Institut pro automobilovou a silniční výstavbu v Taškentu - Tashkent Automobile and Road Construction Institute

Tashkent Institute of Design, Construction and Maintenance of Automobile Roads
Toshkent avtomobil yo'llarini loyihalash, qurish va ekspluatatsiyasi instituti
TypNárodní
Založeno21. prosince 1972
RektorRiskulov Alimjan Axmadjanovich
Vysokoškolácipřes 4000
Umístění
Taškent
,
Uzbekistán
JazykUzbek, Ruština

The Institut pro automobilovou a silniční výstavbu v Taškentu byla založena v Taškent Uzbekistán pokrývá vysoké požadavky na profesionály v oblasti dopravy a automobilů.

O ústavu

Tashkentský institut designu, výstavby a údržby automobilových silnic (TIDCMAR) je známý jako jediný a jedinečný institut ve Střední Asii, který se zaměřuje na školení vysoce kvalifikovaných profesionálních inženýrů v oblastech automobilového a silničního stavitelství. Poprvé byla založena v roce sovětský krát výnosem uzbecké vlády číslo 697 ze dne 27. prosince roku 1971 a výnosem „ministerstva pro záležitosti vysokoškolského a středního školství“ číslo 27 dne 21. ledna roku 1972 na základě základny automobilové silniční fakulty v Taškentu Polytechnický institut ". První akademický rok v ústavu začal 1. září 1972.

Hlavní budova TIDCMAR se nachází v centru Taškentu, v blízkosti stanice metra "Oybek" a vedle "Státní muzeum umění "Uzbekistánu. Taškentský institut designu, výstavby a údržby automobilových silnic je dobře známý jako jedna z předních univerzit ve střední Asii v oborech auto-konstrukce, automobilové dopravy, výstavby silnic a letišť. Areál institutu je plně dodáván s moderními místnostmi pro pořádání kurzů, s místnostmi pro experimentální předměty a techno parkem.

K dispozici jsou 3 akademici z „Uzbecká akademie věd ", 4 zástupci uzbeckých věd, 38 lékařů, kteří přednáší na univerzitě.

Na univerzitě existují čtyři fakulty a do roku 2006 měl Taškentský institut pro automobilové a silniční stavby speciální fakultu pro nadané studenty. V dnešní době je však tato fakulta uzavřena, zatím mají nadaní studenti možnost studovat v knihovnách a vědeckých centrech pod správou ústavu. Přednášky na ústavu se konají hlavně v Uzbek a Ruské jazyky, ale nadaní studenti dostávají příležitost přednášet v anglickém jazyce. Každý rok do institutu vstupuje 4000 studentů, kteří zde získají bakalářské a magisterské tituly.

Areál ústavu také tvoří velká knihovna se 400 tisíci knih, vědeckých a literárních materiálů. TIDCMAR má vlastní polygrafické centrum a komplex kolejí. TIDCMAR vytvořil pro své studenty velké vědecké školy, které jsou vytvořeny zástupcem vědy v Uzbekistánu.

Hlavní roli ve vývoji TIDCMAR hraje spolupráce s mnoha mezinárodními univerzitami, místními a světovými korporacemi. 450 úspěšných absolventů TARCI, kteří absolvovali TIDCMAR v letech 1978 až 2004, v současné době zaměstnává ve 25 zahraničních zemích.

V současné době TIDCMAR školí odborníky v 11 oborech bakalářského a 17 oborů magisterského. 57 procent všech učitelů ústavu má vědecké tituly.[1]

Fakulty

V současné době působí na TIDCMAR 2 velké fakulty: „Fakulta automobilových silnic a umělých struktur“, „Fakulta údržby silničních strojů a automobilové dopravy“. Všechny fakulty jsou založeny na automobilovém a silničním stavitelství.[2]

Fakulta dopravy a řízení dopravní komunikace

Hlavním cílem fakulty dopravní a dopravní komunikace je pokrýt vysoké místní požadavky na odborníky v oblasti dopravy. Děkanem fakulty je Yuldasheva Saodat Arslanovna.[3]

Fakulta výstavby silnic

Historie této fakulty je spojena s historií ústavu, protože byla vytvořena současně s TARCI v roce 1972. Vedoucím fakulty byl docent S.X. Xusnitdinov, který řídil fakultu do roku 1979. V prvních letech byly na fakultě 4 katedry, a to „Plánování automobilových silnic“, „Využívání automobilových silnic“, „Silnice pro stavbu silnic“, „Silnice pro stavbu silnic“ . Když to bylo založeno, studovalo 117 studentů.

