The Bat (Kings Island; otevřeno 1981) - The Bat (Kings Island; opened 1981)

Tento článek je o zaniklé horské dráze The Bat. Horská dráha, která je stále v provozu na Kings Island, viz The Bat (Kings Island; otevřeno 1993).
Netopír
Logo netopýra.png
Kings Island
UmístěníKings Island
Parkovací částConey Mall
Souřadnice39 ° 20'27 ″ severní šířky 84 ° 15'53 "W / 39,340757 ° N 84,26459 ° W / 39.340757; -84.26459Souřadnice: 39 ° 20'27 ″ severní šířky 84 ° 15'53 "W / 39,340757 ° N 84,26459 ° W / 39.340757; -84.26459
PostaveníOdstraněno
Datum otevření26.dubna 1981 (1981-04-26)
Uzávěrka1983 (1983)
Náklady$3,800,000
NahrazenVír
Obecné statistiky
TypOcel  – Pozastaveno
VýrobceArrow Development
Zvedací / spouštěcí systém2 řetězy zvednout kopce
Výška100 stop (30 m)
Délka2,456 ft (749 m)
Rychlost55 km / h
Inverze0
Kapacita1700 jezdci za hodinu
Vlaky3 vlaky se 7 vozy. Jezdci jsou uspořádáni 2 napříč ve 2 řadách, celkem tedy 28 jezdců na vlak.
Netopýr na RCDB
Fotografie The Bat na RCDB

Netopír byl zavěšená horská dráha nachází se na Kings Island zábavní park v Mason, Ohio. Navrhl Arrow Development, jízda byla účtována jako první a jediná zavěšená horská dráha na světě, když se otevřela veřejnosti 26. dubna 1981. Vývoj modelu trval několik let a společnost Arrow jej považovala za prototyp. Ačkoli jízda byla velmi populární, byla sužována mechanickými problémy a častými uzávěry, které vedly ke krátké životnosti. Jízda byla trvale uzavřena v roce 1983 po pouhých třech sezónách a odstraněna z parku v dubnu 1985.[1]

Dějiny

Vývoj The Bat začal v roce 1978. Zaměstnanci Kings Island navštívili Arrow Development zařízení v Mountain View, Kalifornie otestovat zcela nový prototyp zavěšené dráhy. Společnost strávila 18 měsíců navrhováním nové dráhy a dva roky její stavbou.[2] V jednom okamžiku došlo k rané koncepci jízdy. Netopýr by měl dvě inverze vývrtky, které byly 18 stop dlouhé a měly řádný náběh a řádný náběh, aby umožňovaly optimální síly g. Nakonec byly vývrtky nahrazeny šroubovicemi. Plán rozložení The Bat lze najít v Orion fronta.[3]

Na začátku sezóny 1980 již byla zahájena stavba zcela nové jízdy. Hosté parku si lámali hlavu nad stavbou vzhůru nohama, která se stavěla v sekci Coney Mall, a úředníci Kings Island byli upjatí. 29. října 1980 pozval park zpravodajská média, aby odhalili další podrobnosti o jejich nové atrakci. Členové tisku byli vedeni k nedávno postavené stanici, která se podobala viktoriánské sídlo. Několik předvečer Všech svatých znaky jako Drákula, Drákulova žena, Frankenstein k oznámení byla pozvána také lidská verze Bat. Nová dráha se bude jmenovat The Bat a bude prototypem zavěšené horské dráhy. Jedno z jízdních vozidel bylo vystaveno s vyřezávanými hlavami netopýrů vyrobenými uměleckým oddělením Kings Island připevněným k přední části automobilů.[4]

Stavba The Bat byla dokončena v listopadu 1980. Materiály pro stavbu jízdy zahrnovaly 1 000 000 lb (450 000 kg) trubkové oceli, 180 čtyřpalcových svarů potrubí, 90 dvanáctipalcových svarů potrubí, 162 sedlových svarů, 2 500 000 lb (1 100 000 kg) beton a 100 000 ocelových kotevních šroubů pro vytvoření základů pro 162 nosných sloupů. Bylo provedeno více než jedna míle vrtání, aby se pod zápatí vytvořily základové kesony. Na trati bylo umístěno 62 senzorů, které byly všechny připojeny k maximalizátoru měděným drátem přes 16 000 m.[2]

První zkušební provoz The Bat byl proveden 4. dubna 1981.[5] V zákulisí začala horská dráha čelit některým problémům. Bezpečnostní monitorovací systém byl velmi citlivý a zastavil by jízdu i s jediným vlakem na trati. Navíc jízda probíhala rychleji, než měla, což způsobilo agresivní švih. Chcete-li problém vyřešit, tlumiče nárazů byly instalovány na jízdních vozidlech. Kings Island oznámil, že hosté by měli očekávat, že jízda zažije nekonzistentní provoz, protože se jednalo o prototyp. Netopýr měl mediální den 22. dubna 1981.[2] O čtyři dny později, 26. dubna, se jízda oficiálně otevřela veřejnosti.[6] To bylo účtováno parkem jako první zavěšená horská dráha ve světě, i když na počátku 20. století bylo známo, že existují dvě pozastavené tácky.[7] Krátce před otevřením The Bat koupil Huss Maschinenfabrik společnost Arrow Development a společnost se stala známou jako Arrow Huss.[8]

