Tokio jednokolejka série 10 000 - Tokyo Monorail 10000 series

Tokio jednokolejka série 10 000
東京 モ ノ レ ー ル 10 000 形 .jpg
Nastaveno 10011 v červenci 2014
Ve služběČervenec 2014 -
VýrobceHitachi Rail[1]
VyměněnoŘada 1000
Postaveno2014–
Počet postaven42 vozidel (7 sad)
Číslo v provozu42 vozidel (7 sad)
Formace6 aut na vlakovou soupravu
Čísla flotily10011–10071
Provozovatel (provozovatelé)Tokijská jednokolejka
SkladištěShowajima
Linka (linky) sloužilaLinka letiště Tokyo Monorail Haneda
Specifikace
Konstrukce karoserie automobiluHliníková slitina
Délka auta16 400 mm (53 ft 10 v) (koncové vozy)
15200 mm (49 ft 10 v) (mezilehlé vozy)
Šířka3038 mm (9 ft 11,6 palce)
Výška4 364 mm (14 stop 3,8 palce)
Dveře2 páry na každou stranu
Maximální rychlost80 km / h (50 mph)
Pohonný systémIGBT -VVVF
Akcelerace3,5 km / h / s
Zpomalení4,0 km / h / s (služba)
4,5 km / h / s (nouzové)
Elektrický systém750 V ss
Aktuální metoda sběruBoční kontakt
Bezpečnostní systémyATC
Rozchod(obkročná jednokolejka)

The Tokio jednokolejka série 10 000 (ル モ ノ レ ー ル 10 000 形, Tōkyō Monorēru 10 000 gata) je jednokolejka elektrická jednotka (EMU) typu vlaku provozovaného Tokijská jednokolejka na Linka letiště Tokyo Monorail Haneda v Japonsku od července 2014.[2]

Design

Konstrukce karoserie vychází z dřívějších Série 2000 vlaky poprvé postaveny v roce 1997 a používají třením svařované (FSW) panely z hliníkové slitiny.[3]

  • Vnitřek kabiny řidiče

Formace

Ke dni 1. dubna 2020, flotila se skládá ze sedmi souprav šesti automobilů, očíslovaných 10011 až 10071, a vytvořených, jak je znázorněno níže, se čtyřmi motorovými vozy („M“) a dvěma bezmotorovými přívěsy („T“).[2] Auto 1 je u Hamamatsucho konec.[2][4]

Číslo auta123456
OznačeníTc1M1M2M3M4Tc2
Číslování100x1100x2100 x 3100 x 4100x5100x6
Hmotnost (t)23.323.724.123.824.023.0
Kapacita (sedící / celkem)33/7640/7640/7640/7640/7633/76
  • „x“ znamená nastavené číslo.
  • Automobily 1 a 6 mají každý prostor pro invalidní vozík.[4]

Interiér

Prostor pro cestující se skládá ze směsi protilehlých 4místných míst a podélných lavicových sedadel a zahrnuje nosiče zavazadel vedle dveří.[3] Sedadla jsou pokryta modře moquette zahrnující tradiční japonštinu seigaiha (青 海波) vzor.[3] Led osvětlení se používá v celém textu.[3] Informace o cestujících poskytuje šířka 7 palců LCD se zobrazí nad dveřmi.[3] Informace jsou poskytovány ve čtyřech jazycích: japonštině, angličtině, čínštině a korejštině. Zpočátku je nad každým vchodem jedna obrazovka, ale je připraveno pro instalaci druhé obrazovky v budoucnu.[3]

  • Podélné sezení

  • Čelí 4místným pozicím

  • Sezení nad podvozky vlaku

Dějiny

První sada, 10011, byla dodána do skladiště Showajima v Tokiu Monorail v březnu 2014.[5] Do výnosové služby vstoupila 18. července 2014.[6]

  • První sada dodána 10011 v Showajima Depot v březnu 2014

Reference

  1. ^ „Vývoj kolejových vozidel řady 10 000 pro jednokolejku v Tokiu“ (PDF). Recenze Hitachi (10 (svazek 63)). 2014. Citováno 8. ledna 2019.
  2. ^ A b C „東京 モ ノ レ ー ル 10 000 形“ [Tokio jednokolejka série 10 000]. Japonský časopis Railfan. Sv. 54 č. 638. Japonsko: Koyusha Co., Ltd. červen 2014. str. 80–81.
  3. ^ A b C d E F Harada, Junichi (duben 2014). 両 車 両 10 000 形 の 導入 に つ い て [Představení nového kolejového vozidla řady 10 000]. Časopis Tetsudō Daiya Jōhō (v japonštině). Sv. 43 č. 360. Japonsko: Kotsu Shimbun. s. 32–34.
  4. ^ A b 表 鉄 車 両 編成 表 2016 [Soukromé železniční formace kolejových vozidel - 2016] (v japonštině). Japonsko: Kotsu Shimbunsha. 25. července 2016. s. 80. ISBN  978-4-330-70116-5.
  5. ^ 東京 モ ノ レ ー ル 10 000 形 が 昭和 島 車 両 基地 に 搬入 さ れ る [Tokio jednokolejka série 10 000 dodaná do Showajima Depot]. Japonský časopis Railfan Online (v japonštině). Japonsko: Koyusha Co., Ltd. 5. března 2014. Citováno 19. března 2014.
  6. ^ 指 原 莉 乃 が 出 発 進行！ 東京 モ ノ レ ー ル に 新型 車 両 、 「和」 デ ザ イ ン [Nový vlak jednokolejky v Tokiu s designem "Wa", který viděl Rino Sashihara]. Sponichi Příloha (v japonštině). Japonsko: Sports Nippon Newspapers. 18. července 2014. Citováno 18. července 2014.

externí odkazy