Vlna (tramvaj) - The Wave (streetcar)
Vlna | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Přehled | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Postavení | Zrušeno | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Majitel | Broward County | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Národní prostředí | Fort Lauderdale, Florida, USA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stanice | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servis | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Typ | Tramvaj | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Systém | Broward County Transit | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kolejová vozidla | 5 nízkopodlažní tramvaje | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dějiny | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Plánované otevření | 2021[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Technický | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Délka stopy | 4,3 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Charakter | Na úrovni | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rozchod | 4 stopy8 1⁄4 v (1429 mm) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Vlna byla plánovaná 2,7 míle (4,3 km) tramvaj line in Fort Lauderdale, Florida.[2] Stavební náklady byly odhadnuty na 200 milionů $. Projekt byl zrušen v roce 2018.[3]
Časová osa
První fáze zahrnovala 1,4 mil (2,3 km) centrální smyčku.[2] Broward County vlastnil a provozoval linku. Počet cestujících se očekával od autobusového terminálu v centru města, nemocnic, soudních budov, turistů, obyvatel a administrativních pracovníků. Linka by se spojila s Sun Trolley autobusy do dalších čtvrtí, na pláže, Las Olas Boulevard, Tri-Rail a Letiště Fort Lauderdale.[2] Do roku 2016 však fyzická práce ještě neměla začít; do té doby byl začátek výstavby posunut na rok 2017 s dokončením v roce 2020,[4] následně revidováno do roku 2021.[1] Projekt byl zrušen v roce 2018.[3]
Náklady a financování
Odhaduje se, že elektrický tramvajový systém stojí 125 milionů $ a byl plánován do centra. Financování výstavby by pocházelo od federálních (62,5 milionu USD), státních (37 milionů USD) a městských daňových poplatníků (10,5 milionu USD), přibližně 15 milionů USD z ocenění nemovitostí umístěných v Downtown Development Authority. Broward County Transit (BCT) se zavázala provozovat systém po dobu prvních 10 let s očekávanými ročními náklady 2 miliony dolarů a měla zaručené financování k pokrytí případného výpadku příjmů z cestujících.[5] Náklady na stavbu ve výši 50 milionů USD za kilometr byly podstatně vyšší než u jiných nedávno postavených projektů tramvají, zčásti kvůli problémům s budováním elektrického tranzitního systému přes 3. avenue padací most.
V červenci 2013 městští komisaři ve Fort Lauderdale schválili daň na majitele nemovitostí v centru města a poskytli závěrečnou část financování potřebného pro zahájení výstavby projektu.[2]
V září 2017 společnost BCT zadala objednávku u společnosti Siemens za pět tramvají pro Wave, s celkovými náklady 31,4 milionu $,[6][7][8] včetně dodávky náhradních dílů.[7] Byly by verzí Siemensova Model S70 s délkou, která byla hlášena různě buď jako 83,3 stop (25,4 m)[7] nebo 79 stop (24,1 m).[8]
Na konci roku 2017 byl projekt po všech vysokých nabídkách výstavby opět pozastaven[9] byly zamítnuty.[10]
Zrušení
V květnu 2018, krátce po volbách starosty Dean Trantalis a komisaři Steve Glassman a Ben Sorensen (všichni slíbili, že zabijí kontroverzní tramvaj Wave[11]), Fort Lauderdale Městští komisaři hlasovali pro odstoupení z projektu tramvaje Wave 3: 2, čímž projekt ukončili.[12] Broward County Následovali komisaři Fort Lauderdale Vedou a hlasovali pro stažení jejich podpory.[13]
Více než 33,7 milionů dolarů daňových poplatníků bylo vynaloženo na The Wave před jejím zrušením: „Projektoví manažeři ... utratili 33,7 milionů dolarů ve federálních, státních a místních daňových dolarech a plánování hodnocení železničního systému, podle údajů sestavených do 31. března [2018] podle Fort Lauderdale Auditor John Herbst. Konečný účet bude vyšší a nezahrnuje peníze vynaložené městem a jeho úřadem pro rozvoj města na vývoj projektu ... 9,4 milionu dolarů pocházelo od federální vlády, 11,1 milionu dolarů od státu a 8,7 milionu dolarů od města a jeho centra a dalších 4,2 milionu dolarů od regionálního dopravního úřadu. Browardův utracený podíl je podle Herbsta zatím jen asi 550 000 $. “[3]
Viz také
Reference
- ^ A b "Často kladené otázky". Projekt Wave Tramvaj. Citováno 12. prosince 2017.
- ^ A b C d Tramvaj pro Lauderdale Září 2013 Florida Trend strana 108 (částečná online verze příběhu propojena)
- ^ A b C Barszewski, Larry; Wallman, Bretaň (10. května 2018). „Vlna je mrtvá: 33,7 milionů dolarů později, žádné tramvaje pro Fort Lauderdale“. Sun-Sentinel. Citováno 14. dubna 2020.
- ^ Barszewski, Larry; Wallman, Bretaň (16. února 2016). „Tramvaj z Fort Lauderdale stojí z původního rozpočtu až 53 milionů dolarů“. Sun-Sentinel. Citováno 2. října 2016.
- ^ „Domovská stránka Wave“. Vlna.
- ^ „Siemens zahájil výrobu tramvají pro Fort Lauderdale“. Progresivní železniční doprava. 19. září 2017. Citováno 12. prosince 2017.
- ^ A b C Barszewski, Larry (15. září 2017). „Tramvaje Wave z Fort Lauderdale by stály každý 5 milionů dolarů“. Sun-Sentinel. Citováno 12. prosince 2017.
- ^ A b „Fort Lauderdale si vybírá společnost Siemens“. Tramvaje a městská doprava (959). UK: LRTA Publishing. Listopadu 2017. str. 407.
- ^ Barszewski, Larry (23. října 2017). „Náklady na výstavbu tramvaje ve Fort Lauderdale Wave explodují“. Sun-Sentinel. Citováno 16. prosince 2017.
- ^ Barszewski, Larry (6. listopadu 2017). „Nabídky vysoké konstrukce vlnového vozu byly zamítnuty“. Sun-Sentinel. Citováno 16. prosince 2017.
- ^ Nevins, Buddy (3. května 2018). „Broward Politics: Refreshing! Fort Laud Mayor, Commissioners Keep Campaign Promise“. Broward Beat. Citováno 3. května 2018.
- ^ Wallman, Bretaň (1. května 2018). „Fort Lauderdale vychází z projektu tramvaje Wave“. Sun-Sentinel. Citováno 3. května 2018.
- ^ Barszewski, Larry (8. května 2018). „Broward následuje Fort Lauderdale, aby ukončil projekt tramvaje Wave“. Sun-Sentinel. Citováno 8. května 2018.