Produkční vozy Trans-Am - Trans-Am production cars - Wikipedia

Produkční vozy Trans-Am byly postaveny v továrně poníková auta na základě vozidel závodících v Sports Car Club of America Série Trans-Am. Tyto vozy byly používány převážně pro účely homologace, ale také jako propagační nástroje pro tuto sérii. První pouliční auto Trans-Am bylo Chevrolet „Z / 28 Camaro, které se začalo vyrábět v roce 1967. Do roku 1970 vyrábělo šest značek pouliční vozy na základě svých závodních vozidel. Díky nízkému počtu produkcí a vysokému výkonu jsou dnes tato vozidla vysoce sběratelská.

Dějiny

Série Trans-Am začala v roce 1966 a první závod se konal 25. března v Sebring International Raceway. Série se skládala ze dvou tříd: přes 2 litry a pod 2 litry. V letech 1966 až 1972 se této série účastnily Ford, Mercury, Chevrolet, Pontiac, Dodge, Plymouth a American Motors.

Dělá

Níže jsou uvedena pouliční auta založená na závodních vozidlech řady Trans-Am.

Chevrolet Z / 28 Camaro

The Chevrolet Camaro byl propuštěn v roce 1967, tři roky po Fordu Mustang. V jeho prvním roce, Camaro mohl být objednán s RPO Z / 28, který zahrnoval a malá bloková série Motor 302 kubických palců s kompresí 11,0: 1. Pro modelový rok 1970 byl motor Z / 28 změněn na 350 kubických palců LT-1.

1967602
19687,199
196920,302
19708,733

Pontiac Trans-Am Firebird

The Pontiac Firebird šel do výroby současně a na stejné platformě jako Camaro. Pontiac vstoupil do řady Trans-Am v roce 1968 a o rok později představil Trans-Am Firebird pro veřejný nákup. Tato možnost byla dodávána s Pontiacem malé deníkové řady 400 kubických palců motor, který nesplňuje podmínky pro homologaci.

1969697
19703,196

Ford Boss 302 Mustang

The Ford Mustang byl první „pony car“, představený v polovině roku 1964. Ford se zúčastnil Trans-Am od jeho první sezóny v roce 1966. V letech 1969 a 1970 Ford vyrobil Boss 302, repliku jejich závodních vozů Trans-Am. Toto auto mělo Ford Boss 302, což byla standardní 302 Motor Ford Windsor vybavena 351 Cleveland hlavy válců.

19691,628
19707,013

Mercury Boss 302 Cougar Eliminator

Merkur uvolnil své poníkové auto, Puma, v roce 1967. Ačkoli se Mercury účastnil pouze sezóny Trans-Am v roce 1967, společnost nabídla motor Boss 302 v modelových letech 1969 a 1970.

1969169
1970469

Plymouth AAR 'Cuda

The Plymouth 'Cuda začal svůj život v roce 1964 jako kompaktní Barracuda, postaven na Chrysler je Platforma. V úvodní sezóně Trans-Am závodění se účastnil Barracuda. V roce 1970 představila Chrysler své první vozy na pony, Plymouth 'Cuda a Dodge Challenger, postaveno na novém E platforma. V prvním roce se obě nová vozidla zúčastnila Trans-Am. AAR 'Cuda byl pojmenován po řidiči Dan Gurney tým, "Všichni američtí závodníci, “a představoval 340 kubických palců Série LA motor se třemi 2-barel karburátory a matně černé sklolaminátové nucené proudění vzduchu.

19702,724

Dodge Challenger T / A

V roce 1970 představila společnost Chrysler vlastní poníková auta, Plymouth 'Cuda a Dodge Challenger, oba postaveny na nové platformě E. Oba tyto vozy se účastnily sezóny 1970 Trans-Am. Stejně jako AAR 'Cuda, i Challenger T / A měl stejný motor o objemu 340 kubických palců se třemi 2-válcovými karburátory a matně černou kapotou ze skleněných vláken s nuceným nasáváním vzduchu.

19702,399

AMC Mark Donohue Signature SST Javelin

The American Motors Javelin byl představen pro modelový rok 1968 a v tomto roce se rovněž zúčastnil série Trans-Am. V roce 1970 podepsal AMC Roger Penske a Mark Donohue jeho týmu. Společnost AMC zvítězila v sérii Trans-Am v letech 1971 a 1972, v posledních letech „zlatého věku“ Trans-Am. V roce 1970 byl uveden do prodeje Donohue Javelin. Toto auto mělo AMC Řada Gen 3 Motor 304, 360 nebo 390 kubických palců. Společnost AMC také vyrobila a T / A oštěp v roce 1970. Tato verze vozu byla namalována v červeno-bílo-modrém barevném schématu závodního týmu a byla použita pro propagační účely. Bylo postaveno pouze 100.

19702,501

Reference