Tennessee State Route 386 - Tennessee State Route 386

Státní značka 386

Státní cesta 386
Vietnamský veteránský bulvár
Informace o trase
Udržováno TDOT
Délka27,75 km
Existoval1981 – dosud
Hlavní křižovatky
West End I-65 v Goodlettsville
 
Východní konec USA 31E / SR 25 / SR 174 v Gallatině
Umístění
KrajeDavidson, Sumner
Dálniční systém
← SR 385SR 387 →

Státní cesta 386 (SR 386) je hlavní východ-západ státní cesta, signováno na sever-jih, umístěné v Davidson a Sumner kraje v Tennessee. Je znám jako Vietnamský veteránský bulvár a slouží jako obchvat pro Americká dálnice 31E (US 31E) a konektor k Hendersonville a Želatina z Nashville. Většina trasy je čtyřproudá dálnice s řízeným přístupem.

Popis trasy

SR 386 začíná obousměrně částečná výměna Y s Mezistátní 65 (I-65) v Davidson County severně od Nashvillu. Trasa je přístupná pouze ze severu I-65 a sever I-65 není přímo přístupný ze SR 386 na západ. Trasa začíná omezením rychlosti 70 mil za hodinu (110 km / h) v okrese Davidson County, které se po vstupu do okresu Sumner o 1,6 km později sníží na 105 km / h. Asi dvě míle (3,2 km) později má trasa výměnu trubek s konektorem k USA 31E, podepsané jako US 31E. Trasa se poté mírně zatáčí na jihovýchod a vstupuje do střední části Hendersonville a má přestupní uzly s SR 258 (New Shackle Island Road), Indian Lake Boulevard a Saundersville Road, před příchodem k částečné výměně y s USA 31E na původně východním konci trasy. Výsledkem je, že SR 386 křiví ostře na sever, opět křižuje US 31E a železnici CSX, a křiví opět na severovýchod a vstupuje do směsi městské a venkovské oblasti, kde dochází k výměně s Big Station Camp Boulevard asi tři 4,8 km později. SR 386 pak má výměnu s Green Lea Boulevard a tak dále 3⁄4 míle (1,2 km) později dosáhne at-grade křižovatky s SR 174, kde SR 386 běží souběžně s SR 174. Silnice se stává nedělenou čtyřproudovou dálnicí. Pokračují na východ do Gallatiny a asi o míli později se napojí na SR 109 prostřednictvím výměny, kde se SR 386 stane nepodepsaným. SR 174 / SR 386 se poté stávají dvěma jízdními pruhy, když procházejí několika čtvrtími, než přijdou na křižovatku y a běží souběžně s SR 25. Poté pokračují na západní okraj centra města, kde SR 386 přijde na křižovatku s US 31E / SR 6.

Dějiny

Trasa, která je nyní SR 386, byla původně navržena tak, aby poskytovala pohodlnější způsoby dopravy do Nashvillu pro obyvatele Hendersonville, která v 60. a 70. letech významně vzrostla. Studie přepravy Hendersonville z roku 1978 uvádí 35 prioritních projektů s úsekem přes Hendersonville jako číslo 1 a napojením na I-65 jako číslo 2. Přepravní studie z roku 1980 provedená pro Nashville a Davidson County zahájila projekt.[1]

Stavba první části, která se nachází v Hendersonville, byla zahájena v březnu 1981.[2] Tato část, která se nachází mezi SR 258 ​​(New Shackle Island Road) a USA 31E, byla dokončena v roce 1983 a část mezi konektorem USA 31E a SR 258 ​​byla dokončena v roce 1987. Tyto úseky byly původně označovány jako obchvat Hendersonville. Stavba rozšíření na I-65 byla zahájena v roce 1988. Segment mezi Two Mile Pike a Conference Drive byl otevřen 5. dubna 1990,[3] a závěrečná část původního obchvatu byla uvedena do provozu 4. října 1990.[4]

Počínaje rokem 2003 byla dálnice rozšířena na východ do Gallatiny ve dvou samostatných projektech poté, co toto město zažilo další růst a dopravní potřeby.[5] To bylo dokončeno 15. června 2007.[6]

V roce 2010 TDOT začal studovat možnost prodloužení trasy dále na východ do Gallatiny.[7] Také v tomto roce byl v okresu Sumner snížen rychlostní limit ze 70 na 65 mil za hodinu a kolem zatáčky poblíž USA 31E byly instalovány výstražné značky ve snaze zlepšit bezpečnost na dálnici, kde došlo k vysoké míře dopravních nehod.[8] Brzy do historie trasy začala během dopravní špičky docházet k problémům s přetížením. Budoucí plány včetně rozšíření dálnice na šest pruhů.[9]

