Tokio Monorail série 2000 - Tokyo Monorail 2000 series
| Tokio Monorail série 2000 | |
|---|---|
 Repasovaná a znovu oživená sada 2031 v září 2016 | |
| Vyměněno | Řada 700 /Řada 800 |
| Postaveno | 1997–2002 |
| Vstoupil do služby | 1997 |
| Počet postaven | 24 vozidel (4 sady) |
| Číslo v provozu | 24 vozidel (4 sady) |
| Formace | 6 aut na vlakovou soupravu |
| Čísla flotily | 2011–2041 |
| Kapacita | 600 |
| Provozovatel (provozovatelé) | Tokijská jednokolejka |
| Skladiště | Showajima |
| Linka (linky) sloužila | Linka letiště Tokyo Monorail Haneda |
| Specifikace | |
| Konstrukce karoserie automobilu | Hliníková slitina |
| Délka auta | 16 400 mm (53 ft 10 v) (koncové vozy) 15200 mm (49 ft 10 v) (mezilehlé vozy) |
| Šířka | 3038 mm (9 ft 11,6 palce) |
| Výška | 4 364 mm (14 stop 3,8 palce) |
| Dveře | 2 páry na každou stranu |
| Maximální rychlost | 80 km / h (50 mph) |
| Pohonný systém | VVVF |
| Výstupní výkon | 100 kW x 16 |
| Akcelerace | 3,5 km / h / s |
| Zpomalení | 4,0 km / h / s (služba), 4,5 km / h / s (pohotovost) |
| Elektrický systém | 750 V ss |
| Aktuální metoda sběru | Boční kontakt |
| Bezpečnostní systémy | ATC |
| Rozchod | (obkročná jednokolejka) |
The Tokio Monorail série 2000 (東京 モ ノ レ ー ル 2000 形, Tōkyō Monorēru 2000-gata) je jednokolejka elektrická jednotka (EMU) typu vlaku provozovaného Tokijská jednokolejka na Linka letiště Tokyo Monorail Haneda v Japonsku od roku 1997.[1]
Přehled
Vlaky řady 2000 byly zavedeny od roku 1997, aby nahradily stárnutí Řada 700 a Řada 800 vlaky pocházející z roku 1982 a poskytnout větší kapacitu otevřením terminálu 2 v Letiště Haneda.[1] Tyto vlaky byly první jednokolejné vlaky v Japonsku, které se používaly VVVF řízení.[1]
Formace
Flotila se skládá ze čtyř souprav šesti automobilů (číslovaných 2011 až 2041), jak je uvedeno níže, se čtyřmi motorovými vozy („M“) a dvěma bezmotorovými přívěsy („T“).[2] Auto 1 je u Hamamatsucho konec.
| Číslo auta | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Označení | Tc1 | M1 | M2 | M3 | M4 | Tc2 |
| Číslování | 20x1 | 20x2 | 20x3 | 20x4 | 20x5 | 20x6 |
- „x“ znamená nastavené číslo.
Interiér
Obytné prostory pro cestující se skládají ze směsi protilehlých čtyřmístných míst a podélných lavicových sedadel.[1] Automobily 1 a 6 mají místa pro invalidní vozíky.[2]
Interiér série 2000 z února 2015
Dějiny
Flotila čtyř vlakových souprav byla dodána v letech 1997 až 2002 ve třech dávkách: dávka 24 (sada 2011), dávka 25 (sady 2021 a 2031) a dávka 26 (sada 2041).[1] První sada, sada 2011, byla vydána 31. července 1997, přičemž poslední sada, sada 2041, dodána do 23. dubna 2002.[3]
Sada 2031 v původním barvách v květnu 2006
Ocenění
Vlaky řady 2000 přijaly Japonce Cena za dobrý design v roce 1997.[1]
Reference
- ^ A b C d E F Tsuchiya, Takeyuki (duben 2014). 東京 モ ノ レ ー ル の 歴 史 を 彩 っ た 電車 た ち [Vlaky, které tvořily historii tokijské jednokolejky]. Časopis Tetsudō Daiya Jōhō (v japonštině). Sv. 43 č. 360. Japonsko: Kotsu Shimbun. str. 24–31.
- ^ A b 私 鉄 車 両 編成 表 2013 [Soukromé železniční formace kolejových vozidel - 2013]. Japonsko: JRR. 30. července 2013. str. 86. ISBN 978-4-330-39313-1.
- ^ Kusamachi, Yoshikazu (červen 2009). 再 発 見 !!モ ノ レ ー ル の 魅力 [Znovuobjevení fascinace jednokolejek]. Japonský časopis Railfan (v japonštině). Sv. 49 č. 578. Japonsko: Koyusha Co., Ltd. str. 114–118.
Tokijská jednokolejka vlakové soupravy | ||
|---|---|---|
| Ve službě |  | |
| Stažen | ||