Stativový stožár - Tripod mast
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Září 2014) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
The stativový stožár je typ stožár použitý na válečných lodích z Edvardovské období dále a vyměňte sloupový sloup. Stožáry stativu jsou charakteristické pomocí dvou velkých (obvykle válcových) podpěr sloupce rozprostřeny pod úhlem, aby vzpěraly další (obvykle svislý) sloup.
Dějiny
Stožáry byly určeny k poskytnutí vyvýšené plošiny pro vizuální pozorovatele a pro protipožární zařízení, zvednuté nad hlavní trup kvůli viditelnosti a ke snížení rizika poškození skořápky na výstroji a posádkách. Tyto stožáry používaly tři velké válcové trubky nebo sloupy k vytvoření stožáru. Trubky poskytovaly strukturální příčné ztužení a tuhou strukturu, ale stále byly konstrukčně účinné a přiměřeně lehké.
Stožáry stativu byly předcházeny sloupovými stožáry.
Královské námořnictvo se se svými posledními přesunulo na stožár stativu ze stožárů pre-dreadnought (Lord Nelson třída ) a první dreadnought bitevní loď, HMS Dreadnought (zahájen v roce 1906) a poté ve svých pozdějších bitevních lodích a bitevních křižnících.
The Námořnictvo Spojených států přednost lehké příhradový stožár, který používal řadu tenkých sloupů v úhlech, křížících se navzájem ve dvojité spirálovité spirálové konfiguraci ve formě hyperboloidní struktura. Ty byly použity na jejich prvních dreadnought bitevních lodích zahájených v roce 1908. USA byly jedinými významnými uživateli mřížových stožárů. Nakonec se tyto struktury ukázaly jako méně strukturálně zdravé, než bylo zamýšleno. 15. ledna 1918 USSMichigan V intenzivní bouři došlo ke zhroucení příhradového stožáru. Od 30. let 20. století americké námořnictvo začalo s opravou svých bitevních lodí a dalších válečných lodí díky robustnější konstrukci stativového stožáru.
Struktura stožáru stativu pokračovala v používání, dokud se stealth vzory nezačaly vzdalovat od otevřených stožárů úplně v roce 2000.[Citace je zapotřebí ] Královské námořnictvo začalo používat pokovené stožáry nebo „macky“ počátkem 60. let, a to buď jako nová konstrukce, nebo seřízení, jako například u HMSSalisbury v roce 1962.[1]
Viz také
Reference
- ^ Marriott, Leo, Fregaty královského námořnictva, 1945-1983, Ian Allan Ltd., s. 50