Let TAROM 3107 - TAROM Flight 3107
 YR-BGC, zúčastněné letadlo, fotografovalo v červenci 2005 | |
| Nehoda | |
|---|---|
| datum | 30. prosince 2007 |
| souhrn | Kolize s vozem údržby v mlze |
| Stránky | Mezinárodní letiště Henriho Coandy, Otopeni, Rumunsko 44 ° 33'57,55 ″ severní šířky 26 ° 5'42,81 ″ východní délky / 44,5659861 ° N 26,0952250 ° ESouřadnice: 44 ° 33'57,55 ″ severní šířky 26 ° 5'42,81 ″ východní délky / 44,5659861 ° N 26,0952250 ° E |
| Letadlo | |
| Typ letadla | Boeing 737-300 |
| Název letadla | Constanţa |
| Operátor | TAROM |
| Registrace | YR-BGC |
| Počátek letu | Mezinárodní letiště Henriho Coandy |
| Destinace | Mezinárodní letiště Sharm el-Sheikh |
| Obyvatelé | 123 |
| Cestující | 117 |
| Osádka | 6 |
| Úmrtí | 0 |
| Zranění | 0 |
| Pozůstalí | 123 |
Let TAROM 3107 byl charta let provozovaný společností a Boeing 737-300 že dne 30. prosince 2007 během postupu vzletu narazilo do servisního vozu provádějícího opravy světelného zařízení na dráze v Mezinárodní letiště Henriho Coandy v Otopeni, Rumunsko.[1]
Nehoda
Let 3107 byl charterový let z Bukurešť je hlavní Otopeni letiště do prázdninové destinace Sharm el-Sheikh je hlavní letiště v Egyptě. Těsně před 11:00 ráno vstoupil tým pracovníků údržby přistávací dráha 08R na OTP dělat údržbu na dráze středová světla. Tým údržby se skládal ze čtyř pracovníků a dvou vozidel. Dva z pracovníků pracovali přibližně 600 metrů od prahu a další dva pracovníci pracovali přibližně 1500 metrů od prahu. V té době byla špatná viditelnost kvůli husté mlze.
V 10:49 tým údržby kontaktoval řídící věž, aby získal souhlas se zahájením čištění středových světel. O necelých deset minut později věž zahájila práce. V jednom okamžiku museli pracovníci opustit přistávací dráhu, aby umožnili vzletu letadla, ale krátce nato jim bylo povoleno znovu zahájit práci.
Poté v 11:25:13 byl let 3107 povolen ke vstupu na dráhu 08R ke vzletu a o něco více než o minutu později byl povolen ke vzletu. Mezi 11:26:40 a 11:26:50 hodinami kontrolní věž zeptal se pracovníků údržby, zda je dráha čistá, ale nedostal žádnou odpověď. V 11:27:04 zrychlující na vzlet rychlostí asi 90 kts „Boeing 737 narazil do auta 600 metrů za přistávací dráhou práh s motorem číslo 1 a vlevo podvozek.[je zapotřebí objasnění ]
Letoun utekl z levé strany dráhy a zastavil se 137 metrů vlevo od středové čáry a 950 metrů od prahu.[2] Cestující byli evakuováni pomocí nouzových padáků.[3]
Nicolae Ghinescu velící pilot letu 3107, který měl více než dvaadvacetileté letové zkušenosti, novinářům řekl, že „během vzletu jsme po 400 nebo 500 metrech narazili na překážku v autě a nemohli jsme se jí vyhnout.“ řekl. „Auto bylo nesignalizované, ani nemělo majáky svítí a dva lidé se pokoušeli pohybovat autem, aby vyčistili přistávací dráhu, ale bylo příliš pozdě “.[4]
Následky
Boeing 737 použitý pro let 3107 byl odepsané, který je neopravitelně poškozen po srážce s vozem údržby a vybočení z dráhy. Srážka byla 17. ztrátou Boeingu 737-300.[5]
Viz také
Reference
- ^ „Informace o nehodě: Boeing 737 TAROM YR-BGC“. www.airfleets.net. 30. prosince 2007. Citováno 9. prosince 2009.
- ^ "Popis nehody TAROM Flight 3107". Síť pro bezpečnost letectví. 30. prosince 2007. Citováno 9. prosince 2009.
- ^ "Letadlo, auto se srazí na dráze". Novinky24 (Kapské Město, Jižní Afrika). 30. prosince 2007. Citováno 9. července 2012.
- ^ „Nicolae Ghinescu, pilotul cursei 3107: Mi-am facut datoria“. www.ziare.com. 30. prosince 2007. Citováno 9. prosince 2009.
- ^ „Registrace letadla YR-BGC“. www.airframes.org. 30. prosince 2007. Citováno 9. prosince 2009.
externí odkazy
Fotografie s YR-BGC: