Marine and General Mutual Life Assurance Society - The Marine and General Mutual Life Assurance Society

Marine and General Mutual Life Assurance Society, dříve známá jako MGM Assurance, byla založena v roce 1852. Společnost byla zrušena 10. července 2018 po převodu společnosti na Scottish Friendly dne 1. června 2015. Společnost byla nejdéle registrovanou společností ve Velké Británii a je držitelem registračního čísla společnosti 00000006. .^[1]

Počátky

Když byla společnost založena, bylo námořníkům dne účtováno více za životní pojištění, pokud ano naprostý, protože voda byla pojišťovnami 30. a 40. let považována za nebezpečný prvek - jak pro svůj hygienický stav, tak pro těkavou povahu. To podnítilo vytvoření Spojené království Sdružení střídmosti a střídmosti v roce 1841^[2] - která pokračovala v prosazování dlouhověkosti kvůli abstinenci alkoholu na námořní plavbě a následnému snížení pojistného. Počáteční mozek teetotala Roberta Warnera, z tohoto počátečního vpádu na pojistný trh vyrostl The Marine Life and Casualty Mutual Assurance Society který se přesunul k „rozšíření výhod Life Assurance na všechny (ať už námořníky nebo cestující), kteří musí podstoupit nebezpečí oceánu“.

První formální zasedání a listina o vyrovnání

První formální zasedání skupiny se konalo v kancelářích Poloostrovní a orientální parní navigační společnost v ulici Leadenhall.^[3] dne 20. ledna 1852 za ​​přítomnosti těchto pánů:^[4]

• William Andrew Salius Fane de Salis, Ředitel P&O^[5]
• John Utley Ellis, ředitel společnosti Screw Steam Shipping Company
• Kapitán Lawrence
• Kapitán George Denny ze služby ctihodné východoindické společnosti
• James Allan, výkonný ředitel P&O
• Patrick Douglas Hadow, ředitel P&O

Byli přítomni tři další a do značné míry díky jejich lékařskému, pojistně-matematickému a právnímu poradenství byly založeny nadace námořnictva a generála:

• Dr. Beattie
• M Ansell
• Pane Radcliffe

Na základě tohoto počátečního formálního setkání byla dne 25. června 1852 podepsána listina o vyrovnání^[6] ale úplná registrace tohoto dokumentu dne 5. července 1852 je považována za oficiální narozeniny Společnosti.^[7] Do listiny o vyrovnání byli stále zapojeni všichni (s výjimkou kapitána Lawrencea, o kterém je známo jen velmi málo), ale s některými významnými dodatky, všichni s možnou výjimkou Nathaniela Acwortha z železniční společnosti v Madrasu, byli přední britští majitelé lodí den:

• Samuel Cunard^[8]
• James Hartley
• William Just
• Kapitán Charles Edward Mangles^[9]
• Joseph Malcolmson
• Nathaniel Brinley Acworth
• Robert Rodger

Zložení této rady ukazuje, že počáteční výzvu stanovenou Robertem Warnerem přijímali vlivní námořní muži dne.

První valná hromada

První valná hromada se konala v London Tavern a druhý v domě J. Hartleye a Son, na ulici Leadenhall 137^[10] - druhá uvedená adresa je první adresou, která má být oficiálně zaznamenána jako „kanceláře společnosti“. První prospekt byl zveřejněn v rejstříku přepravy a vyvolal široký zájem "Nabízet výhody námořní části komunity, o které se dosud žádný úřad nepokusil." Reakce byla příznivá a mnoho přepravních společností projevilo zájem - společnost P&O najednou prohlásila, že má v úmyslu zavést se Společností penzijní plán. The Společnost Royal Mail Steam Packet Company protože původně návrh odmítli, brzy změnili názor. I s takovým zájmem byli námořní a generální ředitelé přesvědčeni, že mohou nabídnout stále nižší sazby za rizika mořského života, než jaké původně oznamovali. Byla provedena bližší studie údajů o omezené úmrtnosti na mořích a revize současné praxe jiných úřadů pro život.^[11] Pokud jde o údaje o úmrtnosti, dospěli k závěru, že úmrtnost námořníků byla přibližně o 50 procent vyšší než u srovnatelně vybraných „běžných“ životů. Pokud jde o praxi jiných úřadů pro život, námořní a generální ředitelé našli dostatek důkazů, které podporovaly původní tvrzení, že zajišťování mořského života bylo dříve zanedbáváno.Royal Exchange, Londýn například neměli ve svých knihách žádná taková rizika, ale pokud by přijali jakékoli, vyžadovali by zvláštní prémii ve výši 2 procent £ (1852)^[12] pro evropské mořské riziko a podstatně více pro mys, Austrálii a západní Indii. London Assurance Corporation přijala pouze jedno takové riziko - kapitána dojíždějícího parníku - a účtovala 15 s. procent navíc.^[13]

