Timm Aircoach - Timm Aircoach
Aircoach | |
---|---|
![]() | |
Role | Chata dvojplošník |
národní původ | Spojené státy |
Výrobce | O.W. Timm Aircraft Company[1] |
Návrhář | Otto Timm |
Úvod | Září 1928 |
Počet postaven | 1 |
The Timm Aircoach, také nazývaný Timm Coach a Golden Shell Special, bylo na zakázku postavené velkokapacitní letadlo s vysokou nadmořskou výškou pro charterové lety.[2]
Návrh a vývoj
Aircoach byl postaven v obchodě v Letiště Glendale, kde Otto a Wally Timm měl obchod. Al Menasco měl poblíž obchod, kde upravoval motory. Aircoach používal Menaso upravený Salmsonův motor.
Aircoach byl jediný motor, konvenční podvozek vybavený dvojplošník s otevřeným kokpitem pro dva piloty a uzavřenou kabinou pro cestující. The trup byl vyroben ze svařované ocelové trubky s překližka krytina.[3]
Provozní historie
Roscoe Turner letěl s nedostatečným výkonem Shell Special Golden Shell dvakrát, pokus o záznamy o vytrvalosti. Každý let měl za následek poškození a úsilí bylo opuštěno.[3]
Specifikace (Aircoach)
Data z Jane's all the World's Aircraft 1928[4], Aerofiles: Timm[5]
Obecná charakteristika
- Osádka: 2
- Kapacita: 5 osob
- Délka: 31 ft 9 v (9,67 m)
- Rozpětí křídel: 45 ft 0 v (13,71 m)
- Výška: 11 ft 0 v (3,35 m)
- Plná kapacita: 70 US gal (58 imp gal; 260 l)
- Elektrárna: 1 × Menasco-Salmson B-2 9válcový vodou chlazený hvězdicový pístový motor, 260 hp (190 kW)
- Vrtule: 2listá pevná vrtule
Výkon
- Maximální rychlost: 97 Kč (112 mph, 180 km / h)
- Rychlost přistání: 35 mph (30 Kč, 56 km / h)
- Cestovní rychlost: 87 Kč (160 km / h)
Reference
- ^ Cooper, Ralph S. „Otto W. Timm“. earlyaviators.com. Citováno 8. března 2018.
- ^ Underwood, John (2006). Grand Central Air Terminal. Charleston, SC: Arcadia Pub. str. 36. ISBN 0-73854-682-8.
- ^ A b "neznámý". Skyways (Červenec 2001): 52. Citovat používá obecný název (Pomoc)
- ^ Gray, C.G., ed. (1928). Jane's all the World's Aircraft 1928. Londýn: Sampson Low, Marston & company, Ltd. str. 253c-254c.
- ^ Eckland, K.O. "Timm". aerofiles.com. Citováno 8. března 2018.