Doprava v Lethbridge - Transport in Lethbridge
Existuje mnoho forem dopravy v Lethbridge, Alberta, Kanada, včetně dálnic a veřejné dopravy. Letiště Lethbridge je Lethbridge Airport (YQL), které je jižně od hranice města. Lethbridge má také složitou stezku pro cyklisty a chodce, která splňuje několik cílů ve městě, včetně systému městských parků v údolí řeky Oldman.
Dojíždění
V roce 2003 Lethbridge College v roce 2006 provedla průzkum veřejného mínění týkající se volby dojíždění Lethbridge.[1] Tento průzkum zjistil, že méně než 20% obyvatel Lethbridge pravidelně využívalo systém veřejné dopravy.
V roce 2006 zveřejnila veřejná knihovna v Lethbridge studii, která zčásti uvádí, že až 130 000 lidí dojíždí na Lethbridge z okruhu 100 km (62 mi).[2] Vzhledem k tomu, že systém veřejné hromadné dopravy nepřesahuje hranice města, pravděpodobně tyto dojíždějící používají automobily.[Citace je zapotřebí ]
Veřejná doprava

Hromadnou dopravu v Lethbridge tvoří 40 autobusů (s průměrným věkem 10 let), které pokrývají většinu města na 16 linkách a jsou spravovány Lethbridge Transit. Všechny autobusové linky ve městě tradičně začínají a končí v centru města. Na počátku 21. století však byly zavedeny trasy mezi městy a kyvadlovou dopravou. Například nyní existuje služba od University of Lethbridge na Lethbridge College, University of Lethbridge k terminálu North Lethbridge a od Lethbridge College k terminálu North Lethbridge. Dvě z těchto tras dělají krátké zastávky v centru města.
Tranzitní systém nepoužívá zónové tarify a cena jízdného je stejná bez ohledu na počet provedených přestupů. Autobusy se setkávají na čtyřech tranzitních terminálech: v centru města, na univerzitě v Lethbridge, na Lethbridge College a v terminálu North Lethbridge. Ačkoli to není terminál, několik tras se také sbíhá poblíž Regionální nemocnice Chinook.
Kromě tranzitního systému má Lethbridge několik taxík a limuzína společnosti nabízející služby po celém městě a do destinací mimo hranice města (včetně letiště Lethbridge). Lethbridge má také červená šipka depo, zajišťující autobusovou dopravu do Calgary. [3]
Systém Trail Coal Banks
Oddělení parků a rekreace udržuje celoměstský systém chodců a cyklistů Trail Coal Banks 30 kilometrů (19 mil) (mapa ). Systém byl navržen pro připojení Údolí řeky Oldman s dalšími částmi města, včetně parku Pavan na severu, Hendersonův park na východě, Dálnice 4 a 5 na jihu a smyčku dovnitř West Lethbridge (včetně University Drive a McMaster Blvd).
Železniční doprava
Lethbridge je velmi blízko k CPR železniční nádraží v Kipp. Železniční yardy byly přesunuty do Kippu, západně od města, z v centru Lethbridge v roce 1983 připravit cestu pro komerční expanzi.
Město je na hlavní trati kanadské Pacifik železnice s kolejiště na východ až do Toronto, na jih k Spojené státy, na západ do Vancouver a na sever do Calgary. Přestože se seřaďovací nádraží nachází v Kippu, ve městě jsou všechna zařízení pro manipulaci s nákladem. Kromě toho čelní kolejiště slouží průmyslovým oblastem a pro všechny podniky je k dispozici zařízení pro nakládku kolejnic.
Železniční doprava v Lethbridge zahrnuje dobře známé Lethbridgeský viadukt nebo most vysoké úrovně. Je to jeden z nejvyšších a nejdelších ocelových železničních příhradových mostů na světě.
