Troy Transit Center - Troy Transit Center - Wikipedia

Troy Transit Center
Amtrak meziměstská železnice stanice
Letecký pohled na Troy Transit Center.jpg
Při pohledu dolů na Troy Transit Center
Umístění1201 Doyle Drive[1]
Troy, Michigan 48084
Spojené státy
Souřadnice42 ° 32'33 ″ severní šířky 83 ° 11'28 ″ Z / 42,54250 ° N 83,19111 ° W / 42.54250; -83.19111Souřadnice: 42 ° 32'33 ″ severní šířky 83 ° 11'28 ″ Z / 42,54250 ° N 83,19111 ° W / 42.54250; -83.19111
Nadmořská výška750 stop (230 m)[2]
Ve vlastnictvíMěsto Troy
Linka (y)GTW / CNR
Platformy1 boční plošina
stopy2
Autobus stojí1
PřipojeníCHYTRÝ
Konstrukce
Parkoviště124 mezer (krátkodobé a dlouhodobé)[1]
Bezbariérový přístupAno
Jiná informace
Kód staniceTRM
Dějiny
Otevřeno14. října 2014[3]
Cestující
201832,550[4] Zvýšit 12% (Amtrak)
Služby
Předcházející staniceBSicon LOGO Amtrak2.svg AmtrakNásledující stanice
Royal Oak
směrem k Chicago
RosomákPontiac
Terminus
Umístění
Troy Transit Center sídlí v Michigan
Troy Transit Center
Troy Transit Center
Umístění v Michiganu

The Troy Transit Center je neobsazený vlakové nádraží v Troy, Michigan, Spojené státy, který slouží Amtrak je Rosomák, který běží třikrát denně mezi Chicago, Illinois, a Pontiac, Michigan (via Kalamazoo, Ann Arbor, a Detroit, Michigan).[5] Slouží také Úřad pro příměstskou mobilitu pro regionální dopravu (CHYTRÝ). Tranzitní centrum nahradilo blízké Birmingham Amtrak stanice v říjnu 2014.[6][7]

Popis

Čelní pohled na Troy Transit Center, srpen 2015

Tranzitní centrum se nachází v jihozápadním rohu Troy na 1201 Doyle Drive.[7][1] Je to asi 1200 stop (370 m) jihozápadně od bývalé stanice Birmingham a nachází se za náměstí Midtown Square nákupní centrum. The Letiště Oakland / Troy se nachází jen několik bloky pryč, na východní straně Coolidge Highway. Tranzitní centrum má poměrně snadný přístup z obou I-75 a Woodward Avenue (M-1 ).

Troy Transit Center sdružuje služby Amtrak, SMART autobusy a taxíky. Jeden příběh, navržený místní architektonickou firmou Neumann / Smith, 190 metrů čtverečních2) cihlová budova zahrnuje čekárnu a toalety, stejně jako velké rozlohy skla, které umožňují přirozenému světlu zaplavovat interiér. K dispozici je 124 míst pro dlouhodobé i krátkodobé parkování zdarma.[3] Lávka pro pěší přes koleje umožňuje přístup na západní nástupiště a chrání cestující před nepříznivým počasím. Neexistuje žádný lístek, ani kiosek Quik-Trak a zavazadla nelze zkontrolovat. Staniční hodiny jsou půlnoc až 2:00, 5:00 - 6:30, 10:00 - 11:30 a 17:00 - 18:30 denně.[1][8] Stanice má nadmořskou výšku 750 stop (230 m).[2]

Vnitřní pohled na interiér Troy Transit Center, srpen 2015

Tady je autobusová zastávka před stanicí a podle obchodní komory Troy by podle odhadů zastavilo v sousedství nového tranzitního centra 18 200 cestujících SMART ročně (asi 50 denně).[9] V prosinci 2016 však byly ze stanice zakázány autobusy SMART jako součást dlouhodobých problémů s bývalým vlastníkem pozemku, na kterém stanice sedí.[10] V červnu 2017 byla uzavřena dohoda, která společnosti SMART umožňuje opětovný přímý přístup ke stanici.[10]

Z 22 stanic v Michiganu pravidelně obsluhovaných Amtrakem byla Troy třináctou nejrušnější v USA Fiskální rok 2015, nastupování nebo odlévání v průměru přibližně 64 cestujících denně.[11] Ačkoli Troy Transit Center nahradil stanici Birmingham na začátku října 2014, počet cestujících pro zůstal konzistentní po změně stanic.[Poznámka 1]

Dějiny

V roce 2000 realitní developer Společnost Grand / Sakwa Properties, LLC, dala městu Troy nárok na pozemek o rozloze 1,7 ha, na kterém mohla postavit novou stanici poblíž bývalé stanice Birmingham.[Poznámka 2] Vlastnictví půdy však bylo dáno výslovným ustanovením, že financování tranzitního střediska bude zajištěno nejpozději do deseti let.[12][13]