Stupnice mořského rizika^[14]

S ohledem na tato data bylo konečným rozhodnutím tato stupnice:

• 2 GBP pro Západní Indii
• 1 £ 15s pro východní Indii
• 1 £ 10 s pro Austrálii
• 1 £ 5 s pro Severní Ameriku
• £ 1 pro Cape
• 15. léta pro Středomoří.

Byly nabídnuty záruky na cestu, do roku nebo na celý život, a mohly být ovlivněny jednorázovou nebo roční platbou. Byly sestaveny a přeneseny nové tabulky přepravním společnostem a ve druhé polovině roku 1852; 3000 liber^[15] bylo přijato na pojistném. Na konci prvního úplného roku v životě Společnosti se fond zvýšil na 11 000 GBP a v knihách byla uvedena jména více než tisíce námořníků.^[16]

Formativní roky

Celkově měla společnost během prvních sto let pouze deset předsedů - z nichž tři měli mimořádně dlouhé funkční období.

V den, kdy pan Radcliffe ohlásil úplnou registraci listiny o vyrovnání, pan J.U. Ellis (také ředitel společnosti Screw Steam Shipping Company) se stal prvním předsedou Společnosti. Špatné zdraví zkrátilo jeho funkční období a byl následován panem P.D. Hadow - který byl také ředitelem P & O. Jak předseda, tak představenstvo si byli vědomi skutečnosti, že existuje limit na množství mořského života, které lze získat. S vědomím, že pojistný fond musí růst nebo zahynout, bylo přijato rozhodnutí rozšířit působnost podnikání zavedením prvků, jako je životní pojištění cestujících a pojištění zavazadel. Hlavní pozornost byla zaměřena na rozšíření činnosti Společnosti do oblasti „obecného“ (na rozdíl od „mořského“) životního pojištění. V roce 1862 byl název „Marine Life and Casualty Mutual Assurance Society“ zrušen a byl přijat současný úplný název Společnosti, aby se zabránilo možnému nepochopení, že se Společnost týká pouze životních rizik.^[17]Po změně názvu následovala změna adresy z ulice Leadenhall 137 na ulici Fenchurch 60 (nyní pošta Fenchurch Street) na ulici Leadenhall 14 - domov Společnosti na příštích šedesát let.

V době smrti pana Hadowa v roce 1876, během třiadvaceti let předsednictví pana Hadowa, pojistný fond vzrostl z 3000 GBP na 300 000 GBP.^[18]Nástupce pana Hadlowa, Rt. Hon. Hugh Childers, byl nejen předsedou Královské pošty, ale i osobností veřejného života na vrcholu své politické kariéry a stal se Válečný ministr v roce 1880.^[19] Pouze když se stal Kancléř státní pokladny v roce 1882 se vzdal svého předsednictví ve Společnosti. V návaznosti na Childersa další významná postava, která měla pravděpodobně největší význam, byla sir Thomas Sutherland - zvolený v roce 1887.