Zastavení osobní železniční dopravy v Lethbridge bylo přerušeno v roce 1971 CPR.[Citace je zapotřebí ]
Letiště
The Letiště Lethbridge poskytuje komerční lety do Calgary, jakož i soukromé a charterové lety do jiných destinací. Letiště poskytuje celní služby pro všechny lety přicházející ze Spojených států. Na letiště je 2 km (1 mi) jižně od města, na hlavní silnici 5.[4]
Lethbridge je 220 km (140 mi) od Mezinárodní letiště v Calgary a 300 km (190 mi) od Great Falls International Airport, z nichž každý poskytuje komerční služby do jiných destinací.
Dálnice
Čtyři provinční dálnice (3, 4, 5 a 25 ) projděte nebo ukončete v Lethbridge. To vedlo k vytvoření hlavních rychlostních silnic (včetně Starosta Magrath Drive, University Drive a Scenic Drive) a an dálnice (Crowsnest Trail). Toto a skutečnost, že Lethbridge je na Koridor CANAMEX, vedl k tomu, že Lethbridge je hlavním cílem přepravy, přičemž ve městě má skladiště více než tucet přepravních firem.[4]
Lethbridge je přibližně 100 km (62 mi) severně od Spojené státy hranice po dálnicích 4 a 5; a 210 km (130 mil) jižně od Calgary přes Dálnice 2 a 3. Dálnice 2, 3 a 4 jsou součástí obchodní cesty CANAMEX mezi Mexikem, Spojenými státy a Kanadou.[4]
Dálnice 5 vede na letiště Lethbridge, satelitní komunity (např Magrath a Welling ), Národní park Waterton Lakes a Hranice mezi Kanadou a USA po dálnici 2. Na hranici města se protíná s dálnicí 4 a stává se z ní Mayor Magrath Drive, která se později protíná s Crowsnest Trail.
Dálnice 4 vede k satelitním komunitám (např Stirling a Warner ) a Hranice mezi Kanadou a USA, kde se setkává Mezistátní 15, případně připojení k Salt Lake City, Las Vegas a San Diego. Na hranici města protíná hlavní silnici 5 a stává se z ní Scenic Drive, která se později protíná s Whoop-up Drive (nejrušnější cestou v Lethbridge) a Crowsnest Trail.
Dálnice 3 - známá také jako Crowsnest Highway —Poskytuje dopravu z východu na západ Britská Kolumbie a Medicine Hat, kde se setkává s Trans-Canada Highway. Fort Macleod je jen 51 km (32 mi) západně od Lethbridge a poskytuje služby Calgary po dálnici 2. Několik satelitních komunit (jako např. Coalhurst a Coaldale ) jsou umístěny na hlavní silnici 3. Ze všech dálnic obsluhujících Lethbridge pouze hlavní silnice 3 nekončí ve městě.
Dálnice 25 poskytuje služby satelitním komunitám (např Obrázek Butte a Diamond City ). Ve městě se dálnice mění na University Drive a poskytuje služby velkému maloobchodnímu centru a University of Lethbridge. Protíná se s Whoop-up Drive a Crowsnest Highway.
Dlouhodobý plán by zahrnoval výstavbu dálničního obchvatu na sever a na východ od Lethbridge, od Monarchu na stávající dálnici 3 na východ přes silnici 25, řeku Oldman, poté na jih, aby překročila silnici 3 mezi Coaldale a Lethbridge a připojila se k dálnici 4 na jihovýchod Lethbridge. Nebyla stanovena žádná časová osa pro stavbu.[5]
Hlavní silnice

Níže jsou uvedeny tepny a sběratelské silnice v Lethbridge. Uvedená čísla představují celkový počet maximálního provozu vozidel během pracovních dnů roku 2010.[6] Níže jsou uvedeny pouze silnice, které dosahují nejméně 6 000 vozidel denně, což je mezní hodnota pro klasifikaci „hlavních sběratelů“.
