Toronto Union Station (1873) - Toronto Union Station (1873)

Union Station
Druhá odborová stanice v roce 1878.jpg
Umístění7 Station Street
Toronto, Ontario
Kanada
Souřadnice43 ° 38'41 ″ severní šířky 79 ° 23'1 "W / 43,64472 ° N 79,38361 ° Z / 43.64472; -79.38361Souřadnice: 43 ° 38'41 ″ severní šířky 79 ° 23'1 ″ Z / 43,64472 ° N 79,38361 ° Z / 43.64472; -79.38361
Ve vlastnictvíGrand kufr železnice
Konstrukce
ArchitektThomas Seaton Scott
Architektonický stylItalianate / Second Empire
Dějiny
Otevřeno1878
Zavřeno1927
Union Station při pohledu z nábřeží v roce 1888.

Toronto Je druhá Union Station byla železniční stanice pro cestující umístěná západně od York Street na Station Street, jižně od Front Street v centru Toronta. Byl postaven Grand kufr železnice (GTR) a otevřen v roce 1873, který nahradil GTR první Union Station, který se nachází na stejném místě.

Dějiny

První Union Station v Torontu byla postavena Grand Trunk Railway (GTR) v roce 1858 na místě západně od současná Union Station bouda vlaku.[1] Stanice se skládala ze tří dřevěných konstrukcí a byla původně sdílena mezi Grand Trunk, Severní železnice v Kanadě a Velká západní železnice, ačkoli železnice také stavěla své vlastní stanice podél Toronto nábřeží.[2]

V 70. letech 19. století již stará stanice nebyla dostačující. Grand Trunk postavil novou stanici Union na stejném místě, které bylo otevřeno 1. července 1873. V té době to byla největší a nejbohatší železniční stanice v Kanadě a byla navržena v Italianate / Second Empire style by architect Thomas Seaton Scott, který později navrhl Grand Trunk's Stanice Bonaventure v Montreal, Quebec.[3] Stavitelem byl John Shedden & Co. a hlavním inženýrem byl E. P. Hannaford z GTR. Hlavní vchod a fasáda směřovaly k přístavu a usnadňovaly převody mezi plavbou lodí Jezero Ontario a železnice. Vzhledem k tomu, že hlavní kufr absorboval několik menších železnic sloužících Torontu, osobní vlaky se stále častěji konsolidovaly na stanici Union Station.[2] Příchod Kanadská tichomořská železnice v roce 1884 zvýšil provoz v zařízení na více než šedesát vlaků denně.[3]

V roce 1892 se železnice dohodly na rozšíření stanice rozsáhlým programem přestavby a Edmund Wragge byl jmenován hlavním inženýrem projektu. Na jižní straně stanice 1873 byl postaven nový tříkolejný přístřešek. Nejvýraznějším rysem přestavby byla nová sedmipodlažní kancelářská budova Přední ulice, postavený z červených cihel a kamene Credit Valley. Toto bylo navrženo v Románský styl torontská architektonická firma Strickland & Symons.[3] Fasáda budovy velmi připomínala Bradford Gilbert - navrženo Illinois hlavní nádraží v Chicago která byla otevřena v roce 1893. Arkáda nad Station Street spojovala novou a starou část stanice.[3] Zrekonstruovaná Union Station byla oficiálně odhalena a otevřena pro veřejnost 1. ledna 1896.[3]

Zařízení bylo rozlehlým komplexem, který nikdy nepracoval velmi dobře ani z architektonického, ani z inženýrského hlediska. Vydání z roku 1899 Svět železniční a lodní dopravy uvedl, že „obecná shoda v názorech je, že Toronto Union je jednou z nejnepříznivějších stanic v (severní) Americe, její provoz je nákladný a v mnoha dalších ohledech neuspokojivý.“[4][3]

V roce 1900 bylo jasné, že je potřeba nová stanice. The Velký požár v Torontu z roku 1904 protáhl se skladištěm a výrobou města, včetně bloku bezprostředně východně od Union Station ohraničeného Záliv, Přední a York Street. Bylo rozhodnuto postavit na tomto místě novou stanici Union Station v roce 1905, ale železnice a město se nemohly dohodnout na konstrukci zařízení ani na tom, jak by měly být koleje dovezeny do stanice.[3] Mezitím Union Station nadále sloužila obyvatelům Toronta, a to ke spokojenosti nikoho. Do roku 1911 využívalo stanici přibližně 150 vlaků a 40 000 lidí denně.[5] Stavba nové stanice začala v roce 1915, ale byla zpožděna o válečný nedostatek stavebních dělníků, financování a stavebních materiálů a také hrozící bankrot EU Kanadský sever a Grand Trunk Railways.

The nová Union Station Křídla ústředí a východní a západní kanceláře byla dokončena v roce 1920, ale pro veřejnost se neotevřela dalších sedm let, zatímco železnice a město se nadále hádaly o přístupové tratě. 10. srpna 1927 byla otevřena nová Union Station a stará stanice byla během příštího roku demontována. Ciferníky hodin ze střední věže byly odstraněny 17. Srpna 1927 a později předány městu Huntsville, Ontario a instalován na budově radnice.[6][7] Kancelářská budova z roku 1895 na Front Street přežila až do roku 1931, kdy byla zbořena.[3]

Web je nyní obsazen SkyWalk lávka pro pěší, stanice pro UP Express a komerční kancelářská budova na Front Street.

Galerie

  • Union Station

  • Union Station

  • Union Station, jak se objevila v roce 1927

  • Union Station 1890-1901

  • Náčrt interiéru vlakové boudy

  • 1894 Architektonický výkres rozšíření Front Street

  • Rozšíření Front Street stanice, jak je vidět v roce 1913

Reference

  1. ^ „1. Union Station v Torontu - 1858“. Toronto Railway Historical Association. Citováno 16. listopadu 2015.
  2. ^ A b „Historie Toronto Station Union přes 19. a 20. století - Transit Toronto“. Tranzitní Toronto. Citováno 12. července 2017.
  3. ^ A b C d E F G h „2. Union Station v Torontu - 1873 až 1927“. Toronto Railway Heritage Association. Citováno 12. července 2017.
  4. ^ Bradburn, Jamie (15. ledna 2016). „Shaping Toronto: Union Station“. Torontoist. Citováno 12. července 2017.
  5. ^ „# 21 ~ Union Station, dříve a nyní“. Toronto dříve a nyní. Citováno 12. července 2017.
  6. ^ Filey 2015, str. 175.
  7. ^ „Navštivte těchto 10 historických památek v Muskoka“. Cottagelife.com. Citováno 17. srpna 2017.

Další čtení

  • Filey, Mike (2015). Toronto Sketches 12: The Way We Were. Dundurn Press.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Boles, Derek (2009). Železniční dědictví v Torontu. Vydávání Arcadia. ISBN  9780738565705.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Brown, Ron (2014). Vlak zde již nezastavuje: ilustrovaná historie železničních stanic v Kanadě. Toronto, Ontario, Kanada: Dundurn Press. ISBN  9781459727816.CS1 maint: ref = harv (odkaz)

externí odkazy