Sutherland - opět z P&O -, který se stal členem správní rady námořnictva a generála v roce 1878, byl „osudovým mužem“, na kterého společnost čekala. O svém předsednictví v P&O Boyd Cable napsal:"Brilantním vedením přivedl Společnost k jedné těžké a dokonce zoufalé potíži za druhou."^[20]"

Pokud by v příběhu námořníka a generála nedošlo k žádným dramatickým incidentům, neznamená to, že jeho vedení Společnosti bylo o něco méně geniální než jeho vedení Společnosti. Datum Sutherlandových voleb se shodovalo s vytvořením okresních agentur ve velkých obchodních centrech, jako jsou Liverpool, Manchester a Leeds. Aby poskytli předmostí na toto nové území, vyjednali ředitelé jedinou sloučení, které se společnost kdy účastnila převzetím podnikání Briton Life Association. Za výplatu dobré vůle ve výši 2 500 GBP společnost získala 12 000 GBP ročně v nových prémiích.^[21]

Všimněte si předsedy sira Thomase Sutherlanda

Pro samotného Sutherlanda bylo těchto dvacet pět let vyvrcholením dobrodružné a barevné kariéry. Ve věku dvaceti ho P&O poslal do Číny. I když v této době probíhala v tomto regionu téměř neustálá válka, Sutherland si stále našel čas uspořádat Hongkongskou a Šanghajskou bankovní společnost^[22] a vzít odvážnou ruku při znovuotevření Japonska světovému obchodu po jeho dvou stoletích izolace, kterou si sama stanovila.^[23] V roce 1866 byl povolán do Londýna, kde byl o dva roky později jmenován asistentem generálního ředitele P&O a společným výkonným ředitelem v době, kdy mu bylo třicet osm. Svou administrativní genialitu prokázal prací na přípravě společnosti na záplavu konkurence, která následovala po otevření Suezského průplavu. V roce 1880 byl zvolen předsedou P&O a ve dvaceti pěti z třiceti čtyř let funkčního období byl také předsedou námořnictva a generálem. V roce 1888 se počet jejích zástupců zvýšil o 460 na celkem 1160 a do roku 1893 se příjmy z pojistného zdvojnásobily.^[24]

"Určitě jsme ve velmi zdravé pozici," řekl Childers na výroční schůzi, „A komu za to vděčíme, všichni víte.“

V roce 1896 navrhl návrh na poděkování předsedy, pojištěnce se čtyřiceti lety, že jeho politika ve výši 500 GBP, za kterou platil pojistné ve výši kolem 350 GBP, měla nyní hodnotu téměř 1 000 GBP.^[25] Sutherlandovo tvrzení, že s ohledem na bonusy,„Tato společnost může napadnout srovnání s jakoukoli pojišťovací kanceláří v londýnské City.“

Na přelomu století se tržby, které po dvacet let „stagnovaly“ kolem 40 000 GBP, zvýšily na téměř 150 000 GBP a Assurance Fund na téměř 1 milion GBP.^[26] „Vstoupili jsme do oblasti hospodářské soutěže v oblasti podnikání v obecném životě,“ řekl Sutherland. „Za posledních dvanáct let jeho správy společnost pokračovala ve zlepšování a konsolidaci. Příjmy vzrostly, zatímco náklady na získávání nových obchodů byly postupně snižovány. Počet sdílení politik v distribuci bonusů Quinquennial vzrostl z 3929 na 14 416 v roce 1914.^[27] Rok poté, co sir Thomas rezignoval v roce 1912; ověřovací fond dosáhl 2 milionů GBP.^[28]

První světová válka

Pokud byl bezprostřednost první světové války nepředvídatelná a její trvání bylo podhodnoceno, její dopad na Marine a General byl také méně než katastrofický, než se zpočátku zdálo pravděpodobné. Ačkoli bylo rozhodnuto nepřijmout žádná nová válečná rizika, nikdo, kdo už byl členovi byla za připojení k ozbrojeným silám nebo dopravním službám účtována jakákoli další prémie. Všech 191 členů přišlo o život v aktivní službě - 65 na moři a 126 na zemi - a tyto politiky stojí Společnost 86 000 GBP oproti 4900 GBP obdrženým navíc prémie. Nové obchody samozřejmě prudce poklesly; v roce 1914 to bylo o 40 000 GBP a v roce 1916 téměř o 100 000 GBP.^[29] Z finančního hlediska však byl nejzávažnější dopad války na investované prostředky Společnosti. Na konci války činil celkový odpis investic Společnosti více než 350 000 GBP.^[30]V roce 1920 správní rada znovu zvolila předsedu Royal Mail pana Arthura Nevile Lubbocka, pod jehož vedením měla společnost dosahovat stálého pokroku až do vypuknutí druhé světové války - a to i při zohlednění propadu 20. let. V roce 1935 společnost opět podnikala více než kdykoli předtím, od boomu let 1919 a 1920 a do roku 1938 byly překonány všechny rekordy v nových obchodech a Assurance Fund se poprvé přiblížil hranici 4 milionů GBP.^[31]

