Trenino Verde - Trenino Verde - Wikipedia
Přehled | |||||
---|---|---|---|---|---|
Typ služby | Turistický vlak | ||||
Postavení | Provozní | ||||
Národní prostředí | Sardinie, Itálie | ||||
Současný operátor | ARST | ||||
webová stránka | Trenino Verde | ||||
Trasa | |||||
Použité linky | |||||
|
Il Trenino Verde della Sardegna ("Malý zelený vlak na Sardinii" v Angličtina ) je železniční turistika služba provozovaná společností ARST na ostrově Sardinie, Itálie.
Dějiny
Vyznačuje se dlouhými dobami cestování a klikatými cestami v atraktivní krajině úzkorozchodné železnice Sardinie vždy přitahovaly pozornost cestujících. Již v roce 1921 britský spisovatel D. H. Lawrence, ve své knize, Moře a Sardinie, vyprávěl své zážitky při cestování podél Cagliari –Isili čára:
Půjdeme sekundárním vlakem,… kamkoli jde.
— D. H. Lawrence, Sea and Sardinia, 1921.
Po druhá světová válka, na ostrově se pomalu formovala železniční turistika. V 80. letech 20. století tehdejší koncesionáři vedlejších linek, Ferrovie Complementari della Sardegna (FCS) a Strade Ferrate Sarde (SFS), byli nuceni organizovat službu pro turisty systematičtěji. Název pro něj zvolený, Trenino Verde, byl poprvé použit v roce 1984,[1] a zmiňuje se o mnoha funkcích bohatých na vegetaci, se kterými se vlaky setkávají.
Vzhledem k rostoucí poptávce po železniční turistice Ferrovie della Sardegna (FdS) (vytvořeno v roce 1989 sloučením FCS a SFS) s podporou Ente Sardo Industrie Turistiche (ESIT), Světový fond na ochranu přírody, a Italia Nostra, později získal finanční prostředky z kraje a Evropská unie dosáhnout skoku v kvalitě služby. Financování bylo vynaloženo na obnovu parní lokomotivy, ročník kočáry, stanice a úseky trati.
Dne 10. května 1995, 14 let po uzavření, byla obnovena Linka Tresnuraghes – Bosa Marina byl znovu otevřen pro železniční dopravu v podobě Trenino Verde služby, čímž se stala první linkou pouze pro turistické vlaky na Sardinii. O dva roky později, 16. června 1997, byly čtyři linky FdS, Linka Mandas – Arbatax , Isili – Sorgono linka , Linka Macomer – Tresnuraghes a Linka Nulvi – Tempio – Palau , byly uzavřeny pro běžný provoz a převedeny na turistické vlakové linky. Kromě toho byla v rámci projektu otevřena dvě tematická muzea Trenino Verde projektu v prostorách sousedících s Železniční stanice Monserrato a Tempio Pausania nádraží.
V roce 2010, s integrací ARST Gestione FdS (název převzatý FdS v roce 2008) do ARST, druhá společnost zdědila odpovědnost za správu úzkorozchodných železnic na Sardinii, včetně železnic Trenino Verde.
Čáry
The Trenino Verde v současné době funguje na následujících 404 km (251 mi) dlouhých síť linek používaných výhradně pro turistické účely:
Divize Cagliari
- Isili – Sorgono (83 km (52 mi))
- Mandas – Arbatax (159 km (99 mi))
Divize Sassari-Macomer
- Macomer – Bosa Marina (46 km (29 mi))
- Nulvi – Tempio – Palau (116 km (72 mi))
Tyto linky se celoročně používají pro charterové vlaky, které provozují přizpůsobené itineráře. V létě je také pravidelně naplánována služba.
Viz také
- Historie železniční dopravy v Itálii
- Seznam železničních stanic na Sardinii
- Železniční doprava v Itálii
Reference
Poznámky
- ^ FdS - Ferrovie della Sardegna, vyd. (2003). Catalogo dei Viaggi con il Trenino Verde [Cestovní katalog Trenino Verde] (PDF) (v italštině) (6. vydání). p. 2.
Bibliografie
- Boccone, Alessandro; Pani, Gianflorest (2001). Il trenino verde della Sardegna: Arbatax, Mandas, Sorgono [Malý zelený vlak na Sardinii: Arbatax, Mandas, Sorgono] (v italštině). Sestu (Cagliari): Zonza. ISBN 8884700701.
- Davies, W.J.K. (2002). Kontrast na ostrovech: úzkorozchodná železnice na Korsice a Sardinii. Narrow Gauge Railways of Europe Volume 7. East Harling, Norfolk, UK: Plateway Press. ISBN 187198050X.
externí odkazy
- Trenino Verde - oficiální stránka (v italštině)
- The Daily Telegraph: Sardinie: Utaženo 10.23 do Tempia - popis cesty od Nulvi do Palau Marcem Zakianem
- Opatrovník: Chrastítko a role na staré Sardinii - popis cesty od Arbataxe do Mandasu Gavinem Bellem
- Západní Australan: Intimní výlet jako žádný jiný - popis Jima Gilla o cestě z Mandasu do Arbataxu a zpět