Silnice | Typ | Všední den provoz | Pruhy |
---|---|---|---|
Whoop-up Drive | Arteriální | 43,800 | 6 |
Starosta Magrath Drive | Arteriální | 32,600 | 6 |
Crowsnest Trail | Arteriální | 34,100 | 4 |
Stafford Drive | Arteriální | 21,800 | 4 |
Scenic Drive | Arteriální | 21,700 | 2–4 |
University Drive West | Arteriální | 25,400 | 4–6 |
Ulice 13 | Arteriální | 19,600 | 2–4 |
6 Avenue South | Arteriální | 18,600 | 4 |
3 Avenue South | Arteriální | 18,400 | 4 |
Ulice 43 | Super sběratel | 16,000 | 2–4 |
2 / 2A Avenue North | Super sběratel | 14,300 | 2 |
5 Avenue North | Super sběratel | 14,000 | 2 |
McMaster Boulevard / Jerry Potts Boulevard | Super sběratel | 13,200 | 2 |
1 Avenue South | Super sběratel | 11,700 | 4 |
10 Avenue South / South Parkside Drive South | Super sběratel | 10,700 | 2 |
20 Avenue South | Super sběratel | 9,700 | 2–4 |
23 severní ulice | Super sběratel | 9,500 | 2–4 |
9 Avenue North | Hlavní sběratel | 8,600 | 2 |
4 Avenue South | Super sběratel | 8,400 | 4 |
16 Avenue South | Super sběratel | 8,400 | 2 |
2 / 2A Avenue North | Super sběratel | 14,300 | 2 |
26 Avenue North | Hlavní sběratel | 7,300 | 2 |
5 Avenue South | Hlavní sběratel | 6,500 | 4 |
Stafford Avenue / St. Edwards Boulevard / 18 Avenue North / Park Boulevard | Hlavní sběratel | 6,500 | 2 |
Hlavní infrastrukturní projekty
Od roku 2000 bylo ve městě realizováno několik velkých infrastrukturních projektů, aby vyhovovaly současnému a plánovanému využití dopravy. V letech 2001–2005 Starosta Magrath Drive, druhá nejrušnější silnice v Lethbridge, byla upgradována na šest pruhů z 3 Avenue South na 34 Avenue South.
V roce 2006 byla Whoop-up Drive, nejrušnější silnice ve městě, rozšířena na 24 Avenue West. Toto rozšíření poskytovalo přímé služby pro rezidenční komunitu Sunset Acres a služby pro The Crossings, plánované komerční jádro West Lethbridge a rezidenční čtvrť Copperwood. Kromě toho byl University Drive rozšířen z Whoop-up Drive na místo navrhované sportovní arény, což způsobilo, že vozovka má šest pruhů v oblastech, včetně několika odbočovacích pruhů na přístupové cesty pro University of Lethbridge.
Na podzim roku 2013 byla Scenic Drive prodloužena z 9th Avenue North, aby se setkala se Stafford Drive North a pokračovala na sever z města. Současné projekty zvyšují kapacitu na trase zahrnující starostu Magrath Drive North (od podchodu CPR na 5. avenue), 5th Avenue North (od starosty Magrath do 28. ulice) a 28. ulice na sever (od 5. Avenue na sever).
Pokud jde o budoucí projekty, proběhly diskuse o vytvoření Metis Trail ve West Lethbridge (paralelní University Drive) a Chinook Trail, okružní silnice protínající s Crowsnest Trail na Westside a spojující s 43 Street South na východě. Trail Chinook by zahrnoval třetí přechod řeky Oldman.
Poznámky
- ^ Studie veřejného mínění Lethbridge z roku 2003, 2003. Zpřístupněno 4. srpna 2006.
- ^ Posouzení potřeb a strategický směr zařízení Archivováno 23. září 2006 v Wayback Machine, Veřejná knihovna Lethbridge. 2006. Publikováno společností Resource Planning Group Inc./Heaton a Hirano Architects Ltd. Zpřístupněno 3. srpna 2006.
- ^ https://www.redarrow.ca/lethbridge-departures
- ^ A b C Profil komunity Archivováno 10. Ledna 2007 v Wayback Machine „Obchodní komora Lethbridge. Přístupné 24. prosince 2006.
- ^ „Highways 3 & 4 - Lethbridge and Area NHS & NTSC Functional Planning Study - závěrečná zpráva“ (PDF). Stantec Consulting Ltd.. Alberta Doprava. Února 2006. Citováno 28. října 2016.
- ^ Mapa toku provozu 2010, Web hospodářského rozvoje Lethbridge