Státní silnice v Texasu 17 - Texas State Highway 17
SH 17 zvýrazněn červeně | ||||
Informace o trase | ||||
Udržováno TxDOT | ||||
Délka | 92,118 mil[1] (148,250 km) | |||
Existoval | 4. dubna 1917 - dosud | |||
Hlavní křižovatky | ||||
Jižní konec | ![]() ![]() | |||
![]() ![]() ![]() ![]() | ||||
Severní konec | ![]() | |||
Umístění | ||||
Kraje | Presidio, Jeff Davis, Reeves | |||
Dálniční systém | ||||
|
Státní silnice 17 (SH 17) běží od Marfa na Pecos na západě Texas. Silnice je udržována Texaské ministerstvo dopravy (TxDOT).
Popis trasy
SH 17 začíná v Marfa v Okres Presidio, prochází Jeff Davis County, a končí v Pecos v Reeves County.
Okres Presidio

SH 17 začíná v průsečík ulice San Antonio a Highland Avenue. v Marfa, Ulice San Antonio je USA 90. USA 67 vstoupí do křižovatky z jihu po ulici S. Highland a poté se otočí na východ podél ulice E. San Antonio souběžně s USA 90. SH 17 postupuje na sever podél Highland Avenue.
Po dvou blocích SH 17 protíná začátek roku Cesta z farmy na trh 1112 (FM 1112 která pokračuje na východ podél ulice E. Oak Street, která vede paralelně s Union Pacific Railroad.
SH 17 postupuje na sever o další dva bloky a poté se otočí na východ podél ulice E. Lincoln přímo před soudní halu Presidio County Courthouse. O jeden blok později se trasa stočí na sever a opouští Marfu po ulici N. Deana. Severně od města trasa prochází Městské letiště Marfa.
SH 17 pokračuje směrem k Fort Davis jako dvouproudová vozovka s rychlostním limitem 75 mil za hodinu (121 km / h). Trasa vede většinou po rovných úsecích bez ostrých zatáček nebo strmých svahů otevřenou zemí ranče.
Jeff Davis County
Brzy po vstupu Jeff Davis County, SH 17 pokračuje mírným průsmykem přes pohoří Puertacitas. Trasa poté prochází většinou rovnými úseky přes ranč. Přibližně 3,2 km jižně od Fort Davis Trasa protíná západní konec SH 166. V tomto bodě, SH 17 připojí se k Scénická smyčka pohoří Davis Mountains.
Silnice poté vstupuje do Fort Davis, kde se trasa nazývá State Street. SH 17 protíná se SH 118 blížící se z východu přes Musquiz Drive jižně od soudu soudu v Jeff Davis County. Na této křižovatce SH 17 připojí se k Texaská historická komise Texaská horská stezka. SH 118 běží souběžně po State Street přes město a minulost Fort Davis národní historické místo na vzdálenost 2,1 km. Trasa se protíná Poručík Flipper Drive, vchod do historického místa. Naproti historickému místu trasa protíná Blackfoot Drive, místně známou jako Old Balmorhea Road, což je bývalá nezpevněná cesta před vytvořením systému státní dálnice. Hned za historickým místem trasa protíná Canyon Drive. V tomto bodě, SH 118, Scénická smyčka Davis Mountains a horská stezka Texas opouštějí trasu a pokračují na západ podél Canyon Dr. směrem k Státní park Davis Mountains, McDonaldova observatoř, a Kent.

Blackfoot Drive se spojí zpět s trasou jako SH 17 opouští město pokračující na sever Limpia Canyon v Davisské hory s maximální povolenou rychlostí 55 mil za hodinu (89 km / h). V kaňonu Limpia má silnice mnoho zatáček, některé s doporučenou rychlostí až 64 km / h, jak je naznačeno varovnými značkami. V kaňonu je také několik piknikových stolů, za nimiž následuje jeden velký piknikový prostor těsně před dosažením Divoká růže. Asi 3,9 km za tímto průjezdem se rychlostní limit zvýší na 75 mil za hodinu (121 km / h). Trasa zůstává dvouproudovou silnicí, ale od tohoto bodu dále existují místa, kde se vyskytují projíždějící pruhy.