Dědictví vietnamské války

V roce 1987 byl SR 386 přejmenován na vietnamský veteránský bulvár po úsilí kapitoly Sumner County v Vietnamští veteráni z Ameriky.[10] V roce 2012 kapitola spolupracovala s Valným shromážděním Tennessee na instalaci značek podél dálnice, které byly umístěny každý asi půl míle od sebe a které uváděly jména 25 obyvatel okresu Sumner, kteří zahynuli v vietnamská válka.[11]

Opustit seznam

okresUmístěnímikmVýstupDestinacePoznámky
DavidsonGoodlettsville0.000.00 I-65 jih - NashvilleNa sever a na jih; žádný přímý přístup z jihu I-65 nebo na I-65 na sever; jižní konec; Výjezd I-65 95
1.001.611 Konferenční jízda do I-65 sever - GoodlettsvilleGoodlettsville pouze na značení na jih
SumnerHendersonville2.724.382Center Point RoadŽádný vchod na sever
3.215.173 USA 31E (SR 6 ) – Hendersonville
5.739.226 SR 258 (New Shackle Island Road) - Bílý dům, Hendersonville
7.1711.547Indian Lake Boulevard / Drakes Creek Road
8.8914.318 Saundersville Road to USA 31E (SR 6 ) – HendersonvilleŽádný vchod na sever; Hendersonville pouze na jihu značení
9.1514.739 USA 31E na sever (SR 6 ) – ŽelatinaŽádný východ na jih
Želatina11.9519.2312Big Station Camp Boulevard
14.1822.8214Green Lea Boulevard
14.9424.04 SR 174 západ (Long Hollow Pike) - GoodlettsvilleJižní konec SR 174 souběžnost; křižovatka na úrovni s dopravním signálem; konec rozdělené dálnice
15.9325.64 SR 109 – Portland, Želatina, LibanonKřižovatka v terénu s dopravním signálem (prostřednictvím výměny diamantů na SR 109); SR 386 se stává nepodepsaným.
16.8927.18 SR 25 západ - SpringfieldJižní konec SR 25 souběžnosti; at-grade křižovatka
17.2427.75 USA 31E (SR 6 ) / SR 25 východ / SR 174 východníSeverní konec souběžnosti SR 25 a SR 174; severní konec; at-grade křižovatka
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Reference

  1. ^ Tennessee Department of Transportation (1985). SR-386 (navrhováno), Davidson / Sumner Counties: Prohlášení o dopadu na životní prostředí (Zpráva). Federální správa silnic. Citováno 24. ledna 2018.
  2. ^ Caldwell, Nat (5. března 1981). „Stát nese vinu za vadný Ellingtonův most“. Tennessean. p. 18. Citováno 15. května 2020 - přes Newspapers.com.
  3. ^ Margulies, Ellen (6. dubna 1990). „Hendersonville bypass section open after delay“. Tennessean. Nashville, Tennessee. p. 17. Citováno 1.května, 2019 - přes Newspapers.com.
  4. ^ Margulies, Ellen (6. října 1990). "Spi! Hendersonville bypass je miláčkem dojíždějících". Tennessean. Nashville, Tennessee. p. 1B, 2B. Citováno 15. května 2020 - přes Newspapers.com.
  5. ^ „Oznámení o stavu Tennessee dodavatelům státních nabídek na stavbu dálnic, které mají být přijaty 20. ledna 2006 (sekání a vrh) Nabídky s počítačem podporované (CAB) povinné pro všechny smlouvy“ (PDF) (Tisková zpráva). Tennessee ministerstvo dopravy. 2006. Citováno 24. ledna 2018.
  6. ^ „Vietnamský veteránský bulvár se otevírá provozu“. Průvodce stavebním zařízením. Fort Washington, Pensylvánie. 5. července 2007. Citováno 22. ledna 2020.
  7. ^ „Studie proveditelnosti SR 386 (Vietnam Veterans Blvd.) / USA 31 E Konektor ze státní cesty 386 na státní cestu 109 (fáze 2)“ (PDF) (Tisková zpráva). Tennessee ministerstvo dopravy. 3. října 2011. Citováno 24. ledna 2018.
  8. ^ „Snížený rychlostní limit na vietnamském veteránském bulváru (státní cesta 386)“ (Tisková zpráva). Tennessee ministerstvo dopravy. 20. července 2010. Citováno 24. ledna 2018.
  9. ^ Charrin, Matt (22. ledna 2015). „Úředníci vidí potenciál pro rozšíření SR-386“. Standard Hendersonville. Citováno 24. ledna 2018.
  10. ^ „Bypass ctí vietnamské veterináře“. Tennessean. Nashville, Tennessee. 8. července 1987. str. 15. Citováno 1.května, 2019 - přes Newspapers.com.
  11. ^ Novi, Edward (březen – duben 2013). „Sumner County, Tennessee, kapitola 240: Závazek služby“. Veterán VVA. Citováno 24. ledna 2018.