Tygří letadlo - Tiger Aircraft - Wikipedia

Tygří letadlo
PrůmyslLetectví a kosmonautika
Osudbankrot
NástupceTrue Flight Aerospace
Založený1999
Zaniklý2006
Hlavní sídloMartinsburg, Západní Virginie, Spojené státy
Klíčoví lidé
Prezident a provozní ředitel N. Gene Criss
produktyAG-5B Tiger

Tygří letadlo LLC byla americkým výrobcem letadel od roku 1999 do roku 2006 se sídlem v Martinsburg, Západní Virginie, Spojené státy.

Dějiny

Společnost byla založena v roce 1999 s cílem vrátit AG-5B Tiger do výroby. Tiger Aircraft šel ve stopách Grumman Američan, Gulfstream American a American General Aviation Corporation při výrobě tygra.

Společnost Tiger Aircraft ukončila provoz do listopadu 2006 a v lednu 2007 podala návrh na bankrot.[1]

Finanční problémy

V čele společnosti Tiger Aircraft byl prezident a provozní ředitel N. Gene Criss mezi 25. srpnem 2003 a začátkem srpna 2006. Criss byl radou propuštěn z důvodu údajného prodeje aktiv společnosti Network Hosts bez oprávnění. Čtyři společnosti, které vlastnily Tiger Aircraft, požádaly v té době u obvodního soudu v Západní Virginii o soudní příkaz, aby zabránily dalším prodejům a rovněž prohlásily předchozí dohody za neplatné.[2]

V polovině roku 2006 měla společnost Tiger Aircraft finanční problémy, výroba AG-5B byla zastavena a výrobní pracovníci propuštěni.[3] V listopadu 2006 společnost zaměstnávala pouze dva pracovníky a dlužila obci zpětné daně ve výši 115 000 USD.[4] Dne 30. listopadu 2006 bylo oznámeno, že budovy Tiger Aircraft jsou na prodej.[5] Společnost Tiger Aircraft podala návrh na bankrot v lednu 2007.[1]

produkty

Společnost Tiger Aircraft získala certifikaci FAA část 23 pro AG-5B v roce 2001 a výrobní certifikát v roce 2002. Padesát jedna tygrů AG-5B bylo vyrobeno v letech 2001 až 2006, přičemž pouze tři byly dokončeny v roce 2006.[6][7]

Nákup majetku společností True Flight Aerospace

Federální konkurzní soud schválil prodej majetku Tiger Aircraft společnosti True Flight Holdings LLC, která nyní působí jako True Flight Aerospace,[8] 2. srpna 2007. Mezi aktivy patřily typové certifikáty letadel pro bývalou americkou rodinu lehkých letadel AA-1 Grumman [9] a rodina AA-5,[10] nástroje, vybavení letadel, práva duševního vlastnictví, soupisy stávajících dílů a surovin.[11]

V listopadu 2007 společnost True Flight oznámila plány na výstavbu nového výrobního závodu na místním letišti v Valdosta, Gruzie a nejprve zahájit výrobu dílů.[12]Společnost vystavovala na Sun 'n Fun 2008[13] a naznačil, že nejprve vyrobí AG-5B Tiger. Společnost uvedla, že později rozšíří řadu dostupných modelů letadel.[14][15] Nové zařízení Valdosta mělo být otevřeno v únoru 2008.[16]

Na začátku roku 2009 se společnost rozhodla přestěhovat do stávajícího volného výrobního závodu v Quitman, Gruzie, spíše než pokračovat ve výstavbě nových zařízení ve Valdostě. Toto rozhodnutí bylo vyvoláno pokračujícím ekonomická situace, zpoždění způsobená Federální letecká správa (FAA) jako součást prodloužení dráhy ve Valdostě a atraktivní nabídka na přestěhování z Quitmanské samosprávy. Na dubnu Sun 'n Fun 2009 společnost oznámila, že očekává zahájení výroby AG-5B do poloviny léta 2009. Společnost True Flight vystavovala na AirVenture 2009 v červenci. Na Sun 'n Fun v dubnu 2010 společnost poskytla informace o pokroku, ačkoli výroba ještě v té době nebyla zahájena.[17][18][19]

V červenci 2012 společnost True Flight Aerospace znovu vystavovala na AirVenture jako součást Centra pro inovace v leteckém průmyslu ve státě Georgia. Výroba nových letadel stále nebyla zahájena.[20]

Letadlo podle data

Reference

  1. ^ A b 21. ledna 2007 Dluh 1 milion USD příliš vysoký pro výrobce letadel? Autor: Russ Niles, přispívající redaktor
  2. ^ Článek AvWeb 21. srpna 2006 Více potíží s Tigerem
  3. ^ Článek Avweb 31. května 2006 Tygří letadlo hledající hotovost Autor: Mary Grady, redaktorka, redaktorka
  4. ^ Avweb článek 13. listopadu 2006 Tygr na lanech?
  5. ^ Martinsburg Journal- News Article (článek již není k dispozici)
  6. ^ Článek v Martinsburg Journal-News (článek již není k dispozici)
  7. ^ Výrobce: "Tiger", Model: "AG-5B" Databáze leteckých registrů FAA, Federální úřad pro letectví, získaný 4. prosince 2014, a upozorňuje na „48“ celkových letadel této značky a modelu registrovaných v současné době ve Spojených státech (nepočítaje zahraniční rejstřík nebo odhlášená letadla).
  8. ^ True Flight Aerospace (listopad 2007). „True Flight Aerospace“. Citováno 2008-06-13.
  9. ^ Typové osvědčení A11EA
  10. ^ A16EA Typové osvědčení
  11. ^ Článek AvWeb 5. srpna 2007 Gruzínská firma kupuje typový certifikát tygra Autor Russ Niles, přispívající redaktor, přístup 23. září 2007
  12. ^ True Flight (1. listopadu 2007). „Renomovaný výrobce malých letadel ve Valdostě“. Archivovány od originál dne 14. prosince 2007. Citováno 2007-11-03.
  13. ^ Americká asociace Yankee (duben 2008). „Setkání fóra AYA na Sun n'Fun“. Citováno 2008-07-02.
  14. ^ Otevřený dopis AYA Autor: Kevin Lancaster, The American Star, The Official Publication of the American Yankee Association, svazek XXXII číslo 5, září / říjen 2007, str. 4
  15. ^ Hlavní příběh American Yankee Association Homepage byl zpřístupněn 19. září 2007
  16. ^ Bruce, Billy (13. ledna 2008). „Focus On: True Flight Aerospace“. Valdosta Daily Times. Citováno 23. prosince 2011.
  17. ^ Americká asociace Yankee (červenec 2009). „The American Star Vol XXXIV Number 4 July / August 2009 page 5“ (PDF). Citováno 2009-12-21.
  18. ^ Americká asociace Yankee (září 2009). "The American Star Vol XXXIV Number 5 July / August 2009 page 5" TrueFlight at Oshkosh "Roscoe Rosché, regionální ředitel" (PDF). Citováno 2009-12-21.
  19. ^ Americká asociace Yankee (duben 2010). „AYA FORUM STAN MEETING AT SUN N'FUN, 2010“. Citováno 2. dubna 2011.
  20. ^ True Flight Aerospace (červenec 2012). "Domovská stránka". Citováno 10. srpna 2012.

externí odkazy