Železniční stanice Trimsaran Road - Trimsaran Road railway station - Wikipedia

Trimsaran Road
UmístěníKidwelly, Carmarthenshire
Wales
Souřadnice51 ° 43'55 ″ severní šířky 4 ° 16'21 ″ Z / 51,7319 ° N 4,2724 ° W / 51.7319; -4.2724Souřadnice: 51 ° 43'55 ″ severní šířky 4 ° 16'21 ″ Z / 51,7319 ° N 4,2724 ° W / 51.7319; -4.2724
Odkaz na mřížkuSN431061
Platformy1
Jiná informace
PostaveníNepoužíváno
Dějiny
Původní společnostBurry Port a Gwendraeth Valley železnice
Pre-seskupeníVelká západní železnice
Post-seskupeníVelká západní železnice
Klíčová data
2. srpna 1909 (1909-08-02)[1]Stanice se otevřela
21. září 1953 (1953-09-21)[1]Stanice uzavřena

Železniční stanice Trimsaran Road byl otevřen v roce 1909 v Morfa[2] Nadále sloužila obyvatelům Trimsaran oblast mezi lety 1909 a 1953 a byla jednou z několika základních zastávek otevřených na Burry Port a Gwendraeth Valley železnice v Carmarthenshire, Wales. Leželo to v určité vzdálenosti na západ od vesnice Trimsaran.

Dějiny

Systém BP & GVR v roce 1909.

Stanice byla otevřena 1. Února 1909 Burry Port a Gwendraeth Valley železnice na úseku trati Kidwelly a Burry a byla uzavřena britskou komisí pro dopravu v roce 1953, přičemž poslední osobní vlak jezdil v sobotu 19. září 1953.[1] Bylo to na jižní části Burry Port a Gwendraeth Valley železnice s Ping nachází se na jih a Opatství Glyn na sever od East Kidwelly Junction.[1] Venkovská oblast s nedalekou školou.[3]

Železnice byla původně nákladní pouze trať,[4] postavena na trase starého kanálu a náchylná k povodním, ale stanice byly zřízeny na tlak veřejnosti. Nákladní doprava pokračovala v přepravě uhlí až do roku 1996, kdy se zavřel poslední z místních dolů.[5] Trasa Kidwelly byla použita pro uhelné vlaky, což mělo za následek zvednutí trati mezi Trimsaran Road a Burry Port do roku 2005.[6]

Nedaleko stál veřejný dům „The Plough“.[7]

Infrastruktura

Stanice měla na východní straně této jednokolejné trati jednu dřevěnou plošinu s malým dřevěným přístřeškem. Stanice neměla žádné veřejné vlečky, ale několik vleček souvisejících s dopravou uhlí stálo na jih na druhé straně mostního mostu.[2][8][9]

Služby

Stanice byla otevřena pro použití širokou veřejností.[1] Asi 1898 osobních vlaků pro použití horníků běželo z Burry Port a volalo na Trimsaran Road k přepravě havířů, kteří tam šli z oblasti Kidwelly.

Zbytky

Úsek jižně od Pingedu, mezi přístavem Burry a mostem Craiglon Bridge Halt, je nyní chodníkem a cyklostezkou.

Trasy

Předcházející staniceHistorické železniceNásledující stanice
Ping
Linka a stanice uzavřena		 Burry Port a Gwendraeth Valley železnice
Velká západní železnice		 Opatství Glyn
Linka a stanice uzavřena

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d E Butt, R.V.J. (1995). Adresář železničních stanic. Yeovil: Patrick Stephens Ltd. str. 234. ISBN  1-85260-508-1. R508.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  2. ^ A b Carmarthenshire, LIII.8, revidováno: 1913, publikováno: 1915
  3. ^ OS 1: 1m až 1: 63k 1920-1940
  4. ^ 1: 1 milion - 1: 1 10K, 1900s
  5. ^ Společnost plukovníka Stephensa
  6. ^ Grace's Guide to British Industrial History
  7. ^ SN40SW - A, Surveyed / Revised: Pre-1930 to 1963, Published: 1964
  8. ^ Ordnance Survey, 1:25 000 map Velké Británie - 1937-1961
  9. ^ SN40SW - A, Surveyed / Revised: Pre-1930 to 1963, Published: 1964

externí odkazy