Třetí inženýr - Third engineer
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Listopad 2009) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| Všeobecné | |
|---|---|
| Ostatní jména | Druhý pomocný inženýr |
| oddělení | Technické oddělení |
| Nahlásit | Hlavní inženýr, druhý inženýr |
| Licencováno | Ano |
| Povinnosti | denní údržba a provoz v motorovém oddělení |
| Požadavky | Námořní čas na předchozí licenci, profesionální školení. |
| Hlídání | |
| Watchstander | Závisí na strojovně s posádkou nebo bez posádky |
| Sledujte (na moři) | Liší se (0000-0400, 1200-1600) |
| Sledujte (v přístavu) | Liší se (0000-0800) |
A třetí inženýr nebo druhý pomocný inženýr je hodnost motorový důstojník kdo je součástí oddělení motoru na lodi.
Třetí inženýr má obvykle na starosti kotle, palivo, pomocné motory, systémy kondenzátu a přívodu a je třetí nejstarší motorový důstojník na palubě. V závislosti na použití je „třetí“ nebo „druhý“ také obvykle odpovědný za doplňování paliva (neboli doplňování paliva), pokud má důstojník platnou doložku PIC (Person In Charge) pro operace přepravy paliva.
Přesné povinnosti této pozice budou často záviset na typu lodi a uspořádání motorového oddělení. Na lodích s parními pohonnými jednotkami má druhý nebo třetí na starosti kotle, řízení spalování, sací dmychadla, zařízení na kondenzát a plnění, dávkovací čerpadla, palivo a kondenzátory. Na nafta a pohonné elektrárny s plynovou turbínou Druhý má na starosti pomocné kotle, pomocné motory, spalovna, vzduchové kompresory, čističe paliv a topných olejů.
Pozoruhodný druhý asistent inženýrů
externí odkazy
Dopravní portál
Mezinárodní námořní organizace (1995) [1978]. „III: Normy týkající se oddělení motorů“. Mezinárodní úmluva o normách výcviku, kvalifikace a strážní služby pro námořníky, 1978. Sekce A – III / 1.
- Mezinárodní organizace práce (2000-12-05). „Ship-Engineer (Machinist)“. Mezinárodní datové listy nebezpečnosti při zaměstnání. Citováno 2007-05-26.