Druhá světová válka

Pro námořní pěchotu a generála jako obchodní organizaci přinesla druhá světová válka mnoho problémů, ale jen málo dramatických incidentů. Stejně jako v roce 1914 se Společnost rozhodla ponechat nedotčenou politiku všech stávajících členů. Ale pro nové účastníky byly prémie na pokrytí válečných rizik záměrně zakázány. Rychlý vzestup zajišťovacího fondu byl zastaven v září 1939, když nové obchody vyschly - na Kvinquennial Valuation dokončeném v roce 1939 činil 3 722 067 GBP - o pět let později se zvýšil pouze na 3 877 922 GBP.^[32] V roce 1939 ztratilo ústředí jednu třetinu mužského personálu bojujících sil a do konce roku 1940 více než polovinu. Celostátní prodejní síť se také rozpadla, když byli agenti povoláni k vojenské službě. Společnost, stejně jako všechny ostatní úřady pro život, se zhluboka nadechla a přešla do stavu pozastavené animace. Na rozdíl od mnoha obav z města, Marine a General neopustily svůj londýnský domov - i když jeho nejdůležitější dokumenty byly duplikovány a některé činnosti přeneseny do dočasných kanceláří v Sevenoaks a Ifield. Pod předsednictvím Hon R.D.Denmana se ředitelé setkávali čtrnáctidenní po celou dobu války na ulici Fenchurch 48. Suterén byl vyroben co nejbezpečněji proti bombám a nepřátelské akce neztratily žádné životy ani dokumenty. Opatření pro sledování požáru byla odměněna v květnu 1941, kdy měl Londýn svůj druhý velký zápalný útok, když byly zničeny všechny budovy v okolí; Č. 48 zůstalo stát ve vzdorné izolaci.

Graf finančního růstu 1860-1950^[33]

1950 a dále

Hlavní činností MGM Assurance bylo až do roku 2008 životní pojištění, důchody a investice. V roce 1974 společnost přesunula své sídlo z Londýna do Worthing, West Sussex, na místě, kde dříve byly městské koupaliště a domov vodního póla Worthing.^[34] V roce 2008 společnost změnila své podnikání pod novým obchodním názvem MGM Advantage a zaměřila se na produkty důchodového příjmu včetně investic zajištěných a zvýšených anuit. MGM Advantage byl zakládajícím členem Sdružení pro výběr důchodů průmyslový subjekt vytvořený s cílem zlepšit možnosti důchodových příjmů pro zákazníky

Převod do Scottish Friendly

V listopadu 2013 Kapitál TDR LLP,^[35] získala nové obchodní schopnosti Marine a General Mutual Life Assurance Society, včetně ochranné známky MGM Advantage s vytvořenou novou strukturou skupiny, pod MGM Advantage Holdings Limited. Transakce také zahrnovala novou skupinu (která se nyní obchoduje jako Retirement Advantage), která zakoupila existující knihu společnosti se zvýšenými anuitami a poskytla společnosti administrativní služby pro její další podnikání. Společnost uzavřela nové obchody v listopadu 2013 a představenstvo a zbývající vedení okamžitě zahájilo strategii hledání nejlepšího „bezpečného útočiště“ pro zbývající podnikání. Tento proces vyvrcholil převodem celého zbývajícího podnikání Společnosti na Scottish Friendly Assurance Society v červnu 2015.

Reference

Bibliografie

• Prvních sto let Marine and General Mutual Life Assurance Society, L.H. Humpherson, 1952