V roce 2011 byla městům Birmingham a Troy udělena federální dotace na pomoc při nahrazení stanice novým multimodálním tranzitním centrem přes koleje v Troy. Město Birmingham však z projektu vycouvalo v roce 2008 a starosta z Troy, Janice Daniels, odmítla financování z ideologických důvodů, čímž projekt ukončila.[6][14] Projekt ve výši 6,3 milionu USD (ekvivalent 7,02 milionu USD v roce 2020) byl vzkříšen následnou správou města Troy s průkopnický 27. listopadu 2012 a konečné dokončení v říjnu 2013.[15] Právní spor o vlastnictví půdy pod tranzitním střediskem však zabránil otevření dalšího roku.[12] Na konci září 2014 bylo dosaženo dohody Troy o získání půdy, což jí umožnilo pronajmout místo v příštích dvaceti letech společnosti Amtrak.[13] V rámci vypořádání bylo městu Troy uloženo zaplatit 1,05 milionu $ (ekvivalent 1,17 milionu $ v roce 2020) společnosti Grand / Sakwa Properties, LLC za spornou půdu. Po 14 letech úsilí se stanice konečně otevřela 14. října 2014 a nedaleká stanice v Birminghamu se den předtím trvale zavřela.[3][16] Bez ohledu na počáteční vypořádání za účelem získání pozemku trvalo téměř další rok, než bylo dosaženo konečného vypořádání mezi městem Troy a společností Grand / Sakwa Properties, LLC. Konečné vypořádání vyžadovalo další výplata 3,1 milionu USD (ekvivalent 3,34 milionu USD v roce 2020) společnosti Grand / Sakwa Properties, LLC.[17]

Poznámky

  1. ^ Uvedené mírné zvýšení ročního počtu cestujících v Troy Transit Center kombinuje údaje o počtu cestujících s Birmingham stanice (které Troy Transit Center nahradilo během prvních dvou týdnů po Fiskální rok 2015), jako by obě stanice byly jedna.[11]
  2. ^ Pozemek byl součástí projektu o rozloze 31 ha, který zahrnoval nákupní centrum Midtown Square.

Reference

  1. ^ A b C d „Troy, MI (TRM)“. amtrak.com. Amtrak. Citováno 2. ledna 2015.
  2. ^ A b Nagasaki, Hikki. „USA Rail Guide: Troy, Michigan (TRM)“. trainweb.org. Citováno 7. ledna 2015.
  3. ^ A b C Bouffard, Karen; Ramirez, Charles (16. října 2014). „Slavnostní otevření tranzitního centra Troy“. The Detroit News. Detroit: Skupina MediaNews. Citováno 2. ledna 2015.
  4. ^ „Informační list Amtrak, fiskální rok 2018, stát Michigan“ (PDF). Amtrak. Citováno 26. prosince 2019.
  5. ^ "Wolvertine Service Blue Water a Pere Marquette" (PDF). amtrak.com. Amtrak. 11. ledna 2016. s. 2–3. Citováno 6. března 2016.
  6. ^ A b Laitner, Bill (23. září 2014). „Troyova nová železniční stanice, odemčená od sporu, otevřít“. Detroit Free Press. Gannett Company. Citováno 2. listopadu 2014.
  7. ^ A b „Posouzení vlivu na životní prostředí v tranzitním středisku Troy, Intermodal Rail Passenger Center, Oakland County, Michigan“ (PDF). Červen 2011. str. 9. Citováno 3. listopadu 2014.
  8. ^ „Troy, MI (TRM)“. greatamericanstations.com. Amtrak. Citováno 2. ledna 2015.
  9. ^ „Multimodální tranzitní centrum Troy“ (PDF). troymi.gov. Obchodní komora Troy. Citováno 2. ledna 2014.
  10. ^ A b Laitner, Bill (6. června 2017). „Konečně! SMART autobusy se mohou vrátit na Troyovu stanici Amtrak“. Citováno 7. června 2017.
  11. ^ A b Amtrak Fact Sheet, FY2015, State of Michigan (PDF) (Zpráva). Amtrak. Listopad 2015. Citováno 5. března 2016.
  12. ^ A b Oparka, Terry (16. července 2014). „Město žaluje o nárok na pozemek tranzitního centra“. candgnews.com. C & G noviny. Citováno 2. listopadu 2014.
  13. ^ A b Hicks, Mark (23. září 2014). „Rada Troy schválila pronájem tranzitního centra s Amtrakem“. The Detroit News. Detroit: Skupina MediaNews. Citováno 2. listopadu 2014.
  14. ^ Cox, Jeremiah (prosinec 2011). „Birmingham, MI“. subwaynut.com. Citováno 2. ledna 2015.
  15. ^ „Město Troy rozbíjí zem v multimodálním tranzitním zařízení“ (Tisková zpráva). Citováno 22. července 2013.
  16. ^ „V Troy, Michigan se otevírá nové tranzitní centrum“. greatamericanstations.com. Amtrak. Citováno 3. listopadu 2014.
  17. ^ Oparka, Terry (15. září 2015). „Troy, Grand Sakwa urovnal žalobu na náklady na vlastnictví tranzitního centra“. candgnews.com. C & G noviny. Citováno 6. března 2016.

externí odkazy