Brzy The Bat zaznamenal problémy s údržbou. Inženýři objevili předčasné opotřebení tlumičů každého vlaku, takže je bylo nutné denně vyměňovat.[9] Čekací doby na přitažlivost by přesáhly více než tři hodiny, protože to mělo mnoho společného s obtížemi při udržování konzistence provozu. Systém maximalizátoru se ukázal tak temperamentní, že jízda se často „zafixovala“, což vyžadovalo kompletní průzkum tratě inženýry. Pokud by se systém během provozu s hosty vypnul, vlaky by se při stoupání po kopcích řetězu zastavily a jezdci by museli být evakuováni. Dne 24. července 1981 byla jízda uzavřena, aby se vyřešily problémy s výtahem. Ve spodní části druhého zdvižného kopce by byl řetězový pes někdy špatně vyrovnaný, což by způsobilo jeho ohnutí nebo zlomení. Barva se odštěpovala a rychlé opravy způsobovaly problémy, protože se odlupovaly nebo odkapávaly. Výsledkem bylo, že jízda byla překreslena. K jízdním vozidlům byly přidány upravené řetězové psy a jízda byla znovu otevřena 28. července.[2]

Dne 20. srpna 1981 byl The Bat uzavřen podruhé. Arrow Huss začal řešit problémy s brzdovým systémem. Každé auto mělo na dně žebro, které se štěrbinově zasunovalo do úzkého kanálu brzd. Tyto ploutve by se mohly zaseknout nebo ohnout. Jízda se znovu otevřela během víkendu Labor Day v roce 1981.[2]

V době, kdy byl Kings Island uzavřen pro sezónu 1981, se Arrow Huss začal zabývat otázkami The Bat. Vlaky byly přepracovány, přičemž každá část byla nahrazena novými. Kromě toho byly opěrky přes rameno změněny na plošší límce, aby se zlepšil zážitek z jízdy. Systém maximalizátoru byl oživen a umístění senzoru bylo upraveno. V podpůrné konstrukci bylo instalováno více napěťových kabelů, aby se snížilo namáhání vnějšího tahu šroubovic umístěných na podpěrách. Díky provedeným změnám byla celá přitažlivost posílena a znovu vymalována.[2]

Během sezóny 1982 The Bat krátce operoval první čtyři víkendy. 21. května se jízda přerušila v důsledku mechanické poruchy. Úředníci Kings Island později zjistili, že trať a podpěry byly poškozeny kvůli nedostatku bankovnictví na zatáčkách. Vzhledem k tomu, že trať byla odblokována, stres způsobil její odtržení. To také způsobilo oslabení svarů, které držely stopu k podpěrám. 3. června Kings Island oznámil, že The Bat zůstane uzavřen na neurčito. Jízda nefungovala po zbytek sezóny 1982. Mnoho fanoušků parku se velmi obávalo, ale Závodník začal utíkat pozpátku, zatímco The Bat byl zavřený.[2]

Netopýr se po roce uzavření 21. května 1983 znovu otevřel. Arrow Huss provedl několik úprav jízdy. Tyto úpravy zahrnovaly snížení počtu vozů na šest, zvýšení výkonu zvedacích kopců a přidání další podpůrné struktury. Každé auto mělo nyní šest tlumičů. Horská dráha fungovala bez významných problémů v první polovině sezóny. To bylo uzavřeno v polovině července kvůli opravám, ale znovu otevřeno později ten měsíc 23. července. Netopýr bude fungovat až do srpna, kdy bude uzavřen po zbytek roku.[2]

V březnu 1984, Kings Island oznámil, že The Bat nebude fungovat vůbec po celou sezónu, protože i nadále přezkoumávat své mechanické problémy. Zdůraznili, že je to jen dočasné a že doufají, že jízda bude znovu fungovat.[10] Nová dráha s názvem Král kobra se oficiálně otevře následující měsíc.[11] The Bat byl bohužel prohlášen za příliš nákladný a komplikovaný na opravu, takže Kings Island se rozhodl snížit své ztráty a 6. listopadu park oznámil, že jízda bude odstraněna.[12]

Ačkoli The Bat měl relativně krátkou životnost, Arrow pokračoval v vylepšování konstrukce zavěšené horské dráhy v budoucích verzích. Společnost se vydala dopředu XLR-8 na Six Flags AstroWorld a Velký zlý vlk na Busch Gardens Williamsburg v roce 1984.[13][14] Obě horské dráhy úspěšně fungovaly déle než dvě desetiletí. Arrow se od Husa oddělil v roce 1985, ale znovu se objevil Dynamika šípu navrhl a vyrobil několik dalších zavěšených modelů v průběhu let, z nichž některé zůstávají v provozu.

