Tony Marchington - Tony Marchington - Wikipedia

Dr. Anthony Frank (Tony) Marchington (2. prosince 1955[1] - 16. října 2011[2]) byl Angličan biotechnologie podnikatel a podnikatel, známý jako spoluzakladatel společnosti Oxford Molecular, a bývalý majitel slavného Třída A3 4472 Létající Skot lokomotiva.[3]

Časný život

Narozen v Buxton, Derbyshire,[1] byl vychován na rodinné farmě v Buxworth. Ve věku 16 let složil zkoušku na motocyklu, když se naučil jezdit na otcově dráze v roce 1914 Bradbury motocykl a postranní vozík kombinace.[4]Zúčastnil se New Mills Grammar School. Získal bakalářský, magisterský a D. Phil. na Brasenose College v Oxfordu.[4]

Sdružení s Walterem Hooperem

Během pobytu v Oxfordu se Marchington spřátelil a později se ubytoval u Američana Walter Hooper, poslední osobní tajemník spisovatele C.S. Lewis. Prostřednictvím tohoto vztahu Marchington sdílel pult s Hooperem v roce 1975 v Severní Karolina,[5] spoluautorem scénáře filmu Skrze radost a dál (dokumentární život Lewise z roku 1977[6]) a vytvořil Lewisův oheň podvod dopis zaslaný křesťanství a literatuře v roce 1978.[7]

Kariéra

Marchington zahájil svou kariéru jako produktový manažer u společnosti ICI Agrochemicals v roce 1983 se stal marketingovým manažerem pro Jižní Amerika v roce 1986.[1]

V roce 1988 založil několik společností v oblasti duševního vlastnictví, objevování drog a biotechnologie.[6] Jak se tyto rozšířily, ve stejném roce, pod jeho učitelem Profesor Graham Richards, Marchington spoluzaložil Oxford Molecular Ltd. (později se stal Oxford Molecular Plc.). V době svého vrcholu v hodnotě 450 milionů £ byl nakonec prodán za 70 milionů £.[8]

Bývalý člen Ministerstvo obchodu a průmyslu Poradní skupina pro konkurenceschopnost, od roku 2000 podnikatelské aktivity společnosti Marchington zahrnovaly: provozování společnosti Marchington Consulting se sídlem v Sheffieldův bioinkubátor;[9] CEO ve společnosti Savyon Diagnostics; a spoluzaložil jako předseda a ředitel společnosti Venture Hothouse Ltd.[10] Od roku 2010 byl Marchington výkonným ředitelem společnosti Oxford Medical Diagnostics;[11] vedoucí vývoje a aplikace pokročilých patentovaných metod analýzy plynů; a zejména vývoj dechové analýzy pro screening typu 1 a typu 2 cukrovka.

Marchington byl vyroben Freeman z londýnské City v roce 1997[1] a byl čestným členem St Edmund Hall, Oxford.

Konzervace parou

Parní sbírka Buxworth

Železná panna na Velký parní veletrh Dorset, 2007

Parní ventilátor od mladého věku, ve věku 22, Marchington koupil svůj první parní válec od přepravce a šrotu Teda Eanswortha v Chesterfield. Sbírka, kterou zahájil se svým otcem, se nakonec stala Buxworth Steam Group, která zahrnovala plné fungování viktoriánský veletrh, a zvýšil příjem tím, že jim nabídl k pronájmu:[4][12]

Marchingtonova skupina Buxworth Steam Group byla hvězdou roku 1985 BBC dokumentární film "A Gambol on Steam", který uváděl jeho první parní rally ve skupině, hostovaný na Lyme Park, a představoval exponáty od jmen jako Fred Dibnah kromě své současné sbírky z roku 1904 Fowler Parní válec D2 a jeho pár Fowler Orání motorů BB1 („Fame“ a „Fortune“) a byla jednou z největších shromáždění své doby.[14]

LNER třídy A3 4472 Létající Skot

Třída A3 4472 Létající Skot na Doncaster, zatímco je ve vlastnictví Dr. Tonyho Marchingtona

V roce 1996 Marchington koupil slavný LNER parní lokomotiva Třída A3 4472 Létající Skot za cenu 1,5 milionu GBP. Po tříleté obnově, která stála dalších 1 milion liber, se v roce 1999 vrátila k páře.[15] Objevila se na Peak Rail v létě 2000 spolu s většinou kolekce Buxworth Steam Group.[12]

V roce 1997 koupil Marchington LNER třída A4 4464 Hořka z rodiny Geoffa Druryho, kterou také založil na Southall Railway Center. Po dokončení obnovy rozpočtu na 1 milion liber však Létající Skot byl kompletní, prodal Hořka v letech 2000 až Jeremy Hosking, který ji přesunul do Železnice Mid-Hants v Hampshire v lednu 2001, k zásadní obnově.[16] Navzdory tomu je vlastnictví obou Hořka a Létající Skot znamenalo, že je stále jediným soukromým vlastníkem, který vlastní dvě lokomotivy třídy Gresley Pacific.

