace.org/2011/2011.Unlimited.Race.232.Report.html
  7. ^ http://reports.airrace.org/2012/2012.Unlimited.Race.232.Report.html
  8. ^ [1]
  9. ^ „Platinový prodej stíhaček“. www.facebook.com. Citováno 2019-04-30.