Naštěstí v listopadu 1992 Kings Island oznámili, že dostanou novou závěsnou dráhu Arrow.[15] To by bylo jmenováno Top Gun a oficiálně otevřeno 9. dubna 1993. O patnáct let později v roce 2008 byla jízda přejmenována na Flight Deck.[16] V roce 2014 byl přejmenován The Bat na počest originálu.[17]

Jízdní zážitek

Když jezdecká vozidla opustila stanici, zatočili doprava a vystoupali na první 30 stop dlouhý výtah. Nahoře prošli první spirálovou kapkou pro leváky. Poté následovala odbočka vpravo. Poté, co projel křivkou s, projely jízdní vozidla první spirálou. Jízdní vozidla zatočila doleva krátce před výstupem na druhý 30 stop dlouhý výtahový kopec. Otočili se doprava a poté vstoupili do druhé spirálové kapky pro leváky. Po pádu se jízdní vozidla otočila doprava a vstoupila do řady zatáček. Sklon nahoru a zatáčka doprava vedly do druhé šroubovice. Po této šroubovici vstoupila jízdní vozidla do těsného úseku trati. Když začali zpomalovat, zahnuli doleva. Jízdní vozidla zatočila doprava, narazila do brzd a vrátila se na stanici.[18]

Pozdější použití webu

Stará zápatí The Bat, zobrazená v roce 2012. Další zápatí lze stále vidět.

Vír, an Dynamika šípu cyklická dráha (první na světě se šesti inverzemi), obsadila bývalé místo The Bat a před uzavřením v roce 2019 použila stejnou budovu stanice. Několik stopových zbytků The Bat bylo stále viditelných, například:

  • Betonové patky
  • Stanice a fronta
  • Světlé díry v úložných halách Vortexu, původně vyříznuté pro dráhu Bat

Reference

  1. ^ „Netopýr padá dolů“. The Journal Herald. 6. dubna 1985. Citováno 14. května 2020.
  2. ^ A b C d E F G h „SPORADICKÝ ERRATICKÝ LET BAT“. Kings Island.
  3. ^ „Originální rozložení netopýrů na ostrově Kings Island s převrácením - nově objevené“. Coasternation.
  4. ^ „V TENTO DEN PŘED 40 LETMI BAT VYDĚLAL Z TAŠKY“. Kings Island.
  5. ^ Voss, Ruth (4. dubna 1981). „Testování začíná na The Bat na Kings Island“. Kings Island. Citováno 9. června 2014.
  6. ^ „Netopýr na RCDB.com“. RCDB.com. Citováno 9. června 2014.
  7. ^ Voss, Ruth (29. října 1980). „Kings Island ohlašuje jedinečnou vzrušující jízdu - The Bat“. Kings Island. Citováno 9. června 2014.
  8. ^ Koenig, Bob (11. června 1982). „Některé z nejzajímavějších tácků jsou vývozy z Utahu“. Deseret News. Salt Lake City, Utah. p. C3. Citováno 16. července 2014.
  9. ^ „KIExtreme“. @ 2003-2012 KIExtreme. Citováno 13. dubna 2012.
  10. ^ Orzano, Michele (16. března 1984). "Bat Ride letět znovu nebude letět". Cincinnati Enquirer. Reportér dotazu. Citováno 31. října 2020 - přes Newspapers.com.
  11. ^ „Nová dráha Kings Island 2 minuty stand-up zábavy“. News-Journal. 20.dubna 1984. Citováno 31. října 2020 - přes Newspapers.com.
  12. ^ „Kings Island říká„ bye bye “„ Bat “'". Telegrafické fórum. 7. listopadu 1984. Citováno 31. října 2020 - přes Newspapers.com.
  13. ^ Marden, Duane. „XLR-8 (Six Flags AstroWorld)“. Roller Coaster DataBase. Citováno 16. července 2014.
  14. ^ Marden, Duane. „Velký zlý vlk (Busch Gardens Williamsburg)“. Roller Coaster DataBase. Citováno 16. července 2014.
  15. ^ Knippenberg, Jim (11. listopadu 1992). „Kings Island přidá dráhu„ Top Gun ““. Cincinnati Enquirer. Citováno 31. října 2020 - přes Newspapers.com.
  16. ^ Marden, Duane. „Netopýr (Kings Island)“. Roller Coaster DataBase. Citováno 21. srpna 2018.
  17. ^ „FOX19.com“. @ 2000-2013 Worldnow a WXIX. Citováno 29. října 2013.
  18. ^ „The Bat 35. výročí POV (1981)“. Youtube. Citováno 31. října 2020.