S Létající Skot pravidelné používání na internetu VSOE Pullman V roce 2002 navrhl Marchington obchodní plán, který zahrnoval výstavbu „Flying Scotsman Village“ v roce 2006 Edinburgh, k vytvoření výnosů z přidružené značky. Poté, co se vznášel OFEX jako „Flying Scotsman Plc.“ ve stejném roce,[6] v roce 2003 městská rada v Edinburghu odmítla plány vesnice a v září 2003 byl Marchington prohlášen bankrotem.[17] To mělo za následek prodej většiny aktiv skupiny Buxworth Steam Group, včetně Železná panna Graeme Atkinson, který zobrazuje motor vedle sbírky dalších motorů a spravedlivých orgánů jako součást Scarborough Fair Collection, v jeho rekreačním parku v Lebberston, blízko Scarborough, North Yorkshire.[18]

Na valné hromadě společnosti v říjnu 2003 generální ředitel Peter Butler oznámila ztrátu ve výši 474 619 GBP as přečerpáním 1,5 milionu GBP na Barclays Bank, uvedla, že společnost měla dostatek hotovosti k obchodování pouze do dubna 2004. Akcie společnosti byly pozastaveny společnosti OFEX dne 3. listopadu 2003 poté, co neoznámila průběžné výsledky.[17]

S lokomotivou účinně uvedenou do prodeje byla po významné národní kampani v dubnu 2004 koupena Národní železniční muzeum v York,[19] a nyní je součástí národní sbírky.

Marchingtonův čas s Létající Skot byl dokumentován v Kanál 4 dokumenty Steamy Affair: The Story of Flying Scotsman, režie bývalý Modrý Peter Moderátor Simon Groom.[6]

Osobní život

Marchington se seznámil se svou druhou manželkou Caroline poté, co jí spolu s otcem nabídli výtah na jejich parním stroji do místní firmy Devonshire Arms, Peak Forest, hostinec na Silnice A6 kde zůstali tu noc.[4] Pár měl dvě děti a rodinné domy v Buxtonu, Derbyshire a Oxfordshire.[12] Měl také dvě děti z předchozího manželství. Jeho vášeň pro restaurování ročníku pokračovala s jeho rodinou po zbytek jeho života, dokonce i po ságách Buxworth Steam Group a Létající Skot.

Po setkání s Jimem Danielem, velkým tajemníkem United Grand Lodge of England, na večeři členů Brasenose College, byl zahájen Marchington jako Svobodný zednář v Oxfordu Apollo University Lodge číslo 357 v lednu 1991. V následujícím roce byl přijat a vychován a v listopadu 1996 šel do křesla. Marchington oslavil svou instalaci jako Ctihodný pán lóže s uvedením sady skleněných korbelů z limitované edice, vyrytých čtvercem a kompasy na jedné straně a Létajícím Skotem na druhé straně.

Marchington se připojil k řadě dalších zednářských řádů, včetně Svatý královský oblouk Řád Constantinův červený kříž, Řád zednických mistrů Marka, a Royal Ark Mariners. V roce 1997 byl jmenován provinčním velmistrem pro Oxfordshire a v roce 1998 se stal pomocným provinciálním velmistrem Oxfordshire.[4]

Po dlouhé době léčby Marchington zemřel rakovina v Buxton's Cottage Hospital dne 16. října 2011.[2]

Reference

  1. ^ A b C d „Dr. Tony Marchington“. Debretts. Citováno 16. ledna 2011.
  2. ^ A b „Létající skotský zachránce Tony umírá“. Inzerent společnosti Buxton. 20. října 2011.
  3. ^ „Tony Marchington“. The Daily Telegraph. Londýn. 2. ledna 2012.
  4. ^ A b C d E „The Flying Scotsma (so) n“. Svobodné zednářství dnes. Archivovány od originál dne 15. prosince 2010. Citováno 16. ledna 2011.
  5. ^ David L. Kimbrough. Přijímání hadů: manipulátory hadů z východního Kentucky.
  6. ^ A b C d „Dr. Tony Marchington potvrzen jako řečník na večeři“. Integra Communications. Archivovány od originál dne 19. srpna 2011. Citováno 16. ledna 2011.
  7. ^ „Marchington zuří na město“. Lewis Legacy - emise 81. Léto 1999. Citováno 16. ledna 2011.
  8. ^ Nordling, Linda (10. února 2009). "Spin-out doktor". London: The Guardian. Citováno 16. ledna 2011.
  9. ^ „Klíčové ingredience pro úspěch v Evropě“. Nature.com. 20. února 2007. Citováno 16. ledna 2011.
  10. ^ „Tony Marchington“. LinkedIn. 16. října 2011. Citováno 16. října 2011.
  11. ^ „Oxfordská lékařská diagnostika“. Archivovány od originál dne 9. srpna 2010. Citováno 1. července 2011.
  12. ^ A b C „Flying Scotsman Steams into Derbyshire!“. aboutderbyshire.co.uk. 23. června 2007. Citováno 16. ledna 2011.
  13. ^ 37. velký veletrh Steam Dorset, 2005 - oficiální program. Ian Allan. Srpna 2005. str. 12.
  14. ^ „A Gambol ve službě Steam“. Britský filmový institut (ftvdb.bfi.org.uk). Archivovány od originál dne 23. prosince 2012.
  15. ^ "Skot letí vysoko". BBC novinky. 14.dubna 1999. Citováno 16. ledna 2011.
  16. ^ "Bittern třídy LNER A4 4464". Klan Doyle. Archivovány od originál dne 28. června 2011. Citováno 16. ledna 2011.
  17. ^ A b Michael Williams (8. února 2004). „Létající Skot může být prodán do zahraničí“. London: The Independent. Citováno 16. ledna 2011.
  18. ^ 38. velký parní veletrh Dorset, 2006 - oficiální program. Ian Allan. Srpna 2006. str. 12.
  19. ^ Scott, Andrew (červen 2004). „Jak jsme zachránili Létající Skot". Železniční časopis. 150 (1238): 14–19.

externí odkazy