Trasa pokračuje na sever a protíná východní konec RM 1832 se blíží od Buffalo Trails Boy Scout Ranch. SH 17 pak pokračuje přes ranč a opouští Davisské hory před opuštěním kraje.
Reeves County
Trasa pokračuje na sever a protíná se FM 3078 na Toyahvale. FM 3078 je bývalá silnice z USA 290 než byl nahrazen Mezistátní 10 (I-10). SH 17 se otočí na východ na první USA 290 vozovka a dosáhne Texas Park Road 30 do Státní park Balmorhea v Toyahvale.

Pokračování do Balmorhea, trasa prochází poli vojtěšky zalévanými ze zavlažovacích příkopů, včetně jednoho probíhajícího paralelně s dálnicí. V Balmorhei se tento zavlažovací kanál stává středobodem městského parku na jedné straně SH 17 zde známá jako Main Street. Trasa se protíná Business Interstate 10-F v ulici North Fort Worth. Autobus I-10. Smyčka F směřující na sever se stává FM 2903 na Toyah po překročení I-10. Na východ, autobus I-10. Smyčka F překrývá trasu SH 17.
Po Balmorhea má trasa rychlostní limit 55 mil za hodinu (89 km / h) a prochází severně od podhůří Davisských hor a přes malou komunitu Brogado před dosažením I-10. Na I-10 Exit 209, I-10 Bus. Smyčka F končí a SH 17 spojuje s Interstate o něco více než 3,2 km s rychlostí nad 130 km / h. SH 17 opouští I-10 na výjezdu 212 a míří na sever s rychlostním limitem 70 mil za hodinu (110 km / h) směrem Saragosa. U Saragosy se trasa protíná FM 1215 který splývá s SH 17 a rychlostní limit klesá na 55 mil za hodinu (89 km / h). V centru Saragosy, FM 1215 se otočí na západ na West Main Street a otočí se zpět na konec u severní obslužné silnice I-10 a SH 17 bez překročení nebo protnutí hlavní mezistátní silnice.
Za Saragosou začíná trasa paralelně s trasou Jižní železnice Pecos Valley který bude následovat SH 17 zbytek cesty do Pecos. Před protínáním se rychlostní limit postupně zvyšuje na 65 mil za hodinu (105 km / h) FM 2448. Rychlostní limit se poté zvyšuje na 75 mil za hodinu (121 km / h), když trasa prochází bavlněnými poli s občasnými ropnými vrty. Trasa se pak protíná FM 3334 před průchodem malou komunitou Verhalen. Trasa se pak protíná FM 869 a později FM 1934.
Trasa vede podél obce Lindsay jak se blíží k okraji Pecosu. Trasa poté projde Městské letiště Pecos. Rychlostní limit se postupně snižuje na 55 mil za hodinu (89 km / h) a poté se dosáhne až na čtyři pruhy I-20. V Pecos trasa protíná I-20 na východu 39 a poté pokračuje na sever jako South Bickley Avenue. Trasa se pak protíná FM 761 na Stafford Boulevard. Pak dále na sever SH 17 končí na West 3rd Street, kde se protíná Obchodní mezistátní 20-B.