V roce 1979 byla přejmenována na „Fakulta stavby silnic“. 1972–86 bylo 7 kateder, 1987–95 12–14 kateder, 1995–2000 7 kateder a v současné době jsou na fakultě 4 katedry. V současné době je děkanem „Fakulty silničního stavitelství“ Salimova Barno Jamalovna.[4][5]

Fakulta vykořisťování automobilové dopravy

Fakulta automobilové dopravy je nejstarší fakultou ústavu, byla vytvořena ještě před TARCI v roce 1943, pod „Středoasijským průmyslovým institutem“, který je nyní Taškentská státní technická univerzita. Zpočátku však byla založena jako oddělení v Fakulta mechaniky a byl nazýván „Automobily“. Prvním vedoucím oddělení byl G.A. Kuzminov.

Na základě tohoto oddělení byla v roce 1969 založena fakulta „Automobilové silnice“. Po vytvoření TARCI 1972 byla fakulta předána ústavu a byla přejmenována na současný název „Automobile Transport Exploitation Faculty“. V současné době je děkanem fakulty Xakimov Ravshan Muminovich.

Sedm kateder na fakultě je:

  1. Technické využití automobilů
  2. Tepelná technologie a automobilové motory
  3. Bezpečnost
  4. Přeprava automobilem
  5. Vytváření pohybové bezpečnosti
  6. Elektromechanika a automatizace
  7. Dějiny

Absolventi v současné době pracují ve velkých automobilových koncernech a drží Republiku Uzbekistán na předních pozicích. Absolventi fakulty mohou také pracovat v automobilových továrnách, v automobilech a opravnách automobilů a v mnoha dalších společnostech, které se zaměřují hlavně na automobily.[6][7]

Fakulta automechaniků

Fakulta automechaniků je nejmladší fakultou TARCI. Byla založena v roce 1993 po otevření automobilového průmyslu v Uzbekistánu s názvem „Využití automobilů“. V letech 1993 až 1995 byl řízen docentem D.R. Kulmuhamedov. Zájem uchazečů však rychle poklesl a za účelem záchrany fakulty byl v roce 1995 smíchán s fakultou „Automobilové dopravy“ a byl přejmenován na „Automobilový průmysl“. Po 3 letech byl obnoven v roce 1998 na „Fakultě automechaniků“.

Na fakultě je 6 kateder, kterými jsou:

  1. Auta
  2. Automobilová technologie
  3. Silniční stavební stroje
  4. Geometrie
  5. Základy plánování strojů
  6. Filozofie

Fakulta spolupracuje s několika místními i mezinárodními univerzitami, kterými jsou: „Moskevský institut automobilových silnic“, „Dopravní akademie v Kyrgyzstánu“, „Taškentská státní technická univerzita "a mnoho dalších. Spolupracuje také s některými místními společnostmi s cílem poskytnout absolventům práci po ukončení institutu. Jedná se o:„ Uzavtosanoat “,„ Uzavtoyo’l “,„ Uzavtoremont “a další.

V současné době je děkanem „Fakulty automobilové mechaniky“ Hikmatov Šuhrat Ismatovič.[8][9]

Oddělení

Na TARCI jsou 4 hlavní oddělení, která mají svá vlastní oddělení.

Níže jsou uvedena hlavní oddělení ústavu:

  1. Technické využití automobilů
  2. Uzbek a ruské jazyky
  3. Osobní automobily a speciální přepravy
  4. Informatika a informační technologie[10]

Mezinárodní záležitosti

Univerzita věnuje velkou pozornost plánování a organizaci setkání s mnoha mezinárodními univerzitami z vyspělých zemí, aby mohla do Uzbekistánu povolat vysoce kvalifikované odborníky Uzbek studenti. V současné době má institut mnoho smluv s řadou vyspělých zemí světa. Například, Jižní Korea, Čína, Německo, Lotyšsko, Rusko, NÁS, Japonsko, Bělorusko, Polsko, Malajsie a Indonésie.[11]

Delegace francouzských univerzit

Dne 30. září 2015 přijal TIDCMAR delegaci francouzských univerzit. Hlavním hostem byla francouzská univerzita s názvem „Reseau n + I 60 strojírenská univerzita ", který byl vedoucím této univerzity zvané Jan-Pier Trotinyon. Během setkání přednesl pan Trotinyon prezentaci v anglickém jazyce v kvalifikačním centru TARCI.

Hosté z Francie navštívili také oficiální muzeum TARCI a diskutovali o oboustranných otázkách spolupráce.[12]

Mechatronika

TIDCMAR je jedním z partnerů projektu „Mechatronika“. Hlavním cílem projektu je vyrobit novou generaci inženýrů, kteří jsou schopni provádět konstrukční inženýrské práce v oblasti mechatroniky, aby splnili dnešní a budoucí technologické výzvy.

Partneři

Partneři EU:

Uzbečtí partneři projektu:

  • Tashkent Automobile and Road Construction Institute - národní / akademický koordinátor projektu
  • Bukhara Engineering Technological Institute
  • Ferganský polytechnický institut
  • Státní institut pro těžbu v Navoi
  • Turínská polytechnická univerzita v Taškentu

Uzbečtí průmysloví partneři:

  • Navoi tepelná elektrárna
  • Navoi Building Building Plant
  • JV "UZSUNGWOO" LLC
  • UAB „Eurasia TAPO-Disk“
  • Společný podnik „General Motors Powertrain Uzbekistan“
  • SC "Uzavtosanoat"
  • Ministerstvo vysokoškolského a středního odborného vzdělávání
  • Vědeckotechnický park "Computer-Asia"[13]

Rektorát

V současnosti je vedoucím „Údržby silničních stavebních strojů a automobilové dopravy“ doktor technických věd Riskulov Alimjan Axmadjanovich.[14]

Umístění

Přesné umístění „Taškentského institutu pro automobilové a silniční stavby“ je Republika Uzbekistán, Taškent Město, 100060, Ulice Amir Timur, Dům 20.[15]

Viz také

Reference

  1. ^ Historie ústavu zkontrolováno 27. března 2016
  2. ^ Oficiální webová stránka fakult ústavu zkontrolováno 27. března 2016
  3. ^ Oficiální webová stránka fakult ústavu zkontrolováno 27. března 2016
  4. ^ Oficiální webová stránka fakult ústavu zkontrolováno 27. března 2016
  5. ^ Druhý zdroj informací o fakultě zkontrolováno 27. března 2016
  6. ^ Oficiální webová stránka fakult ústavu zkontrolováno 27. března 2016
  7. ^ Druhý zdroj informací o fakultě zkontrolováno 27. března 2016
  8. ^ Oficiální webová stránka fakult ústavu zkontrolováno 27. března 2016
  9. ^ Druhý zdroj informací o fakultě zkontrolováno 27. března 2016
  10. ^ Z webové stránky obsahující informace o odděleních zkontrolováno 27. března 2016
  11. ^ Z oficiální webové stránky zkontrolováno 27. března 2016
  12. ^ Z oficiálního článku na toto téma zkontrolováno 27. března 2016
  13. ^ Z článku na oficiální webové stránce zkontrolováno 27. března 2016
  14. ^ Z oficiální wb stránky rektorátu zkontrolováno 27. března 2016
  15. ^ Z oficiálního webu zkontrolováno 27. března 2016

externí odkazy