Dějiny


SH 17 byla jednou z původních 25 dálnic navržených v Texasu 21. června 1917.[2] Původní trasa měla být z jiné navrhované trasy Státní silnice 12 běží podél Rio Grande na Sanderson, pak přes Fort Stockton a Pecos do Nové Mexiko státní hranice.[3] 20. února 1918 byl SH 17 přesměrován severně od Fort Stockton a prošel Dědečky a Barstow Pecosovi. 23. ledna 1922, samostatná trasa, SH 17Abyl vybrán běh z Balmorhea do Pecosu. 18. července 1922 byl SH 17 přesměrován na sever od Grandfalls, s ostruhou podél staré trasy z Grandfalls do Barstow, a SH 17A prodloužena na jih do Vysokohorský přes Fort Davis.[4][5]
Všechny popisy tras před rokem 1924 byly pouze návrhy. Texaské dálniční oddělení, předchůdce Texaské ministerstvo dopravy, neměl oprávnění převzít údržbu silnic z krajů do roku 1924, ani orgán plánovat, provádět průzkum nebo stavět nové silnice do roku 1925.[6] 21. srpna 1923 byla část SH 17 jižně od SH 17A převedena do SH 82, zatímco SH 17A a část SH 17 severně od SH 17A byla překlasifikována na hlavní trasu SH 17. Ostruha z Grandfalls do Barstow byla zrušena. 1. května 1931 byl SH 17 prodloužen přes Marfa, aby skončil v Presidiu a nahradil jej SH 118 (který byl převelen na bývalou trasu SH 3 jihovýchodně od Fort Davis) a část SH 3.[7][8] 20. června 1933 byl úsek z Pecosu do Nového Mexika přenesen do SH 27.[9][10] 26. září 1939 byl úsek z Presidia do Marfa převeden do Americká dálnice 67 (předtím byly trasy souběžné).[11]
Hlavní křižovatky
okres | Umístění | mi[12] | km | Destinace | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|
Presidio | Marfa | 0 | 0.0 | ![]() ![]() | |
0.1 | 0.16 | ![]() | |||
Jeff Davis | | 18.8 | 30.3 | ![]() | |
Fort Davis | 21.1 | 34.0 | ![]() | jižní konec SH 118 se překrývá | |
22.1 | 35.6 | Poručík Flipper Drive - Fort Davis národní historické místo | |||
22.5 | 36.2 | ![]() | severní konec SH 118 se překrývá | ||
| 46.6 | 75.0 | ![]() | ||
Reeves | Toyahvale | 53.4 | 85.9 | ![]() ![]() | bývalý USA 290 Západ |
| 53.8 | 86.6 | ![]() | ||
Balmorhea | 58.0 | 93.3 | ![]() ![]() ![]() | jižní konec autobusu I-10. překrytí | |
| 60.9 | 98.0 | ![]() | severní konec autobusu I-10. překrytí; jižní konec překrytí I-10; SH 17 na jih sleduje sjezd 209 | |
| 63.1 | 101.5 | ![]() ![]() | severní konec překrytí I-10; SH 17 na sever sleduje sjezd 212 | |
Saragosa | 64.6 | 104.0 | ![]() ![]() | jižní konec FM 1215 se překrývá | |
65.1 | 104.8 | ![]() ![]() | severní konec FM 1215 se překrývá | ||
| 70.1 | 112.8 | ![]() ![]() | ||
| 72.2 | 116.2 | ![]() ![]() | ||
| 80.2 | 129.1 | ![]() ![]() | ||
| 88.6 | 142.6 | ![]() ![]() | ||
Pecos | 93.3 | 150.2 | ![]() | Výjezd I-20 39 | |
93.6 | 150.6 | ![]() | |||
94.6 | 152.2 | ![]() | |||
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi |
Viz také
Portál amerických silnic
Texaský portál
Reference
- ^ Divize plánování a programování dopravy (n.d.). „Státní silnice č. 17“. Soubory označení dálnice. Texaské ministerstvo dopravy.
- ^ (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676699.pdf. Chybějící nebo prázdný
| název =
(Pomoc) - ^ Texaská státní knihovna a archivní komise, "Mapa zobrazující navrhovaný systém státních dálnic ", Červen 1917
- ^ (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676865.pdf. Chybějící nebo prázdný
| název =
(Pomoc) - ^ Texaská státní knihovna a archivní komise, "Dálniční mapa státu Texas ", 1. prosince 1922
- ^ Texaské ministerstvo dopravy, "Historie TxDOT: 1917-1930 "
- ^ (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003673802.pdf. Chybějící nebo prázdný
| název =
(Pomoc) - ^ Texaská státní knihovna a archivní komise, "Oficiální mapa dálničního systému Texasu ", 15. června 1933
- ^ (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003673802.pdf. Chybějící nebo prázdný
| název =
(Pomoc) - ^ Texaská státní knihovna a archivní komise, "Oficiální mapa dálničního systému Texasu "
- ^ Divize plánování a programování dopravy (n.d.). „Americká hlavní silnice č. 67“. Soubory označení dálnice. Texaské ministerstvo dopravy.
- ^ Google (2009-12-18). „Trasa mezi Marfa a Pecos podél SH 17“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 2009-12-18.
externí odkazy
Mapa trasy:
Soubor KML (Upravit • Pomoc) |
Geografická data týkající se Státní silnice v Texasu 17 na OpenStreetMap